Metro de la Ciudad de México
Fernando_AcostaResumen20 de Octubre de 2019
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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
Facultad de Contaduría y Administración [pic 1]
SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO
Integrantes: Telefono:
- Acosta Rosas Luis Fernando 5516994383
- Bedolla Martínez Karen Alejandra 5585491348
- Esquivel Tercero Rubén Antonio 5591910574
- Hernández Hernández Anferni Uriel 5541172291
- Meza Cerón Adolfo de Jesús 5560167186
- Millán Pedroza Diego Gabriel 5583729289
- Romero López Andrea 5517004288
- Sánchez Álvarez Nancy Aidee 5567864992
- Sánchez Torres Rodrigo 5525395974
Profesor: Jaime Lara Chong
Fecha de Entrega: 23 de Abril de 2019
CARTA DE ENTREGA
Ciudad de México 23 de Abril de 2019
Profesor: Jaime Lara Chong
Sistemas de Información de Mercadotecnia,
Reciba un cordial saludo.
Por medio de la presente hacemos constar la entrega del Proyecto de Investigación del tema seleccionado por el equipo de trabajo correspondiente a la clase de Sistemas de Información de Mercadotecnia.
La investigación realizada por el equipo, fue hecha por medio de una plataforma digital, con esta herramienta se facilitó la realización de encuestas a un sector más amplio en un menor período de tiempo y de este modo se hace entrega del proyecto en la fecha que se estableció.
ATENTAMENTE
Acosta Rosas Luis Fernando
Bedolla Martínez Karen Alejandra
Esquivel Tercero Rubén Antonio
Hernández Hernández Anferni Uriel
Meza Cerón Adolfo de Jesús
Millán Pedroza Diego Gabriel
Romero López Andrea
Sánchez Álvarez Nancy Aidee
Sánchez Torres Rodrigo
CARTA DE AUTORIZACIÓN
Ciudad de México, México 23 de Abril de 2019
Alumnos de Sistemas de Investigación de Mercadotecnia
Profesor: Jaime Lara Chong
Profesor de la materia de Sistemas de Investigación de Mercadotecnia
Reciba un cordial saludo.
Se le comunica por medio de la presente carta, que cuenta con completa autorización de revisar el proyecto de investigación sobre El sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de los alumnos:
- Acosta Rosas Luis Fernando
- Bedolla Martínez Karen Alejandra
- Esquivel Tercero Rubén Antonio
- Hernández Hernández Anferni Uriel
- Meza Cerón Adolfo de Jesús
- Millán Pedroza Diego Gabriel
- Romero López Andrea
- Sánchez Álvarez Nancy Aidee
- Sánchez Torres Rodrigo
En el cual se explora la frecuencia con que se utiliza el metro, la satisfacción de los usuarios, la calidad de servicio y la seguridad. Abarcando únicamente el Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México.
INDICE
I. Portada.
II. Carta de entrega.
III. Carta de autorización.
IV. Índice.
V. Introducción
VI. Lista de gráficas.
VII. Lista de apéndices.
VIII. Lista de ilustraciones.
IX. Resumen ejecutivo.
1) Principales resultados
2) Conclusiones
3) Recomendaciones
X. Definición del problema.
1) Antecedentes del problema
2) Establecimiento del problema
XI. Planteamiento del problema.
XII. Diseño de la investigación.
1) Tipo de diseño
2) Necesidades de información.
3) Recopilación de datos de fuentes secundarias.
4) Recopilación de datos de fuentes primarias.
5) Técnicas de elaboración de escalas.
6) Elaboración y prueba de cuestionario.
7) Técnicas de muestreo.
8) Trabajo de campo.
XIII. Análisis de datos.
1) Metodología
2) Plan de análisis de datos.
XIV. Resultados.
XV. Limitaciones y advertencias.
XVI. Conclusiones y recomendaciones.
XVII. Ilustraciones.
1) Cuestionarios y formas.
2) Resultados estadísticos.
Introducción.
La Ciudad de México (CDMX) y la zona conurbada constituyen una de las llamadas megalópolis de mayor tamaño e influencia económica, política y social, siendo la movilidad uno de los puntos centrales de la misma, debido al crecimiento poblacional y a una necesidad cada vez más grande de comunicación, el transporte es una problemática que demanda atención por parte de las autoridades a nivel local y federal, así como de los legisladores, diseñadores de políticas públicas y de la sociedad civil.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro es el medio de traslado masivo más importante de la CDMX, la necesidad de la población de transportarse diariamente en un espacio digno que facilite la movilidad de miles de personas representa todo un reto en el servicio y la calidad que este pueda ofrecer. Los resultados de esta investigación muestran a un usuario insatisfecho con el servicio que recibe en éste tipo de transporte estudiado.Si bien en todos los atributos del servicio analizados se requiere llevar a cabo mejoras, destacan,ámbitos como la necesidad de incrementar la seguridad en los vagones y en las instalaciones.
Los resultados sugieren que, para impulsar el uso del transporte público en la CDMX como una alternativa a la reducción de coches y al cuidado del medio ambiente, primeramente, es un aspecto clave elevar el nivel de satisfacción de los usuarios actuales mediante la mejora en las condiciones en que se presta el servicio.
Lista de gráficas
Lista de apéndices
Lista de ilustraciones
Resumen ejecutivo
Principales resultados
Conclusiones
Recomendaciones
Definición del problema.
Antecedentes del problema
El Metro es el medio de transporte más útil de la Ciudad de México pues moviliza a más de 4.5 millones de pasajeros a los diferentes lugares que se encuentran en las alcaldías de la ciudad, recorre más de 110 mil km. y realiza casi 10 mil vueltas, todo eso diariamente.
Es importante destacar que es el transporte que incide en la reducción del tráfico vehicular, tiempos, costos de viaje y contaminación ambiental. Asimismo, al ser el medio con mayor capacidad para transportar personas y el de menor costo (inclusive a nivel mundial se encuentra en 1er lugar en cuanto a costos y en 3ero por el número de pasajeros transportados) es con el que se obtiene el mayor beneficio social.
Establecimiento del problema
En la actualidad el metro ha tenido problemas de deterioro en sus trenes y una falta de mantenimiento en general. Los trenes tienen que repararse canibalizando refacciones de otras unidades que se encuentran detenidas, al no conseguirse todas las refacciones necesarias, es por estos problemas que el metro tiene deficiencias en el servicio que le otorgan al usuario.
Planteamiento del problema.
El Metro de la Ciudad de México es un sistema de transporte público tipo tren metropolitano que opera en extensas áreas de la Ciudad de México y Estado de México. Su operación y explotación está a cargo un organismo público descentralizado denominado Sistema de Transporte Colectivo (STC).
Se conoce coloquialmente como Metro, por la contracción del término tren metropolitano.Cuenta con 12 líneas, cada una con un número o letra y color distintivo. El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática en diez líneas, y trenes férreos en las líneas A y 12. La longitud total de la red es de 226.49 km. con 195 estaciones. El sistema tiene aproximadamente 3,333 vagones con una capacidad estándar de 1,530 personas por tren; 15,239 empleados directos; 1,684.94 viajes anuales por pasajero; 859.59 millones de kWh en consumo de energía y 114.03 millones de kilómetros por vagón al año.
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