Uso Del Cinturon De Seguridad

El cinturón de seguridad consiste en un arnés resistente que sirve para sujetar al conductor de un vehículo en caso de una colisión o frenado imprevisto y mantenerlo unido al asiento. Su objetivo es minimizar las heridas en una colision, impidiendo que el pasajero se golpee con las partes del interior del auto o contra las personas que viajan con él, o que sea arrojado fuera del vehículo. Los primeros cinturones de seguridad fueron diseñados para aeronaves en la década de 1930.Actualmente, su uso para automóviles es obligatorio en muchos países.

En México, sólo 68 % de los conductores usan el cinturón de seguridad en algunos vehículos, 33% de los acompañantes delanteros y sólo 5 % de quienes ocupan los asientos traseros.

Cada año mueren en el país 24 000 personas en accidentes viales y 40 000 más quedan con alguna discapacidad.

Por lo anterior, es importante insistir en la responsabilidad e invitar a los automovilistas para que utilicen el cinturón de seguridad, sobre todo porque el 50% de los accidentes se pueden prevenir.

La pregunta que usamos para plantear el tema que utilizaremos para el desarrollo de nuestro proyecto es “¿Cómo se relacionan el movimiento y la fuerza con la importancia del uso del cinturón de seguridad para quienes viajan en algunos transportes?” y bueno arraigado a esto seleccionamos los tipo de proyectos más eficientes para tratar y explicar este campo de investigación y mejora, en el ámbito del cinturón de seguridad.

Uno de los tipos de proyectos que escogimos fue el científico, y para este utilizaremos las tres leyes de Newton que debemos recordar, son utilizadas para explicar la mayoría de los fenómenos en los que están involucrados las fuerzas y el movimiento:

1.- La ley de la inercia fue descrita por Newton y esta se refiere a que todos los cuerpos tendrán tendencia a permanecer en un estado de reposo y esto solo puede modificarse si se aplica una fuerza. En un accidente o imprevisto automovilístico el conductor tendrá a mantenerse en la velocidad y aceleración en la que se encontraba antes de su choque y por la tanto en ausencia de cinturón de seguridad saldrá de su asiento y lo único que detendrá su movimiento es la fricción o resistencia del medio que se lo proporcione, en presencia de cinturón de seguridad

2.- La ley de aceleración, masa y fuerza es la más compleja que aporto Newton al mundo y al asociarla a nuestro tema de interés e investigación lo describiría así. La aceleración directamente proporcional a la fuerza que se le aplique al objeto con la cual y otros fenómenos, saldría el piloto expulsado del asiento y dependiendo de los mismos fenómenos mencionados anteriormente tendrían una relación directamente proporcional a los daños que sufriría el conductor (esto en ausencia del cinturón de seguridad). Con el cinturón de seguridad la aceleración que presenta el inicio de nuestro accidente tendría un efecto negativo, el conductor permanecería en su asiento y sincrónico a esto se reducirían los daños que sufriría el conductor esto evitando que salga expulsado del automóvil o que se golpeara con los objetos del interior del automóvil.

3.- En le ley de acción-reacción se aplica en presencia del cinturón de seguridad cuando el conductor que choco sufre una aceleración la cual tiene una fuerza (acción) con cierta dirección, sentido, dirección y punto de inicio y el cinturón una proporcionara una reacción en sentido contrario al de la aceleración del cuerpo que aun que no la parara en seco provocara una desaceleración.

En el proyecto tecnológico creamos un prototipo, en el cual una bolsa de aire ira equipada en la cinta del cinturón de seguridad y este tendrá un sistema con el cual se percibirán las situaciones de accidente y esta se activaría disminuyendo los daños que podría sufrir el conductor y las pelotas que estén en el auto.

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