Estacionamientos Publicos
Enviado por veakegu • 26 de Octubre de 2014 • 265 Palabras (2 Páginas) • 256 Visitas
vehicular, siendo esta detección la seguridad de que en realidad se encuentra el vehículo
ante el estacionamiento del inmueble.
El sistema se conforma por: un bucle inductivo, que es el elemento sensible de la
detección, un circuito tanque LC, que es el que proporciona la frecuencia de oscilación del
sistema conformado por la bobina del bucle inductivo y dos capacitores en paralelo, la
etapa de amplificación y retroalimentación regenerativa; conformada por un arreglo de
resistencias y un OPAM, una etapa de conversión de onda rectificada y un circuito detector
en base a un MCU junto con sus diferentes periféricos.
A partir de presentarse cambios electromagnéticos significativos en la inductancia
del bucle inductivo a consecuencia de que un vehículo está sobre el bucle inductivo, se
presentan cambios consecutivos en las diferentes etapas del sistema, hasta que dichos
cambios son reflejados en el circuito detector, dándonos éste una respuesta eléctrica para
determinar la presencia (o ausencia) de vehículos, para hacer funcionar una pluma que
permite el ingreso de cada vehículo a un estacionamiento.
Se realizó el proyecto a partir de pruebas en laboratorio, hasta la implementación a
intemperie. La construcción del detector de vehículo se basa en el principio básico de
funcionamiento de un oscilador de frecuencia variable que cambia de frecuencia en
presencia de un objeto ferromagnético (vehículo). Se construyeron dos diferentes tipos de
bucle inductivo (haciendo referencia dimensional), se realizaron múltiples pruebas con
éstos y posteriormente uno de estos se incrusto en el pavimento. Se diseñaron dos
diferentes tipos de osciladores inductivos, determinando en el capítulo de resultados el más
idóneo para la aplicación.
Se diseñó el circuito detector de bucle inductivo e interpretador de frecuencia en
tableta de prototipos. Posteriormente se diseñó el PCB y demás elemen
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