¿MOTO TAXI Y BICI TAXI UN TRASNPORTE PÚBLICO?

¿MOTO TAXI Y BICI TAXI UN TRASNPORTE PÚBLICO?

DIRECCIÓN Y CONTROL DE NEGOCIOS

SERGIO CONTRERAS NAVA

MTRA. SONIA MENESES

ICEL CAMPUS ERMITA; CDMX, MÉXICO.

26/04/17

I: CONTENIDO                                                                                                                            .

I:CONTENIDO………………………………………………………………………………………………………… 3

II: PROBLEMÁTICA………………………………………………………………………………………………...5

III: OBJETIVO: ………………………………………………………………………………………………..…....5

IV: JUSTIFICACION………………………………………………………………………………………………….5

V: CARACTERISTICAS DEL MOTO-TAXI………………………………………………………………………...6

V-I: ¿QUÉ ES? …………………………………………………………………………………………………….….6

V-II: TIPOS DE VEHICULOS ………………………………………………………………………………….….6

V-II-I: MOTOCICLETA CON PASAJERO………………………………………………………………….….6

V-II-I: MOTO- TAXI DE IMPOROVISACION…………………………………………………………….…6

V-II-III: MOTO-TAXI DE ORIGEN……………………………………………………………………………...7

VI: MARCO TEORICO………………………………………………………………………………………….……7

VII: SURGIMIENTO DEL MOTO-TAXI EN MÉXICO………………………………………………….….8

VIII: SITUACION ACTUAL DEL MOTO-TAXI…………………………………………………………….…8

IX: CONSECUENCIAS DE LA SITUACION DEL  MOTO-TAXI………………………………………….9

X: PRINCIPALES CARACTERISTECAS DEL FENOMENO DEL MOTO-TAXI…………….………11

XI: FORMA DE PAGO DEL MOTO-TAXI…………………………………………………………………….11

XII: OPERACIÓN DEL MOTO-TAXI……………………………………………………………………………11

XIII: IMPACTOS DEL MOTO-TAXI…………………………………………………………………………….12

XIII-I IMPACTOS SOCIO ECONOMICOS……………………………………………………………….….12

XIII-II IMPACTOS AMBIENTALES………………………………………………………………………………13

XIII-III IMPACTOS ALA SEGURIDAD VIAL………………………………………………………………….13

XIV: METODOLOGIA…………………………………………………………………………………………..……14

XV:MÉTODO HIPOTETICO- DEDUCTIVO…………………………………………………………………...14

XVI: INVESTIGACIÓN APLICADA………………………………………………………………………...14

XVII: METODOLOGIA CUALITATIVA……………………………………………………………………14

XVIII: INVESTIGACION DESCRIPTIVA……………………………………………………………….….14

XIX: INVESTIGACION EXPLORATORIA………………………………………………………………...15

XX: INVESTIGACION SONCRONICAS……………………………………………………………….…..15

XXI: INVESTIGACIÓN DESCRIPTIVA: …………………………………………………………………...15

XXII: MÉTODO CORRELACIONAL: ……………………………………………………………………....15

XXIII: INVESTIGACIÓN EMPÍRICA: ………………………………………………………………….….15.

XXIV: INVESTIGACIÓN PARTICIPATIVA…………………………………………………………….….16

XXV: HIPÓTESIS: …………………………………………………………………………………………….….16

XXVI: LIMITACIONES……………………………………………………………………………………….….16

XXVII: MUESTREO………………………………………………………………………………………….…..16

XXVIII: VARIABLE………………………………………………………………………………………………..17

XXIX: ENTREVISTA A CONDUCTOR DE MOTO-TAXI  PERSONA……………………………..18

XXX: CONCLUCIÓN……………………………………………………………………………………………….….21

XXX-I: REGULARIZAR NO ES LA SOLUCIÓN……………………………………………………………….21

XXX-II ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN…………………………………………………………….…....…..21

XXXI: BIBLIOGRAFíA ……………………………………………………………………………………………22

¿MOTOTAXI Y BICITAXI UN TRASNPORTE PÚBLICO?

II: PROBLEMÁTICA

Tras el operativo que realizo el Instituto de Verificación Administrativa (Invea).  Percato que los moto taxis y bici taxis de la colonia de  San Francisco Culhuacán Coyoacán CDMX; no están regularizados  en la secretaria de movilidad de la CDMX lo cual  al momento de retenerle los vehículos  a  los operadores, vecinos  y dueños salieron a enfrentar a policías y granaderos de la secretaria de seguridad pública.

III: Objetivos

Describir el proceso de regularización  a operadores y dueños para dotar un servicio de calidad y eficiencia como transporte alternativo para la movilidad de los habitantes de la  zona de San Francisco Culhuacán de la CDMX.

IV: Justificación

En la colonia de San Francisco Culhuacán como en alrededores de ella, el transporte público (camiones y taxis)  no entran en la zona ya que es muy conflictiva y sus calles son muy estrechas para su circulación.

Los habitantes  prefieren el uso de moto taxis y bici taxis para su transporte. Así mismo  es una regularización de operadores y dueños como de vehículos. Para que   puedan seguir con su fuente de trabajo, brindado al usuario: cuotas establecidas, mejores unidades, seguro para terceros, como respetando el reglamento de tránsito.

V: Características del moto-taxi

V-I: ¿Qué es?

El moto taxi como vehículo, de acuerdo al diccionario de la Real Academia de la Lengua Española, es “una motocicleta de tres ruedas y con techo que se usa como medio de transporte popular para tramos cortos a cambio de dinero”

V-II: Tipos de vehículos

De acuerdo al lugar donde transitan estos vehículos, a la situación económica y cultural de cada país, se han presentado diversos tipos de vehículos. Se destacan principalmente tres

V-II-I Motocicleta con pasajero

Son motocicletas tradicionales sin ninguna modificación. En éstas el cliente-pasajero viaja atrás del conductor de igual forma que lo hace el acompañante en una motocicleta privada. Son principalmente motos de baja gama con motores de dos tiempos. Esta forma de moto-taxismo se puede observar principalmente en países como Colombia.

V-II-II Motocicleta  de improvisación

A la motocicleta tradicional se le une un tipo de carroza mediante una cuerda o gancho de sujeción. Modificarlas es relativamente económico. Son vehículos de poca estabilidad y principalmente de baja gama con motores de dos tiempos.

V-II-III Moto taxi de origen

Existen moto-taxis concebidos en su producción para ofrecer tal función, por tanto la motocicleta desde fábrica está diseñada con espacios para pasajeros, 3 ruedas, techo o carroza. Este tipo de vehículo cuenta con una gama de diseños. Son principalmente fabricadas en la India y comercializados por la marca Bajaj. De acuerdo con la empresa, cuentan con medidas de seguridad para el pasajero, su motor es cuatro tiempos, por lo cual no contaminan tanto como las dos anteriores. Estos tipos de vehículo tienen diversas denominaciones de acuerdo al país por el cual transita, por ejemplo en la India se le conoce como “auto-rickshaws”, en Sri Lanka se les llama “phat- aphats” , en Bangladesh las conocen como “tuck- tuks”, en Costa Rica “toritos”y en parte de Sudamérica “Mototaxis”.  Este vehículo forma parte de las calles de diversas ciudades del mundo. Pero detrás de este medio de transporte se encuentra un grave problema debido a la inseguridad que llegan a vivir los pasajeros debido a la imprudencia con la que los conductores manejan, así como problemas de salud que se han presentado.

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