SEGURIDAD VIAL: NO ES SOLO UN TEMA DE CICLISTAS
Enviado por juansemb • 25 de Septiembre de 2019 • Apuntes • 501 Palabras (3 Páginas) • 117 Visitas
SEGURIDAD VIAL: NO ES SOLO UN TEMA DE CICLISTAS
Usar casco y elementos para mayor visibilidad no prevé la velocidad temeraria de los conductores de vehículos, no prevé que se adelante al ciclista a menos de 1,5 m, no prevé que no se use las luces direccionales, no prevé vidrios polarizados y finalmente no prevé que se atropellen y maten ciclistas.
La bicicleta representa varios beneficios como medio de transporte, su eficiencia, economía y facilidad de uso la hacen ideal para desplazarse en la ciudad y la destacan como una de las mejores alternativas de transporte sostenible.
A pesar de los múltiples beneficios de este medio de transporte, los ciclistas sufren varias dificultades para transportarse en él. Una de las problemáticas actuales más grandes es el tema de siniestros viales, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) advierte que a lo largo de este año han fallecido 50 ciclistas por exceso de velocidad, maniobras peligrosas, irrespetar las señales de tránsito, entre otras, sin embargo, la causa más común es el no uso de ciclo rutas y no portar las prendas de seguridad como el casco.
Pero ¿es realmente el casco una alternativa de seguridad para los ciclistas frente a los siniestros viales? El casco está diseñado para reducir riesgos de traumatismos cráneo encefálicos al disminuir el impacto de colisiones en la cabeza, éste elemento evita las lesiones de dos formas. Una, interponiendo otra capa de protección entre una superficie dura y la cabeza. La otra, disminuyendo la aceleración del impacto que el ciclista recibe[1].
La ley 769 de 2002 (código nacional de tránsito terrestre) obliga a los ciclistas a usar como medida de protección el casco de seguridad, pero a pesar de los esfuerzos porque se cumplan dichas reglas, estudios revelan que la mayoría de siniestros viales incluyen un vehículo y que los conductores suelen ser más cuidadosos con aquellos que no usan casco. Es por esta razón que la percepción de seguridad vial en los ciclistas ha decaído pues entre el 50% y el 60% de los encuestados manifiestan que este sentimiento se debe a la velocidad y al comportamiento de los conductores de automotores que se torna agresivo sobretodo en vehículos de transporte público y de carga[2].
Finalmente, la solución al conflicto de seguridad vial entre dichos actores viales será realizar mayor inversión en temas de infraestructura y conectividad para los bici carriles y ciclo rutas, evitando que los ciclistas compartan espacio con peatones y vehículos pues la mala planeación y mantenimiento de las vías para bicicletas genera aumento en los siniestros pues muchos ciclistas deciden utilizar los carriles mixtos.
Adicionalmente deben existir mayores campañas de conocimiento del código nacional de tránsito y de conciencia vial que permita a conductores de automóviles generar empatía y experimentar de forma real comportamientos de los que muchas veces son protagonistas y que ponen en riesgo a los ciclistas.
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