INFORME DE TRACCION ESTEPHANY

RESUMEN

En a practica realizada, se sometió una probeta de acero AISI 1040 a ensayo de tracción. Previamente la probeta fue medida con un vernier para obtener sus dimensiones originales antes de realizar el ensayo. La misma fue marcada en dos puntos para poseer una referencia, utilizando un martillo y un punzón. Dicho ensayo fue llevado a cabo mediante una  maquina universal de ensayo y consistió en aplicar cargas gradualmente crecientes a la probeta hasta lograr su ruptura. Para medir el alargamiento que sufrió la probeta durante el ensayo fue empleado un  reloj comparador, cumpliendo este, la función del extensómetro, tomándose  cada 500kg,  la lectura en dicho  reloj comparador, de esta manera fueron obtenidos los datos necesarios para  realizar la construcción del diagrama esfuerzo-deformación, con la finalidad de  poder calcular el esfuerzo máximo a la tracción, el esfuerzo de fluencia  y la  tenacidad de la probeta, la cual, fracturo a la mitad, en  un punto donde se encontraba un concentrador de esfuerzo, obteniéndose una fractura del tipo estrella .

I.INTRODUCCION

 El ensayo de tracción también conocido,  como el ensayo de ingeniería, este  consiste en someter a una probeta estandarizada a dos fuerzas de tensión axiales y gradualmente crecientes, aplicadas en sentido contrario en la dirección de su eje; hasta lograr la ruptura de la misma . Dicho ensayo es el ensayo más completo en cuanto a propiedades de materiales se refiere, ya que mediante  el estudio de los resultados obtenidos y representados en un diagrama esfuerzo-deformación, suministra las propiedades necesarias para el diseño en  ingeniería, siendo de gran importancia, pues  también es empleado para la verificación de especificaciones y creación de nuevos tipos de materiales.

III.MARCO TEORICO

Un cuerpo se encuentra sometido a tracción cuando sobre sus secciones transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo de tender a producir su alargamiento. [1]

El ensayo consiste en deformar una probeta por estiramiento uniaxial y registrar dicha deformación frente a la tensión aplicada. El ensayo de tracción se realiza en una maquina universal de ensayo. La probeta es sujetada por sus extremos a la maquina por medio de mordazas que a su vez someten la muestra a tensión progresiva. Esta carga provoca que la probeta se vaya alargando en longitud y adelgazando en sección, de un modo progresivo hasta alcanzar la fractura de la pieza, por lo que se considera un ensayo destructivo.[2]

El objetivo de este ensayo, es obtener información vital sobre el material sometido a tensión, mediante la obtención del diagrama esfuerzo deformación, siendo, el ensayo más frecuentemente para determinar propiedades mecánicas de materiales, y para obtener varias características y resistencias que son útiles en el diseño. [2]

 Entre las variables estudiadas por medio del ensayo de tracción se tienen, el límite elástico convencional, que es el esfuerzo correspondiente a una deformación residual del 0,2% en el diagrama esfuerzo deformación, la tenacidad, la cual representa la capacidad que posee un material para absorver energía de deformación hasta su fractura. El modulo de elasticidad,  que es la relación entre la tensión realizada y la deformación adquirida en el tramo lineal de la curva tensión-deformación (región elástica). El límite de rotura el cual viene dado por tensión de tracción soportada por la probeta en el momento de su rotura.[3]

Así como también, la fluencia, la cual se define como el valor límite entre la zona elástica y la zona plástica donde  el material presenta una deformación plástica significativa. La estricción,  que es la  disminución localizada del área de sección transversal.  El alargamiento que consiste en el incremento en longitud producido por la tensión de tracción.[3]

IV.EQUIPO Y MATERIALES

4.1 Equipos:

• Maquina Universal de Ensayo

Marca: Willow Grove P.A.

Capacidad: 30000 Kgf

Apreciación: [pic 1] 100Kgf

Serial: 5-EIM-04-0221

• Extensómetro

  Marca: Amsler

          Serial: 540/3105

          Capacidad: 0,5mm

Apeciacion: [pic 2]0,01mm

• Vernier

Marca: Somet

Capacidad: 200mm

Apreciación: [pic 3] 0,01mm

4.2 Materiales

• Probeta de Acero AISI 1045 Laminado.

• Martillo

• Punzón

V.PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

• Utilizando un vernier fueron tomadas las medidas de las dimensiones originales de la probeta.
• Se calibro longitudinalmente la probeta con dos marcas de punzón para fijar la longitud de trabajo.
• Se montaron las mordazas de tracción en la Máquina Universal de Ensayos.
• La probeta fue ajustada a las mordazas en la Máquina universal de ensayos.
• Se utilizo un reloj comparador para que cumpliese la función del extensómetro, este  fue colocado sobre la plataforma de la maquina universal de ensayos y posteriormente fue calibrado
• Se encendió la Máquina Universal de Ensayos.
• La maquina se puso en marcha y se aplico carga a la probeta a velocidad lenta.
• Las lecturas de carga y elongación fueron tomadas cada 500 Kgf.
• Haciendo el  seguimiento del de la aguja del dial, una vez que esta se devolvió cuando ocurrió la ruptura de la probeta , fueron tomados los valores de carga máxima y ultima.
• Se prosiguió a retira el reloj comparador.
• La máquina fue apagada y posteriormente se retiraron la probeta y las mordazas.
• Se tomaron las medidas finales de la probeta y los datos obtenidos fueron tabulados.

VII.ANALISIS DE RESULTADOS

En la Tabla 5 se puede apreciar que el área final de la sección transversal de la probeta es mucho menor que el área inicial de la misma, esto es debido a la estricción o encuellamiento que sufre la probeta cuando a ésta se le aplica una carga axial de tensión.

        En la Tabla 6 se observa que a medida que se incrementa la carga  se incrementa tanto el esfuerzo normal como la elongación.

...