LAS 3 EMPRESA QUE CONTROLAN LOS ENVÍOS DE PAQUETE

LAS 3 EMPRESA QUE CONTROLAN LOS ENVÍOS DE PAQUETE

Vargas Vásquez, Milagros

Actualmente pasamos por una pandemia a nivel mundial lo cual perjudicó a muchos sectores del mercado debido a que las personas ya no salen a comprar continuamente y por consecuencia afectó a la demanda de muchas empresas. Es por ello que estas organizaciones y personas optan por el servicio a domicilio que mediante el estudio de Lucero Ramírez y Piscoya Hernandez (2018) nos indican que “Un proceso mediante el cual, se acercan los productos o servicios ofrecidos por la empresa hasta el lugar donde se encuentra el cliente, permitiendo que este disfrute de dichos productos sin tener que hacer desplazamientos hasta el punto de compra” (p.15).

Son pocas las compañías que se dedican a este rubro de logística, pero entre las más grandes y destacadas a nivel mundial son: UPS, DHL y FedEx lo cual cuenta con una gran red operativa capaces de entregar de manera eficaz los pedidos un día después de la compra realizada por internet u otros medios. Estas empresas cuentas con un gran volumen de envío y una eficiente ruta de repartos; además poseen aviones, camiones, centros logísticos y terminales aéreas que conectan distintas zonas del mundo. FedEx, la compañía logística de origen estadounidense es la compañía logística que tiene más posición en el mercado, este cuenta con 650 aviones operando a más de 400 destinos transportando diariamente una cantidad de 6 millones de paquetes. Esta empresa dispone de una terminal en Memphis- Estados Unidos cuya función es atender a la alta demanda de envíos ya que esta ciudad está ubicada en un punto geográfico que permite llegar en el menor tiempo a cualquier otro país. Asimismo, UPS cuenta con un terminal en Louisville ubicada cerca de Memphis.

Esta estrategia de posición geográfica es muy importante; Arce (2016) señala que: “Consiste en determinar en qué lugar del país es más conveniente ubicar el proyecto, donde haya menor probabilidad de perdida y mayor ganancia: región, departamento, provincia” (p.10). Las terminales cuentan con un sistema de selección automático que le permite colocar los paquetes a su punto de llegada. Es por ello que todas las noches aterrizan en la terminal en Memphis 150 aviones para luego ser descargados y trasladados al sistema de selección. Posteriormente cada uno de los paquetes son cargados en el avión que le corresponde y finalmente ser distribuidos al lugar del destino. Para los destinos más pequeños FedEx empleó una estrategia que consiste en recolocar los paquetes llegados de los terminales en aviones con suficiente volumen y que está cerca del destino final. Finalmente, las personas se acercan al punto cercano de aterrizaje para recoger sus pedidos; los transportistas se encargan mayormente de entregar los pedidos a los minoristas.

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