Crisis de VW

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL[pic 1][pic 2]

ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Y ADMINISTRACIÓN

RELACIONES PÙBLICAS

ÁNALISIS:   LA CRISIS DE  VOLKSWAGEN

EQUIPO No.: 4            GRUPO: 2RV1

INTEGRANTES:

Cruz Moguel Sarah María

Flores Valtierra Diego Alberto

Piña García Eunice Saraí

Ramírez Castro Nancy

Ruiz García Karen Lucely

Velázquez Rivera Karen

LA CRISIS DE VOLKSWAGEN

El escándalo que afecta a Volkswagen, el principal fabricante de autos del mundo y una gran potencia de la industria del automóvil, alcanzó este martes 22 de septiembre, una nueva dimensión.

Pero la pregunta principal es ¿Cómo llego Volkswagen a una de las peores crisis de su historia?

La empresa reconoció que 11 millones de autos en todo el mundo podrían estar equipados con el programa trampa que utilizó para engañar a reguladores y usuarios sobre las emisiones contaminantes de sus vehículos diésel.

Y anunció que reservará US$7.300 millones en sus cuentas del último trimestre del año para cubrir parte de los costes del escándalo, así como "otros esfuerzos para ganar de nuevo la confianza de nuestros consumidores".

Aunque Volkswagen también admitió que esa suma podría ser mayor.

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¿Cómo esta crisis de Volkswagen afecta la planta que esta en Puebla?

El analista de Grupo Financiero Ve por más, le dice a BBC Mundo José María Flores "Es temprano para saber las dimensiones de esto, hay que ver qué procede en cuanto a las demandas y los temas relacionados con este software".

Esto involucra a los modelos diésel y gran parte de la producción es para modelos de gasolina.

Según lo que comentan los especialistas es posible que haya un impacto en la producción

"El descenso brutal en las ventas de VW en Estados Unidos se va a reflejar inmediatamente en una producción a la baja en la planta poblana", indica en un artículo del periódico.

Ciertamente, cuando Volkswagen enfrenta problemas, en Puebla la repercusión suele ser importante, ya que afecta directamente la economía local.

La planta instalada hace 50 años en el municipio de Cuautlancingo aporta entre el 18% y el 25% del Producto Interno Bruto (PIB) local.

Genera 78.000 empleos directos e indirectos, y el valor de la producción anual es de unos 90.000 millones de pesos, alrededor de US$5.400 millones.

La imagen de esta gran empresa mayor constructora numero de automóviles a nivel mundial  se ha visto afectada por lo ocurrido, ya que por el tamaño y fuerza que tiene esta es difícil de creer que haya engañado a sus consumidores de tal manera suponiendo que es una empresa seria, en donde queda el sentido de responsabilidad tanto con el medio   ambiente y con sus clientes. Al hacer este tipo de acciones solo genera desconfianza y pierde posiblemente a clientes potenciales.

La presión sobre el jefe de la empresa, Martin Winterkorn, aumenta cada vez mas y junto con este la presión hacia el encargado de las Relaciones Publicas ya que en el esta diseñar una buena estrategia para rescatar la buena imagen que se tenia de la empresa, ya que si esta no se restablece podría llegar a la quiebra, lo cual afectaría hablando a nivel nacional a 78,000 personas que son las que emplean directa o indirectamente la planta instalada en el estado de Puebla  y con ello la economía del país por que esta planta aporta del 18 % al 25 % del PIB de este estado.

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