Trabajo Investigación: Transporte público Del DF

Índice:

1. Introducción

2. Justificación

3. Objetivos

a. General

b. Específico del cuestionario de preguntas abiertas

c. Específico del cuestionario de preguntas cerradas

4. Hipótesis

5. Cuestionarios

a. Instrumento

b. Interpretación cuantitativa

c. Interpretación cualitativa

6. Escala estimada

a. Instrumento

b. Interpretación cuantitativa

c. Interpretación cualitativa

7. Conclusiones

8. Bibliografía

Justificación:

El transporte público es un servicio por parte del gobierno, el cual ha sido de gran ayuda a las civilizaciones para un crecimiento y desarrollo de esta misma. El trasporte público permite que las personas de una ciudad puedan tener una circulación y de esta manera la gente puede ir a trabajar, llevar mercancías, merodear, etc.

El servicio de transporte por parte del gobierno en el Distrito Federal dejo de ser efectivo y seguro. Con anterioridad el transporte tenia mejor circulación debido al flujo de personas que utilizan estos medios de comunicación, actualmente en el DF hay un poco más de 8,700,000 de habitantes y la zona metropolitana de la ciudad de México se acerca a los 19 millones de personas, esto ha creado dificultades que con anterioridad no se previeron.

La calidad con la que se ofrece los distintos medios de transporte es determinado por el sistema de transporte al cual se le denomina como “nivel de servicio” de los viajes. El nivel de servicio puede provocar algunos efectos o impactos tanto sobre los usuarios de este medio como los hace sobre el resto de los habitantes. Los factores a considerar son los siguientes:

• Congestión: aumento de tiempos de viaje de conductores, pasajeros y peatones.

• Riesgo: aumento del número y gravedad de accidentes de tránsito.

• Polución: aumento de emisiones de contaminantes atmosféricos.

• Ruido: aumento del nivel de ruido y vibraciones en calles y edificios.

• Segregación del entorno: aumento en la distancia y tiempo de cruce de cauces vehiculares.

• Intimidación: disminución del uso de las calles para otros fines (estar, jugar, pasear).

• Intrusión visual: disminución del campo visual por vehículos o infraestructuras.

Modalidad Concepto Tarifa anterior Tarifa actual

Autobús 0 a 12km $3.50 $4.00

Mas de 12 kilómetros $4.50 $5.00

Microbuses y Combis Hasta 5 kilómetros $2.50 $3.00

De 5 a 12 kilómetros $3.00 $3.50

Mas de 12 kilómetros $4.00 $4.50

“Un país desarrollado no es aquel donde el pobre tiene coche, sino donde el rico usa el transporte público”

Objetivos:

• Generales:

Investigar por medio de diez preguntas abiertas y diez cerradas qué tan útil y adecuado consideran que es el metro y los peseros en la ciudad de México y conocer la opinión que la gente tiene acerca de los mismos. Las preguntas serán realizadas a 30 usuarios del metro Polanco seleccionados al azar en el horario vespertino.

• Especifico del cuestionario de preguntas abiertas:

Conocer las opiniones generales de los encuestados acerca de los pros y contras del transporte público.

• Especifico del cuestionario de preguntas cerradas:

Investigar en qué medida la gente encuestada considera útil y adecuado el transporte público .

Hipótesis:

Se cree que los encuestados consideraran que el metro es un medio de comunicación bastante bueno, pero con falta de seguridad, capacidad de pasajeros y accesibilidad a este. También los encuestados opinaran con respecto al microbus cuya evaluación nos dirá que este servicio es útil pero con mucha falta de buenos operadores, ya que es un riesgo la forma en la que manejan y se desplazan dentro de la ciudad.

Cuestionarios:

• Instrumento

• Interpretación cuantitativa

• Interpretación cualitativa

Escala estimada:

• Instrumento

• Interpretación cuantitativa

• Interpretación cualitativa

Instrucciones : Con el objetivo de conocer

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