Evaluación De Las Cargas Dinámicas Internas En Engranajes Cilíndricos De Contacto Exterior.
Enviado por jimbry • 1 de Septiembre de 2012 • 300 Palabras (2 Páginas) • 612 Visitas
Luego de más de una década de trabajo del Grupo No.
6 del Comité Técnico 60 de ISO, responsabilizado con
la elaboración y aprobación de normas internacionales
relativas a transmisiones por engranajes, es editada en
septiembre de 1996 la Norma ISO 6336 para el cálculo
de la capacidad de carga de engranajes cilíndricos [1].
Mucho del tiempo empleado en el análisis y aprobación
de esta norma fue dedicado a lograr conciliar las
diversas propuestas de cálculo de aquellos factores con
influencia en la capacidad de carga de los engranajes
cilíndricos y de aceptación por la mayoría de los
conocedores del tema.
Dentro de aquellos factores con una mayor diversidad
de propuestas, es destacable el factor de carga dinámica
Kv, el cual toma en cuenta las cargas generadas
internamente en los dientes de las ruedas, inducidas por
un contacto de los dientes fuera de la línea de engrane y
por imperfecciones de sus flancos activos.
El coeficiente de carga dinámica es posiblemente uno
de los aspectos más investigados y todavía poco
comprendidos en los engranajes. Muchos han sido los
esfuerzos dirigidos para lograr una evaluación precisa
de este factor, en los cuales destacan los trabajos
realizados por Buckingham [2], Tuplin [3,4] y Niemann
[5], así como posteriormente los recogidos en las
normas DIN 3990 [6] y AGMA 2001 [7]. Muchos de
estos trabajos fueron las fuentes básicas empleadas por
los miembros de ISO/TC60-WG6, para elaborar la
Norma ISO 6336.
2. Diferentes métodos para el
cálculo de Kv en la Norma ISO 6336-
1:96.
En la Norma ISO 6336 son aceptados un total de
cinco métodos para evaluar el coeficiente Kv, conocidos
como método A, B, C, D y E, con diferencias en la
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