ClubEnsayos.com - Ensayos de Calidad, Tareas y Monografias
Buscar

Informe de estabilidad y flotación


Enviado por   •  26 de Marzo de 2020  •  Informes  •  497 Palabras (2 Páginas)  •  113 Visitas

Página 1 de 2

                                                                               [pic 1][pic 2][pic 3][pic 4]


[pic 5][pic 6][pic 7]

ÍNDICE        

INFORME DE PRÁCTICAS: ESTABILIDAD Y FLOTACIÓN

INTRODUCCIÓN ………………….…………………………………… 2

FUNDAMENTO TEÓRICO  ………….………………………………... 2

MATERIALES ……………………………………………………………7

MÉTODO EXPERIMENTAL …………...……………………………... 8

RESULTADOS ……………………………………………………….….. 9

ANÁLISIS DE DATOS …………………………………………..…....... 17

CUESTIONES ………..…………..………………………………...…… 25

CONCLUSIONES ………………..………………………………...…… 26

BIBLIOGRAFÍA ………………………………………………………... 26


MATERIALES:

Para desarrollar la práctica son necesarios los siguientes instrumentos:

  • Tanque de agua
  • Cuerpo de madera de sección cuadrada constante, con orificios en la línea de crujía para la colocación de lastre. 
  • Cuerpo de madera de sección pentagonal constante, con orificios en la línea de crujía para la colocación de lastre. 
  • Cilindros de acero que servirán de lastre.
  • Cinta métrica.
  • Calibrador.
  • Balanza
  • Pieza de espuma de poliestireno. 
  • Cinta adhesiva.

MÉTODO EXPERIMENTAL:

  1. Llenar el tanque de agua.
  2. Medir las dimensiones del cuerpo con ayuda de la cinta métrica y determinar el tamaño de los huecos de crujía con ayuda del calibrador.
  3. Medir el calado tras colocar la pieza en el agua.
  4. Conociendo la densidad del material (585kg/ en el caso de la madera y 19 kg/ para la pieza de espuma de poliestireno ) se puede determinar las coordenadas de su centro de gravedad.[pic 8][pic 9]
  5. Se comprueba visualmente y aplicando una fuerza externa la condición de estabilidad del flotador.
  6. A continuación se debe cambiar dicha condición; Para ello, como se ha descrito anteriormente, se puede subir o bajar G con la ayuda del juego de pesas, las cuales se deben insertar en los orificios de las figuras de manera estratégica, haciendo para ello varias pruebas de localización y número de ellas. Para que no se queden atascadas se recomienda envolverlas en cinta adhesiva. A su vez, se recomienda tapar todos los orificios con sus lastres con dicho material por si el flotador vuelca que no caigan las pesas en el tanque y así se evita también que el agua penetre en la figura.
  7. Se debe realizar el mismo procedimiento en las tres figuras y anotar todos los resultados. En el caso de la pieza de espuma de poliestireno se desea que la condición final de estabilidad sea indiferente.

CONCLUSIONES:

  • Añadir pesos provoca el aumento del desplazamiento, del volumen de carena del flotador y por tanto su calado.
  • Si dos flotadores tienen igual desplazamiento y similar KG, el de mayor francobordo (o menor calado) será el más difícil de hundir (necesitaría mayores ángulos de inclinación).
  • Un reparto no simétrico de las cargas en la línea de crujía generaría asiento o inclinación longitudinal, haciendo menos estable el flotador. Aún así los buques tienen mucha más estabilidad longitudinal que transversal.
  • Se comprueba que la mayoría de los datos obtenidos tienen sentido respecto a la experiencia práctica.
  • Esta práctica tiene muchísima importancia en la Ingeniería Naval, valga para ello recordar el accidente acontecido en Sevilla durante la celebración de la exposición universal cuando después de votar una réplica de una carabela, esta, automáticamente se volteó, debido a un mal cálculo de lastre.

...

Descargar como (para miembros actualizados)  txt (3.6 Kb)   pdf (168.7 Kb)   docx (834.3 Kb)  
Leer 1 página más »
Disponible sólo en Clubensayos.com