UN INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR TECNOECUATORIANO.

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR TECNOECUATORIANO

Alexander Calero

Aula 2

Grupo F1

02/07/2016

CONSULTA

• TIPOS DE LIQUIDOS DE FRENOS

Todos los líquidos para freno son incompresibles, pero no todos son iguales. Si usted observa la etiqueta, notará que en cada embase de líquido aparece una clasificación tal como LF3 (DOT 3), LF4 (DOT 4) o LF5 (DOT 5).

LF = Liquido para frenos según la Norma Oficial Mexicana NOM-113-SCFI-1995

DOT = Ministerio del Transporte de USA.

DOT 3 (LF3) Son para frenos convencionales

DOT4 (LF4) (Frenos ABS y convencionales): Este es un liquid convencional con un minimo de ERBP seco de 230° C y un minimo de ERBP de 180° C

DOT5 (LF5) no es apicable en Vanezuela debido a la ubicacion geografica ya que la tempratura es variable

• CONSTITUCION DE LOS LIQUIDOS DE FRENOS (ELEMENTOS QUIMICOS)

Se utiliza en los sistemas de frenos hidráulicos y es muy importante para el buen funcionamiento de los mismos,por eso su combinación es de alcohol con aceites de origen vegetal.

Los líquidos DOT 3 son mezclas de glicoles y éteres de glicol. DOT 4 contiene éteres de borato, además de los componentes que forman DOT 3. Estos líquidos de frenos son algo similar al anti-congelante (glicol de etileno). DOT 5 es la química de silicona y es totalmente diferente de DOT 5.1. Este último es similar en composición a DOT 4 al estar formulado a base de glicol y es totalmente compatible y miscible con DOT 3 y 4.

• GRADOS DE EBULLICION DE LOS LIQUIDOS DE FRENOS

La diferencia entre un DOT3 y un DOT4, es su punto de ebullición en seco. Ambos están hechos a base de glicol (alcoholes); sin embargo el DOT3 tiene un punto de ebullición seco mínimo de 205°C (grados Centígrados) 401°F (grados Fahrenheit), y este es el tipo de líquido que especifica la mayoría de los armadores de autos estadounidenses y japoneses para sus vehículos. El DOT4 tiene un punto de ebullición seco de 230°C / 446°F, este tipo es el que se especifica para la mayoría de los automóviles europeos. (El punto de ebullición seco se refiere a libre de agua. El agua disminuye el punto de ebullición del líquido para freno, lo que puede afectar el rendimiento en la unidad.)

Los líquidos de freno hechos a base de glicol,  absorben humedad (higroscópico), corroyendo y degradando las partes internas de los frenos con el tiempo, además de dañar la pintura del auto en caso de tener contacto con ella, es por esto que muchos fanáticos del automovilismo deportivo cambian a sus vehículos el liquido a base de glicol por el DOT5, líquido de frenos hecho a base de silicón. El DOT5 tiene un punto de ebullición de más de 260°C / 500°F , no daña la pintura del vehículo además de que no absorbe humedad, por lo que no corroe los componentes de sistema de freno, lo que repercute en una vida más larga para los cilindros y el sistema completo del freno hidráulico. Lo anterior no quiere decir que el DOT5 debe ser puesto en cualquier automóvil.

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