Motor Electrico ensayos gratis y trabajos
Documentos 401 - 450 de 6.205 (mostrando primeros 1.000 resultados)
-
Seguridad En Riesgo Electrico Semana Seis
• En la siguiente actividad te presentamos 5 frases en forma desordenada, relacionadas con el riesgo eléctrico, tu trabajo será reconstruir la frase original, y recuerda que debes reflexionar sobre al menos dos de ellas. 1. los primeros auxilios son cuidados inmediatos que se prestan a las personas que han sufrido accidentes antes de ser conducidos a un centro médico. De un adecuado conocimiento de las técnicas que se deben aplicar cuando ocurre un accidente
Enviado por vicmajh / 420 Palabras / 2 Páginas -
Especificaciones del motor
Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento. Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes: Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica. Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una
Enviado por angelr88 / 270 Palabras / 2 Páginas -
Mantenimiento de motores
INGRESOS: MANTENIMIENTO DE MOTORES: En cuanto al mantenimiento de motores para aviones que presta el contribuyente, de acuerdo con el Artículo 6 de la LISLR es un enriquecimiento proviene de actividades económicas realizadas en la República Bolivariana de Venezuela, cuando alguna de las causas que lo origina ocurra dentro del territorio nacional, así mismo es un servicio que se presta o se aprovecha en la República Bolivariana de Venezuela. De conformidad con el articulo antes
Enviado por 17755443 / 8.935 Palabras / 36 Páginas -
Estructura de un motor de combustión interna
1. Índice. Objetivos. Objetivo principal Objetivos específicos 2. Introducción. 3. Marco Teórico. 4. Aplicaciones. 5. Conclusiones. 6. Recomendaciones. 7. Bibliografía. MARCO TEÓRICO Motor de 4 tiempos Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión). Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la combustión, como
Enviado por bref46093 / 2.438 Palabras / 10 Páginas -
INTERNET Y LOS MOTORES DE BUSQUEDA
El Internet es hoy muy utilizado, en esta actividad el participante debe entregar 5 aplicaciones o servicios (correo, msn, entre otros.) que necesiten del Internet para funcionar. La investigación debe incluir: • Nombre de la aplicación • Uso principal • Costo • Descripción de la aplicación CORREO: Nombre de la aplicación: msn o Hotmail Uso principal: es de los servidores más antiguos de correo, más usado por los usuarios de internet y con las constantes
Enviado por miguel / 738 Palabras / 3 Páginas -
Matto Motores Diesel
Filtros y Aceite La siguiente guía esta basada en los periodos de servicio, mantenimiento y reparación de los motores John Deere. Las necesidades de mantenimiento y reparación varían por su aplicación y debido a su mantenimiento previo y condiciones de operación. Para revisar más a fondo los periodos de mantenimiento, refiérase al Manual del Operador, o al Manual Técnico del respectivo modelo del motor. Filtros y Aceite Una lubricación apropiada en los motores es crítica
Enviado por joseph_pichis / 1.291 Palabras / 6 Páginas -
TRABAJO COLABORATIVO 1 LABORATORIO ANALISIS DE CIRCUITOS ELECTRICOS EN D.C.
TRABAJO COLABORATIVO 1 LABORATORIO ANALISIS DE CIRCUITOS ELECTRICOS EN D.C. RAFAEL BERNAL CALDERON Cod. 74281798 HUGO ORLANDO PEREZ NAVARRO TUTOR UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD – ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA CIRCUITOS D.C 2011 INTRODUCCION El curso de Análisis De Circuitos D.C es un curso de formación básica de carácter teórico – Práctico, con dos créditos académicos, que se ofrece en los diferentes programas de formación profesional promovidos en la
Enviado por MrRafabc / 1.526 Palabras / 7 Páginas -
RIESGO ELECTRICO - ACCIDENTES Y ENFERMEDADES
Definimos el riesgo eléctrico como la posibilidad de circulación de la corriente eléctrica a través del cuerpo humano, siendo para ello necesario que el cuerpo humano sea conductor, que pueda formar parte del circuito y que exista una diferencia de tensiones entre dos puntos de contacto. Debido a que la electricidad es el tipo de energía más utilizada, a veces caemos en la despreocupación olvidándonos de las mínimas medidas de prevención en su uso. El
Enviado por indalecio / 1.654 Palabras / 7 Páginas -
Los trastornos motores de la parálisis cerebral
La deficiencia motora es una parálisis cerebral que se define como un trastorno encefálico que se caracteriza por ser precoz, crónico y no progresivo. Afecta principalmente al movimiento, aunque, además, se pueden presentar otras manifestaciones como problemas perceptivos, sensoriales o intelectuales. Las Deficiencias motoras más frecuentes en el medio escolar las causas que provocan una parálisis cerebral son múltiples y dependen del momento en que se produzca: _ Causas prenatales: condiciones desfavorables de la madre
Enviado por ancheta / 252 Palabras / 2 Páginas -
Lista De Chequeo Riesgo Electrico
LISTA DE CHEQUEO PARA IDENTIFICAR FACTORES DE RIESGO ELECTRICO La siguiente lista de chequeo le ayudará a identificar los factores de riesgo eléctricos que existen en su empresa y a proponer las medidas de prevención y control. SITUACIÓN A OBSERVAR Sí No No aplica OBSERVACIONES ¿Las subestaciones y cuartos de controles eléctricos permanecen cerrados y a ellos sólo ingresa personal autorizado, generalmente electricistas?. x ¿Las subestaciones y cuartos eléctricos permanecen en perfectas condiciones de orden
Enviado por carolinanocua / 287 Palabras / 2 Páginas -
Piaget. Estadio sensorio-motor
En sus estudios Piaget notó que existen periodos o estados de desarrollo. En algunos prevalece la asimilación, en otros la acomodación. De este modo definió una secuencia de cuatro estadios"epistemológicos" (actualmente llamados: cognitivos) muy definidos en el humano. Estadio sensorio-motor Desde el nacimiento hasta aproximadamente un año y medio a dos años. En tal estadio el niño usa sus sentidos (que están en pleno desarrollo) y las habilidades motrices para conocer aquello que le circunda,
Enviado por crisredon / 828 Palabras / 4 Páginas -
HISTORIA Y GENERALIDADES DEL MOTOR DIESEL ACTIVIDADES SEMANA No. 1
HISTORIA Y GENERALIDADES DEL MOTOR DIESEL ACTIVIDADES SEMANA No. 1 En esta semana, conoceremos los aspectos básicos del motor Diesel, que nos permitirán entender el funcionamiento y las partes principales del motor Diesel. Con base en lo consultado en el link “Documentos del curso” para la semana 1, realice las siguientes actividades: 1. Construya la definición de MOTOR, a partir del siguiente esquema (fig. 1): 2. El motor Diesel funciona bajo dos ciclos termodinámicos: el
Enviado por 1120739358 / 533 Palabras / 3 Páginas -
Planificación de la organización en la Beta Motors
Práctica 3: CASO BETA MOTORS 1. Elabora el organigrama final de Beta Motors hasta donde le sea posible. · Organigrama Beta Motors antes de la reestructuración: · Organigrama Beta Motors después de la reestructuración: 2. ¿Considera que se trata únicamente de un problema de planificación de plantillas, o debería planificarse más cosas? Indique cuáles son las principales actuaciones a planificar por medio de ejemplos concretos. No se trata únicamente de una decisión de planificación de
Enviado por Trololo / 1.125 Palabras / 5 Páginas -
Riesgo Electrico
TEMA 4: CASO “SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA” MEDIDAS PREVENTIVAS Las personas que hacen mantenimiento eléctrico deben estar debidamente capacitadas, además debe existir coordinación entre ellas. Antes de iniciar un trabajo eléctrico, se debe desenergizar y comprobar ausencia de tensión, pero aunque se encuentre desenergizado se debe tratar como si estuviese energizado. Debe existir planificación cuando se realizan trabajos eléctricos; por ejemplo cuando se realizan trabajos en instalaciones complejas se deben usar
Enviado por estebanburgos / 1.814 Palabras / 8 Páginas -
Motor Otto
Motor Otto El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos, o también llamado motor de explosión o motor de encendido provocado (MEP). La eficiencia de los motores Otto modernos se ve limitada por varios factores, entre otros la pérdida de energía por la fricción y la refrigeración. En general, la eficiencia de un motor de este tipo depende del grado de compresión. Esta proporción suele ser de 8 a 1 o 10 a
Enviado por javimunnerace / 826 Palabras / 4 Páginas -
SISTEMA DE INYECCION DE UN MOTOR DIESEL
TITULO SISTEMA DE INYECCION DE UN MOTOR DIESEL <!PRESENTACION: Esta investigación esta dirigido a los mecánicos, chóferes, estudiantes y a toda persona interesada en conocer los nuevos sistemas en los vehículos modernos. El contenido esta elaborado en función de todos los sistemas que existen ya en la actualidad, siendo que en cada capitulo se desarrolla la teoría, función y finalidad del sistema que se utilizan no solo a nivel nacional sino también internacional. <!INTRODUCCION: Este
Enviado por leo_orozco / 1.585 Palabras / 7 Páginas -
Motores De Paso Y Antenas
Motores de paso El motor PaP es un dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos eléctricos en desplazamientos angulares discretos, lo que significa es que es capaz de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de control. El motor paso a paso se comporta de la misma manera que un convertidor digital-analógico y puede ser gobernado por impulsos procedentes de sistemas lógicos. Este motor presenta las ventajas de tener alta precisión
Enviado por Caval2007 / 1.341 Palabras / 6 Páginas -
Motores CC
INTRODUCCION En este trabajo hablaremos de la importancia del motor eléctrico, así como su principio de funcionamiento, historia y tipos. La vida moderna sería impensable sin la existencia de los motores, éstos se encuentran en todas partes: en la industria, el transporte, el hogar, etc. Para cualquier lado que volteemos podemos encontrar una máquina que funcione con un motor. En nuestra vida diaria estamos acostumbrados a un tipo particular de motor: los motores eléctricos, pues
Enviado por zumiyo / 3.214 Palabras / 13 Páginas -
Riesgo Electrico
LISTA DE CHEQUEO PARA IDENTIFICAR FACTORES DE RIESGO ELECTRICO La siguiente lista de chequeo le ayudará a identificar los factores de riesgo eléctricos que existen en su empresa y a proponer las medidas de prevención y control. SITUACIÓN A OBSERVAR Sí No No aplica OBSERVACIONES ¿Las subestaciones y cuartos de controles eléctricos permanecen cerrados y a ellos sólo ingresa personal autorizado, generalmente electricistas?. x ¿Las subestaciones y cuartos eléctricos permanecen en perfectas condiciones de orden
Enviado por toreto / 278 Palabras / 2 Páginas -
El Acto Motor
El Acto motor Henry Wallon Reducido a las contracciones musculares que lo producen a los desplazamientos que provoca en el espacio. El movimiento no es, en efecto, más que una abstracción fisiológica o mecánica. El movimiento comienza partir de la vida fetal el cuarto mes de embarazo las gestiones espontáneas del recién nacido, en realidad las actividades musculares están todavía mal delimitadas es decir hay poco intervalo entre la sacudida y la contracción, siendo todavía
Enviado por ueepoman / 939 Palabras / 4 Páginas -
Motores de corriente directa
MOTORES DE CORRIENTE DIRECTA LOS MOTORES DE COORRIENTE DIRECTA SON MAQUINAS DC UTILIZADAS COMO MOTORES. HUBO VARIAS RAZONES PARA LA POULARIDAD PROLONGADA DE LOS MOTORES DC. UNA FUE QUE LOS SISTEMAS DE POTENCIA DC SON COMUNES AUN EN LOS AUTOMOVILES, CAMIONES Y AVIONES. LOS MOTORES DC SE COMPARAN FRECUENTEMENTE POR SUS REGULACIONES DE VELOCIDAD. LOS MOTORES DC SON, CLARO ESTA, ACCIONADOS POR UNA FUENTE DE POTENCIA DC. AMENOS QUE SE ESPECIFIQUE OTRA COSA, SE SUPONE
Enviado por patito30 / 3.836 Palabras / 16 Páginas -
Riesgo Electrico
FACTORES DE RIESGO ELECTRICO Riesgos eléctricos. Son eventualidades posibles a causa de un accidente, resultado del paso de corriente eléctrica por el cuerpo humano. Que tan grave sea el accidente obedecerá a varios factores como son: las características y la sensibilidad de la persona hacia la electricidad, intensidad y voltaje de la corriente, duración del contacto eléctrico y la ruta que siga la corriente a través del cuerpo. La electricidad puede llegar a matar, en
Enviado por Juancarlosaranda / 404 Palabras / 2 Páginas -
Funcionamiento Del Motor De Dos Tiempos
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS El motor de dos tiempos es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, expansión y escape) en una vuelta del cigüeñal o lo que es lo mismo, en dos movimientos lineales del pistón. La diferencia con el motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, está en que este último realiza las cuatro etapas en dos vueltas del cigüeñal o cuatro
Enviado por luisve88 / 2.107 Palabras / 9 Páginas -
Circuitos Electricos
Las unidades de la electricidad definidas por el Sistema Internacional para las magnitudes relacionadas por la ley de Ohm son: el voltio para la tensión; el amperio para la intensidad; y el ohmio para la resistencia. El electrón (del griego ἤλεκτρον, ámbar), comúnmente representado por el símbolo: e−, es una partícula subatómica de tipo fermiónico. En un átomo los electrones rodean el núcleo, compuesto únicamente de protones y neutrones. Los electrones tienen una masa de
Enviado por dorhien / 2.551 Palabras / 11 Páginas -
Circuito Electrico
1. CIRCUITO ELECTRICO Un circuito eléctrico es un conjunto de elementos que unidos de forma adecuada permiten el paso de electrones. Está compuesto por: • GENERADOR o ACUMULADOR. • HILO CONDUCTOR. • RECEPTOR o CONSUMIDOR. • ELEMENTO DE MANIOBRA. El sentido real de la corriente va del polo negativo al positivo. Sin embargo, en los primeros estudios se consideró al revés, por ello cuando resolvamos problemas siempre consideraremos que el sentido de la corriente eléctrica
Enviado por rodavid / 1.423 Palabras / 6 Páginas -
Tipos De Arranque De Motores
Tipos de Arranque de Motores Indice 1.- Conexión de motores trifasicos. 2.- Arranques. 2.1.- Arranque directo. 2.2.- Arranque estrella - triángulo. 2.3.- Arranque por autotransformador. 2.4.- Arranque Wauchope. 2.5.-Arranque mediante resistencias en el estator. 2.6.- Arranque mediante resistencias en el rotor. 2.7.- Arranque por bobina. 2.8.- Arranque de 2 velocidades. 2.9.- Arranque de 3 velocidades. 2.10.- Selección del motor de arranque para motores de jaula. 1.- Conexión de motores trifasicos. En la placa del motor
Enviado por Diany / 2.387 Palabras / 10 Páginas -
Tipos De Arranque De Motores
Tipos de Arranque de Motores Indice 1.- Conexión de motores trifasicos. 2.- Arranques. 2.1.- Arranque directo. 2.2.- Arranque estrella - triángulo. 2.3.- Arranque por autotransformador. 2.4.- Arranque Wauchope. 2.5.-Arranque mediante resistencias en el estator. 2.6.- Arranque mediante resistencias en el rotor. 2.7.- Arranque por bobina. 2.8.- Arranque de 2 velocidades. 2.9.- Arranque de 3 velocidades. 2.10.- Selección del motor de arranque para motores de jaula. 1.- Conexión de motores trifasicos. En la placa del motor
Enviado por Diany / 2.387 Palabras / 10 Páginas -
CAMPO ELECTRICO
Campo eléctrico Una esfera de radio R almacena una carga Q distribuida uniformemente en su volumen. 1. Calcule el campo eléctrico producido por la esfera en todos los puntos del espacio. 2. Halle la fuerza que experimenta un dipolo situado en el interior de esta nube de carga. 2 Campo eléctrico El campo eléctrico se determina de forma simple mediante la aplicación de la ley de Gauss. Dada la simetría del sistema, podemos suponer que
Enviado por ISRAELGCHAIRE / 1.893 Palabras / 8 Páginas -
MOTOR TRIFASICO
MOTOR TRIFASICO El motor trifásico se compone fundamentalmente de un rotor y un estator. Ambas partes están formadas por un gran numero de laminas ferromagnéticas que disponen de ranuras con las cuales se alojan los devanados estatoricos y retóricos respectivamente. Al alimentar el bobinado trifásico del estator, con un sistema de tensiones trifásicas se crea un campo magnético giratorio el cual induce en las espiras del rotor una fuerza electromagnética y como todas las espiras
Enviado por catire666 / 427 Palabras / 2 Páginas -
Control Motor Dc
DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE CONTROL DIGITAL DE POSICIÓN PARA UN MOTOR DC OBJETIVO GENERAL Diseñar e implementar un sistema de control digital de posición para un motor DC, utilizando el microcontrolador PIC16F877A. OBJETIVOS ESPECÍFICOS • Reconocimiento y Análisis del sistema. • Establecer el modelo matemático del sistema. • Simular el sistema modelado diseñando el controlador digital para una respuesta específica (escoger overshoot y tiempo de asentamiento). • Implementación del sistema. DESCRIPCION Uno
Enviado por andrexx9 / 2.068 Palabras / 9 Páginas -
Diferencias Entre Motores De 2 Y 4 Tiempos
El motor de dos tiempos, también denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosion y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se diferencia del más conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este último realiza las cuatro etapas en dos revoluciones del cigüeñal. Existe tanto en ciclo Otto como
Enviado por argeneitor / 797 Palabras / 4 Páginas -
Sistema Motor
Sistema motor: Neuronas y vías de conexión que participan en la planificación, coordinación y ejecución de los movimientos traducción de señales nerviosas a fuerza contráctil en los músculos, guía de la información sensorial: visual, propioceptiva, vestibular, Organización jerárquica Cortezas motoras – tronco encefálico – medula espinal Organización en paralelo Cerebelo – Ganglios basales Tipos de movimiento Reflejos – Rítmicos – Voluntarios Estructuras que participan en el: cerebelo, ganglios basales, corteza premotora, corteza motora primaria, tronco
Enviado por cynthiayadrian / 435 Palabras / 2 Páginas -
Tarea HISTORIA Y GENERALIDADES DEL MOTOR DIESEL
HISTORIA Y GENERALIDADES DEL MOTOR DIESEL ACTIVIDADES UNIDAD No. 1 En esta semana, conoceremos los aspectos básicos del motor Diesel, que nos permitirán entender el funcionamiento y las partes principales del motor Diesel. Con base en lo consultado en el link “Documentos del curso” para la semana 1, realice las siguientes actividades: 1. Construya la definición de MOTOR, a partir del siguiente esquema (fig. 1): 2. El motor Diesel funciona bajo dos ciclos termodinámicos: el
Enviado por yeisoniue / 533 Palabras / 3 Páginas -
Determinación Del Equivalente Eléctrico Del Calor
Determinación del equivalente eléctrico del calor Laboratorio de Física III – 2002 Facultad de Ingeniería, Ciencias Exactas y Naturales, Universidad Favaloro Buenos Aires, Argentina Mediante este experimento logramos determinar el valor del equivalente eléctrico del calor. Transformamos la energía eléctrica de una resistencia en energía calórica, sumergiéndola en agua dentro de un calorímetro. A partir del calor que recibe el agua en calorías y la energía que proporciona la resistencia eléctrica en joules podemos conocer
Enviado por bloodtricks / 214 Palabras / 1 Páginas -
Motor De Combustion Interna
Escrito Motor El motor de combustión interna es una maquina que sirve para darle movimiento a un automóvil y estos trabajan en cuatro tiempos que son la admisión, compresión, explosión y escape En la primera fase admisión el cigüeñal arrastra hacia abajo el pistón, aspirando en el cilindro la mezcla de combustible procedente de los inyectores En la segunda fase compresión El cigüeñal hace subir el pistón, el cual comprime la mezcla en la cámara
Enviado por motor321 / 654 Palabras / 3 Páginas -
Motores 4 Tiempos
Ciclo del motor cuatro tiempos: Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diesel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: Tiempos del ciclo: Aquí se detallan los diferentes tiempos (actividades realizadas durante el ciclo) y sus características. • 1-Primer tiempo o admisión:
Enviado por jeseb / 2.394 Palabras / 10 Páginas -
Sistemas Electricos
Introducción Los sistemas eléctricos una herramienta que se inició desde hace mucho tiempo, pero en los últimos años se le ha dado mucha importancia porque algunos clientes de energía eléctrica requieren para sus cargas, sistemas de suministro eléctrico con una continuidad casi perfecta. Es un aspecto que se trata con mucha discreción, porque es un modo de definir o evaluar el funcionamiento de un sistema eléctrico, de un proceso, de un subsistema y hasta de
Enviado por aopen50 / 1.016 Palabras / 5 Páginas -
Sistemas Electricos
Introducción Los sistemas eléctricos una herramienta que se inició desde hace mucho tiempo, pero en los últimos años se le ha dado mucha importancia porque algunos clientes de energía eléctrica requieren para sus cargas, sistemas de suministro eléctrico con una continuidad casi perfecta. Es un aspecto que se trata con mucha discreción, porque es un modo de definir o evaluar el funcionamiento de un sistema eléctrico, de un proceso, de un subsistema y hasta de
Enviado por aopen50 / 1.016 Palabras / 5 Páginas -
CIRCUITO ELECTRICO
Circuito eléctrico 1. INTRODUCCIÓN Circuito eléctrico, trayecto o ruta de una corriente eléctrica. El término se utiliza principalmente para definir un trayecto continuo compuesto por conductores y dispositivos conductores, que incluye una fuente de fuerza electromotriz que transporta la corriente por el circuito. Un circuito de este tipo se denomina circuito cerrado, y aquéllos en los que el trayecto no es continuo se denominan abiertos. Un cortocircuito es un circuito en el que se efectúa
Enviado por EYNER / 4.696 Palabras / 19 Páginas -
MOTORES DIESEL
TRABAJO MOTORES DIESEL PRESENTADO POR LOS ESTUDIANTES BORIS BARRIOS CAÑA ELKIN JULIO BLANCO MONICA MORALES ORTIZ ORLANDO CAMPO ESCUDERO PRESENTADO AL PROFESOR CARLOS MENASSA EN LA ASIGNATURA DE TERMODINAMICA UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO INGENIERÍA INDUSTRIAL BARRANQUILLA JUNIO 10 DEL 2010 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN 3 2. OBJETIVOS 4 2.1 Objetivo General 4 2.2 Objetivos específicos 4 3. MOTORES DIESEL 5 3.1 HISTORIA 5 3.2 MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 6 3.3 DESCRIPCIÓN DE MOTORES DIESEL 7
Enviado por lfherrera / 4.491 Palabras / 18 Páginas -
Circuitos Electricos
Introducción: Los circuitos eléctricos son utilizados en cada uno de los aparatos eléctricos que se utilizan diariamente por todas las personas. Muchos de estos circuitos son muy complejos y disponen de una gran variedad de elementos que en conjunto, hacen funcionar equipos tales como electrodomésticos u otros aparatos. Antes de trabajar proyectos de circuitos complejos, debe comenzarse por el fundamento, que es comprender los conceptos básicos de voltaje, corriente eléctrica, resistencia eléctrica, etc. Es elemental
Enviado por felipemart / 1.142 Palabras / 5 Páginas -
Armado De Motores
OBJETIVO GENERAL. Identificar un motor de combustión interna encendido por chispa, desarrollarlo, analizar su condición general y ensamblarlo según las normas y especificaciones dadas por el fabricante. El técnico actual se enfrenta dentro de las empresas con la necesidad de hacer diagnósticos exactos y análisis de elementos de maquinas cuando fallan, en tiempo record. Por esto y debido a que todos los conocimientos de motores de combustión interna son teóricos, se dará a través del
Enviado por gerardo12 / 409 Palabras / 2 Páginas -
Motor de explosión
Motor de explosiónDe Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegación, búsqueda Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto. Este motor, también llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al motor diésel, el más
Enviado por manuel88 / 426 Palabras / 2 Páginas -
SIMULADOR DE UN ELEVADOR DE CARGA POR CONTROL ELECTRICO CONVENCIONAL Y MODULO LOGICO PROGRAMABLE
SIMULADOR DE UN ELEVADOR DE CARGA POR CONTROL ELECTRICO CONVENCIONAL Y MODULO LOGICO PROGRAMABLE PARA LA UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA TESIS Que para obtener el Título de Licenciado en INGENIERÍA EN ELECTRÓNICA Y DE COMUNICACIONES Presenta OSG Puebla, Pue. 2007 ÍNDICE Introducción CAPÌTULO I MARCO TEÒRICO 1.1 Definición de Automatización 1.2 Definición de PLC 1.2.1 Estructura básica de un PLC 1.2.2 circuitos lógicos 1.2.3 Contacto 1.2.4 Bobina (solenoide) 1.2.5 Diagrama escalera 1.3 Que es LOGO! 1.3.1 Partes
Enviado por tesiscenter / 5.634 Palabras / 23 Páginas -
Navegadores Y Motores De Busqueda
NAVEGADORES Y MOTORES DE BUSQUEDA TABLA DE CONTENIDO Cont. Pag. INTRODUCCIÓN. 3 NAVEGADORES Y MOTORES DE BÚSQUEDA 4 Navegador web o browser 4 Descarga de programas, archivos y Musica. 5 BUSCADORES. 6 Buscadores Automáticos. 6 Buscadores Telemáticos: 7 Buscadores Especializados: 8 NECESIDADAD DE LOS BUSCADORES 9 PREGUNTAS MOTORESD E BUSCADORES Y MOTORES DE BUSQUEDA. 9-10 Clases de buscadores 10 Los Directorios. 11 Metabuscadres. 12 Multibuscadores 13 FFA Enlaces Gratuitos para todos 13 Concluciones. 14 INTRODUCCION.
Enviado por christianfbm / 2.509 Palabras / 11 Páginas -
Riesgo Electrico
SEMANA No. 2 1. Analiza las causas por las cuales han ocurrido accidentes por riesgo eléctrico en tu empresa, verifica si se han realizado controles que eviten la aparición de las causas que lo originaron R// En mi sitio de trabajo actualmente si se han presentado factores de riesgo como por ejemplo la mala distribución de unos cables en un toma corriente ocasiono un corto circuito que a un compañero de trabajo tratar de conectar
Enviado por camilosanchez / 1.008 Palabras / 5 Páginas -
Plan De Mantenimiento De Un Motor De Gasolina
INGENIERIA MECANICA MAQUINAS DE FLUIDO COMPRESIBLES MANTENIMIENTO DE UN MOTOR DE GASOLINA JESUS ALFREDO CUEN AMEZQUITA SERGIO ALBERTO CASTAÑEDA MANZO RAMON ABIMAEL SANCHEZ GUAYANTE RUIZ VALENZUELA SERGIO EMMANUEL A16 Introducción Un motor de gasolina constituye una máquina termodinámica formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, cuya función principal es transformar la energía química que proporciona la combustión producida por una mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Cuando
Enviado por jesus1314 / 2.659 Palabras / 11 Páginas -
Riesgos Electricos
FACTORES DE RIESGO Y PREVENCION DE ACCIDENTES PRESENTADO POR Julio Alberto Orduz Arguello MODULO 1 RIESGO FISICO-QUIMICO Bogotá D.C. 9 Diciembre del 2011 OBJETIVO Entender el fenómeno físico químico del fuego conociendo como se identifican las sustancias combustibles, como se pueden manipular, y los tipos de agentes extintores según su fuente de ignición. Localizando e identificando un nuestro lugar de trabajo las sustancias peligrosas y si cumplen con todas las normas de seguridad y prevención.
Enviado por zularmn / 1.038 Palabras / 5 Páginas -
Circuito Electrico
INTRODUCCIÓN Circuito eléctrico a una serie de elementos o componentes eléctricos o electrónicos, tales como resistencias, inductancias, condensadores, fuentes, y/o dispositivos electrónicos semiconductores, conectados eléctricamente entre sí con el propósito de generar, transportar o modificar señales electrónicas o eléctricas. En la figura podemos ver un circuito eléctrico, sencillo pero completo, al tener las partes fundamentales: 1. Una fuente de energía eléctrica, en este caso la pila o batería. 2. Una aplicación, en este caso una
Enviado por miamgelelchurro / 2.681 Palabras / 11 Páginas -
Dirección y control del plan de acción Ford Motor Company
Jerónimo Mariano Usera y Alarcón Soriano Morales José Alberto Herrera Gutiérrez Jesús Ernesto Dirección y control del plan de acción Ford Motor Company Lema: Nacidos Ford, Nacidos Fuertes Ciclo Escolar 2011 – 2012 Dirección fiscal: Estados unidos nueva york Introducción Ford Ford fue fundada en 1903 con 28.000 dólares aportados por doce inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con
Enviado por S0rian08 / 1.086 Palabras / 5 Páginas