ESTADO ACTUAL DE LOS PAVIMENTOS Y SU EFECTO EN TRÁNSITO VEHICULAR DE LAS ZONAS URBANAS DE LIMA METROPOLITANA – AÑO 2015

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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INFORME ESTADÍSTICO

ESTADO ACTUAL DE LOS PAVIMENTOS Y SU EFECTO EN TRÁNSITO VEHICULAR DE LAS ZONAS URBANAS DE LIMA METROPOLITANA – AÑO 2015

AUTOR:

Larico Huanchi, Jerson Javier               DNI: 75538025

Carrera Herrera, Yerson Neider            DNI: 75588230

Salazar Coronel, Nexar Ronald              DNI: 44662699

Tiburcio Salazar, Joan Manuel               DNI: 72125454

López Tipo, Rosario Pilar                       DNI: 70033136

ASESOR:

Mgtr. Raúl Villanueva Gastelu

LIMA-PERÚ

2015

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ÍNDICE

DEDICATORIA……………………………………………………………………………………….…………..……………...2        

RESUMEN...............................................................................................................................5

CAPÍTUILO I:   INTRODUCCIÓN

1. Antecedentes…………………….……………………………………………………......…..6
2. Formulación del problema………………....................................................6
3. Hipótesis……………………...……………………………………………………………………7
4. Objetivos ……………………………..……………………………………………………………7

                                      1.4.1. Objetivo General……………….…………............................................8        

                                      1.4.2. Objetivos Específicos……………..............................................…....8

1. Justificación y viabilidad………………………………………………………..……….....8

 1.5.1. Justificación………………………………….        ……………………………………….8

• Por el beneficio……………………………………………………..….8
• Por la fuente de datos…………………...............................8
• Por la utilidad metodológica……………………………….…….8
• Por el resultado…………….……………….…………………….…..8

                                       1.5.2. Viabilidad………………………………………………………………………….…...8

CAPITULO II: MARCO METODOLÓGICO

2.1 Variables……………………………………………………………………………….…..…….....9

2.1.1Definición Conceptual………………………………………………….……..……..9

2.2. Metodología…………………….……………………………….………………………..….. .10

        2.2.1Tipo de Estudio………………………………………………………………...…….10

        2.2.2 Diseño……………………………………………….......................................10

2.3. Población, muestreo y muestra…………………………………………………........10

2.3.1Población…..……………………………………………………………….............10

        2.3.2 Muestra……………………………………………...................................…..10

2.4. Método de Investigación……………………………………………………………........11

2.5. Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos….............................11

CAPITULO III: RESULTADOS  Y ANÁLISIS

                             3.1. Descripción de resultados………….……………………………………………..........12

      3.1. Interpretación de Resultados……………….…………...…………………………..…29

CAPÍTULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 4.1 Conclusiones………………………………………………….....................................34

 4.2 Recomendaciones………………………………………….....................................34

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………….. ......................................................36

ANEXOS………………………………………………………………………………………………………………………….…37

RESUMEN

En el presente trabajo de investigación  que mostraremos a continuación, se analizara la alternativa económica con el uso de pavimentos para las zonas urbanas de Lima Metropolitana, estos pavimentos presentan muchas desventajas, por su durabilidad, bajo costo en mantenimiento y permite hacer trabajos de mantenimiento sin necesidad de tener desperdicios porque sus unidades son reutilizables.

Este trabajo ha sido elaborado con la finalidad de conocer el nivel de conocimientos de las personas  sobre los efectos que puede generar el mal estado de los pavimentos y el efecto en tránsito vehicular en las zonas urbanas de Lima Metropolitana en cuanto a la pavimentación, así mismo resaltar los beneficios ambientales, socioeconómicos y culturales de dicho proceso de pavimentación partiendo de una observación previa y la posterior descripción de la problemática, nos planteamos una interrogante, ¿De qué manera el mal estado del pavimento afecta el tránsito vehicular en las zonas urbanas de Lima Metropolitana – año 2015? la que se ha ido elaborando a  lo largo del proceso de investigación.

Hemos desarrollado el trabajo de investigación, teniendo en cuenta métodos y técnicas que nos permitieron recolectar adecuadamente nuestros datos, para así poder procesarlos y elaborar conclusiones y recomendaciones en base a nuestras variables en estudio. Aplicamos encuestas a las personas que viven es estas zonas y saben cómo real mente se encuentran los pavimentos; más que todo encuestaremos a los conductores ya que ellos lo viven día a día el mal estado de las vías.

En el Capítulo I hemos analizado y enfocado los aspectos generales como por ejemplo planteamiento de problemas, formulación de problema, justificación, identificación de variables, objetivos, etc.

En el Capítulo II exponemos todas las definiciones y conceptos necesarios para la sustentación de nuestros objetivos y la correcta elaboración de nuestros resultados.

En el Capítulo III definimos nuestras hipótesis, variables de estudio así como también las técnicas estadísticas a emplear en presente estudio.

Finalmente en el Capítulo IV presentamos nuestros resultados debidamente diagnosticados y validamos nuestra propuesta técnica.

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN

1. ANTECEDENTES:

• El tema que elegimos para realizar nuestro trabajo de investigación es porque en la actualidad los pavimentos en las pistas de las ciudades Urbanas de Lima Metropolitana se encuentran en mal estado, ya esto trae como consecuencias aumento de tráfico en  el tránsito vehicular, además lo más importante  que ocasionan el mal estado de las pistas es la pérdidas de vidas humanas en accidentes de tránsito vehicular.
• los factores físicos-ambientales y espacios- funcionales que presentan en la actualidad los pavimentos en la ciudad de Lima, han perjudicado notablemente el modo de vida y salud de ocupantes, debido al gran desorden que ocasiona el peatón como el transito que circula la ciudad.
• A no ser por la “congestión” que se utiliza frecuentemente en el contexto del tránsito vehicular, tanto por técnicos, como por los ciudadanos en general; la multitud ocasiona un gran desorden en la ciudad por el esquiva miento de una problemática que son el mal estado en las pistas; por eso se hizo este estudio.
• Las cualidades existentes del pavimento son muy pocas de resistir a las cargas que transitan en país debido a que no se trabaja adecuadamente a reglas básicas.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA:

En la actualidad el desgaste de los pavimentos en las zonas Urbanas de la  ciudad de Lima – Metropolitana  se debe a distintas causas ocasionados por la naturaleza como pueden ser: cambios climáticos (lluvias), movimientos sísmicos; o por nosotros mismos ya sea: El mal uso de los materiales al momento de pavimentar, el tránsito inadecuado de  vehículos pesados y el desconocimiento al regar nuestros jardines vertimos agua al pavimento causando daños, ya que, el asfalto es enemigo del agua.

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