Causas Mas Comunes De Fallos Por Vibraciones
Enviado por kikin92094 • 27 de Septiembre de 2013 • 568 Palabras (3 Páginas) • 334 Visitas
Causas más comunes
de fallo
DESEQUILIBRIO
Es probablemente el fallo más común en un equipo mecánico. No obstante, es incorrecta
la suposición de que debe existir un desequilibrio mecánico real para crear una condición
de desequilibrio en la máquina. La inestabilidad aerodinámica o hidráulica también puede
crear un desequilibrio masivo. De hecho, todas las formas de fallos generarán algunaforma de desequilibrio. Por ello, cuando se consideran todos los fallos, el número de
problemas de máquina que son resultado del desequilibrio real mecánico de elemento
rotativo es relativamente pequeño.
El desequilibrio podrá tomar muchas formas en laseñal de vibración, pero casi siempre la
componente de la velocidad de giro será excitaday de amplitud dominante. Sin embargo, estacondición también puede excitar múltiplesarmónicos múltiplos de la velocidad de giro. Elnúmero de armónicos y su amplitud tiene unarelación directa con el número de planos dedesequilibrio y su relación de fases.
Para un único elemento rotativo se establecerá una banda estrecha para monitorizar la
componente de frecuencia a la velocidad de giro. Para varios elementos rotativos, la bandamonitorizará la velocidad y un número de armónicos igual al de elementos rotativos.
DESALINEAMIENTO
Esta condición está siempre presente en los grupos de máquinas. Generalmente, sesupone que existe desalineación entre dos ejes conectados por mediante un coplamiento.
El desalineamiento también puede existir entre los cojinetes de un eje sólido o entre
cualquier otro par de puntos de la máquina.
La representación de la desalineación en la señal de vibración dependerá del tipo de
desalineación. Hay dos tipos principales de desalineación:
_ La desalineación paralela: se presenta entre dos ejes paralelos entre sí, pero que
no están en el mismo plano. Este tipo de desalineación generará una vibración
radial y duplicará el segundo modo de forma. En otras palabras, generará una
vibración radial dos veces (x2) la velocidad de giro real del eje.
_ La desalineación angular: se produce cuando los ejes no están paralelos entre sí.
Este tipo de desalineación
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