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LA RED VIAL Y EL CAMBIO EN EL DESARROLLO ECONÓMICO: HUARCCA CENTRO POBLADO DEL DISTRITO DE ANCO LAMAR (1993-1995)


Enviado por   •  27 de Enero de 2023  •  Ensayos  •  3.033 Palabras (13 Páginas)  •  55 Visitas

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LA RED VIAL Y EL CAMBIO EN EL DESARROLLO ECONÓMICO: HUARCCA CENTRO POBLADO DEL DISTRITO DE ANCO LAMAR (1993-1995)

Raul Mancilla Velarde        

Resumen

Este artículo analiza la llegada de la red vial y el cambio del desarrollo económico del centro poblado de Huarcca, distrito Anco de la provincia de Lamar, departamento de Ayacucho (Perú). Fue La agricultura su principal actividad social debido a la vital importancia colectiva de sus dimensiones económicas, políticas y sociales que muestran cómo Huarcca es una comunidad andina que, en los años1975 hasta 1980 tuvo un cambio muy acelerado con la llegada de la red vial  y como ellos dejan atrás la tradición de sus herencias culturales, sociales y principalmente económicos y se insertaron rápidamente en los modernos cambios sociales, económicos y políticos  que conllevan los dinámicos procesos de interrelación con sociedades urbanas y globales capitalistas, y al intercomunicación que tuvieron con la capital e Ayacucho gracias a la llegada de esta red vial.

Palabras claves: la red vial, cambio en el desarrollo económico: Huarcca (1993-1995)

Abstract: This article analyzes the arrival of the road network and the change in the economic development of the town of Huarcca, Anco district of the Lamar province, Ayacucho department (Peru). Agriculture was its main social activity due to the vital collective importance of its economic, political and social dimensions that show how Huarcca is an Andean community that, in the years 1975 to 1980 underwent a very accelerated change with the arrival of the road network and how They leave behind the tradition of their cultural, social and mainly economic heritages and were quickly inserted in the modern social, economic and political changes that entail the dynamic processes of interrelation with urban and global capitalist societies, and the intercommunication they had with the capital and Ayacucho thanks to the arrival of this road network.

Keywords: the road network, change in economic development: Huarcca (1993-1995)

INTRODUCCIÓN

El desarrollo económico de los pueblos andinos, en la mayoría fueron independientes en las diferentes regiones del Perú. Los cambios ocurridos en los pueblos andinos se vieron durante la llegada de la red vial que conecta pueblos enteros con nuevas oportunidades y mejoras en los centros poblados. Huarcca es uno de los centros poblados ubicado en el distro de Anco provincia Lamar, departamento de Ayacucho a unos 4300 msnm. Este centro poblado gozaba de una economía independiente ganadera, agrícola y abigeato antes de la llegada de la red vial que une la ciudad de Huamanga con la provincia Lamar. Durante la llega y pasar por el centro poblado de Huarcca se vieron cambios muy bruscos y acelerados en el ámbito cultural, político y aún más en lo económico.

Durante la llegada de estas carreteras los pueblos aledaños a las zonas con domino de la comunidad de Anco se insertaron en un nuevo modelo económico; como las ferias comerciales, adaptaron sus modos económicos a las nuevas traídas por esta red vial, el siguiente trabajo pretende explicar las siguientes cuestiones: ¿Cómo era la economía antes, y cuales los cambios económicos durante la llegada de la red vial en el centro poblado de Huarcca?, ¿Qué actividades económicos principales desarrollaron durante la llegada de la red vial?, el estudio se vasa netamente etnográfico desde las entrevistas realizadas a los mismos comuneros y algunos documentos archivísticos del centro poblado.

LA ECONOMÍA DEL CENTRO POBLADO DE HUARCCA ANTES DE LA LLEGA DE LA RED VIAL

Antes de la llegada de la red vial los pobladores de esta comunidad gozaban de una vida económica, cultural y político rígido por a la agricultura la ganadería y la cultura del abigeato.

Según nos comenta en una entrevista uno del comunero jubilado de este centro poblado afirma que antes de la construcción de carreteras la gente frecuentaba ir con caballos y mulas dando un viaje de 2 a 3 semanas a cabalgata, hasta san Miguel Lamar, con el fin de poder adquirir productos necesarios para la zona, así nos cuenta Teodoro Cáceres.

“aquí en el pueblo de Huarcca desde que se ha convertido en un centro poblado nosotros los comuneros, siempre estábamos detrás de nuestra llamas y ovejas y cabras, todos desde que éramos niños, maso menos desde los 5 o 6 años ya estábamos junto con nuestros padres detrás de la uywas[1], montado en caballo arriábamos por los cerros las llamas y mayormente la cabra, después nos dedicábamos a la  siembra de maíz en la quebrada que lo llamamos qichwa[2]  en los tiempos de lluvia a comienzos de noviembre dejábamos solo a los encargados a cuidar las llamas, las cabras y ovejas nos lo llevamos a la quebrada ahí sembramos el maíz, tumbo haba y las frutas como durazno y tara”.

Al analizar este comentario del comunero, podemos llegar a entender que la gente de estos lugares se dedicaba a la ganadería, pastoreo y siembra de algunos productos en la región de zuni, como menciona el uno e los autores sobre el dominio de los pisos ecológicos, que los pobladores andinos tuvieron a la necesidad de adoptarse al medio geográfico y aprovechar las condiciones que los brinda, para poder adquirí productos de diferentes zonas ecológicas John Murra

Los pobladores de Huarcca tuvieron la necesidad de dominar los diferentes pisos ecológicos, para de esa manera conseguir los productos necesarios que no están en este centro poblado, pero lo curioso es que otro de los comuneros entrevistados menciona que en el centro poblado antes de la llegada de esta red vial no sabían sembrara papa y no tenían accesos a ello, Víctor Huanaco que es un comunero, recuerda con claridad que un pastor del ganado y nos cuenta.

“yo fui el pastor mas conocido en arriar las llamas, conocía de canto a canto todas sus enfermedades, que comían, cuando querían tomar agua todo eso de las llamas, recuerdo que antes que llegue la carretera toda esta zona era puquial apto para la crianza de las llamas, cuando llega la carretera el tractor lo ha empujado y eliminado los diferentes puquiales que había, ahora como vez ya no hay ojos de agua, siempre estábamos en cuidar nuestra riqueza de la zona  t el agua era importante ahora hasta al laguna de qochacucho esta desapareciendo por que ya no hay puquiales y es por eso que cuando llego al carretera la gente se entro a ser comerciante, pero me apena esta zona nunca fue ni siquiera tocado era todo tierra virgen y casi nadie sembrara nos dedicábamos a hacer trueque en con al ascienda de Sarabanba, nosotros llevábamos nuestro charqui de llama y oveja y allá cambiábamos con caña, el trago y todo tipo de frutas.”

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