Manual del Conductor Tipos de Licencia

Resumen Ejecutivo

Manual del Conductor

Tipos de Licencia

Seguridad Vial: disciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el buen funcionamiento de la circulación vial en la vía pública con el fin de prevenir los accidentes de tránsito.

Objetivos:

• Prevenir accidentes de tránsito
• Disminuir los daños a personas en la vía pública
• Dar fluidez al tránsito
• Evitar congestionamientos
• Disminuir la contaminación ambiental provocada por los vehículos que provoca daños a la salud
• Proteger y preservar  la infraestructura vial
• Conservar en el mejor estado el parque automotor
• Disminuir el consumo de energía y los costos operativos de los vehículos
• Educar al ciudadano en el uso correcto de la vía pública.

Si se logra el cumplimiento de los objetivos se logrará un mayor seguridad, tranquilidad, salubridad y comodidad para el usuario lo que se obtendrá una mejor calidad de vida.

Tránsito: acción de desplazarse o trasladarse de un lugar a otro.}

Transporte: acción de trasladar a una persona o cosa de un lugar a otro

Estructura Vial: Es toda aquella obra realizada por el hombre para facilitar la circulación de vehículos y peatones.

Principales elementos de la estructura vial son:

1. Vías de circulación: Lugares de dominio público o privado abiertos a la circunvalación de vehículos o personas
2. Intersecciones: Lugar de la vía donde se unen dos o más vías.
3. Señalamiento: Elementos físicos que se utilizan en la regulación de tránsito.

Tipos de Vía Pública

Funciones de la Vía Pública:

• Circulación: Para trasladarse como conductor o peatón
• Convivencia: Para que las personas se relacionen entre sí
• Ecológicas: Interrelación entre el medio ambiente y el hombre.

Manejo Defensivo: Consiste en tener una serie de bueno hábitos preventivos con el fin de evitar accidentes de tránsito. Quien maneja a la defensiva espera todo, imagina todo y supone todo.

Elementos o factores de la conducción: Trilogía Vial

1. Vehículo
2. Conductor
3. Medio Ambiente (entorno)

De estos tres elementos tenemos las condiciones adversas que son todas aquellas que están en contra de la conducción en el momento de guiar un vehículo (neblina, lluvia, enojo, fatiga). El principal causante de accidentes es el conductor.

Adversidades del conductor: Procesos que intervienen en la conducción:

1. Percepción (ver): Es el contacto que el conductor tiene con el ambiente por medio de sus sentidos que le permitirán percibir el peligro.
2. Intelección (pensar): El conductor interpreta los estímulos que percibe de acuerdo a los conocimientos y experiencias, ese conductor va a pensar que va hacer de acuerdo a lo que se le presenta.
3. Volición (actuar): el conductor reacciona y toma decisiones. El conductor debe de estar física y mentalmente en perfectas condiciones.

Curvas: se clasifican en:

Horizontales: Curva común y corriente

Verticales: cuestas o pendientes.

Se debe de disminuir la velocidad, ubicarnos hacia nuestra derecha, si es de noche se debe de utilizar la luz corta, no se debe adelantar nunca en curvas. Al estar en el centro de la curva reiniciar nuevamente la velocidad. En las curvas encontramos la fuerza centrífuga que es la fuerza que trata de que el vehículo siga en una misma dirección al entrar en una curva lo que provoca que el vehículo derrape o se vuelque.

Peralte o sobreelevación: Es un levantamiento que se realiza en el sentido contrario de la curva, con el fin de disminuir el efecto de la fuerza centrífuga.

Conducción Nocturna

1. Iluminación: Carretera, otros vehículos y de mi vehículo:

• Luz alta: se usa en carretera (autopista) siempre y cuando no se tenga de frente ni se siga a un vehículo. Haz de luz a 100 metros
• Luz baja: se usa cuando se sigue a un vehículo, al toparnos con un vehículo de frente, en días de lluvia o neblina, al entrar en una curva y en carretera urbana dentro de la ciudad. Las luces del vehículo deben de ser visibles un haz de luz de 30 metros.
• Luces direccionales: permite conocer la maniobra que el conductor realizará. Utilizar en todo momento sea de día o de noche.
• Luces de emergencia: son intermitentes y alertan a otros conductores y peatones de una condición de emergencia.
• Luces de Reversa
• Halógenos: faros antiniebla delanteros, enfocan lo más bajo posible.
• Luces diurnas: no sustituyen las luces bajas de la noche, se utilizan para mejorar la visibilidad de los vehículos durante el día.

1. Visibilidad del conductor: ve un 50% menos que en el día, depende de la iluminación.
2. Velocidad nocturna: Velocidad debe de estar por la mitad a la del día.

Estacionamiento:

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