LABORATORIO DE NEUMÁTICA

FECHA DE EMISIÓN: 11/01/19

ELABORÓ: Cuerpo Académico de Sistemas Productivos / Mecatrónica

FECHA DE REALIZACIÓN: 18/01/19

REVISÓ: Cuerpo Académico de Sistemas Productivos / Mecatrónica

ASIGNATURA: S. HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

APROBÓ: M. En E. Felipe de Jesús García Gutiérrez

UNIDAD TEMÁTICA: UNIDAD 1

TEMA: CIRCUITOS NEUMÁTICOS         

CUATRIMESTRE: 2°  CUATRIMESTRE

NÚMERO DE PARTICIPANTES DEL EQUIPO:  7

DURACIÓN: 30 minutos

LUGAR: LABORATORIO DE NEUMÁTICA

Profesor:  M. en E.S. Francisco Angel Flores Galván

Estudiantes: 

• Bustamante García Javier
• Ladrón de Guevara Horacio
• Merlín Calzada Jordi Roberto
• Ponce Aragón David Alberto
• Rojas Ortiz Andrea

MARCO TEÓRICO DE LA PRÁCTICA:

Dentro de nuestro análisis se encuentra principalmente el funcionamiento de  la neumática, siendo el cuerpo inicial del abordaje a nuestra práctica, para esto es importante analizar su utilidad que nos aporta, al igual con diversos tipos de componentes los cuales forman nuestra práctica.

Por lo tanto la neumática es el aire comprimido donde forma parte de una de las energías más antiguas, en pocas palabras la neumática trata de los movimientos y procesos del aire. Sus ventajas principales es un tipo de energía limpia, al igual tiene una fácil captación por la cual abunda en la tierra, llegan a ser razonables altas y con una relativa facilidad de regulación, nos permite cambios instantáneos de sentido en los componentes, entre otras. Al igual tiene sus desventajas como todo tipo de tecnología, de las cuales podemos mencionar que requieren instalaciones especiales para recuperar el aire empleado, sus presiones de las cuales se trabaja no permiten aplicar grandes fuerzas y son circuitos muy extensos, donde nos produce pérdidas de cargas considerables, entre otras.

Como ya hemos mencionado la característica principal de la neumática, entendemos que el aire comprimido es el aire compactado por medios mecánicos, confinado en un reservorio a una determinada presión, es comprensible, puede almacenarse grandes cantidades en recipientes relativamente pequeños.

Teniendo en cuenta el aspecto principal podemos mencionar sobre los distintos componentes que se utilizaron para llevar acabo la práctica como es nuestro actuador, nos permite efectuar la transformación de la energía de presión transmitida por el aire, cabe mencionar que el cilindro de doble efecto es versátil en sus aplicaciones y muy sencillo de controlar, al igual tiene un trabajo en dos sentidos (avance y retroceso).

Después siguen el control de flujo, este proceso nos ayuda para la regulación de la salida de nuestros actuadores, por lo tanto una válvula antiretorno estranguladora es la ideal para actuar y hacer la función requerida. Siguiendo con nuestro esquema neumático, nos menciona sobre los elementos de control, los cuales son dispositivos de mando que distribuyen el aire comprimido hacia nuestros actuadores donde constantemente están controlando su funcionamiento.

Llevando acabo lo que son sus elementos de control del proceso tanto como avance y retroceso, aquí hay una gran variedad de circuitos encargados de controlar la energía que es transmitida a través del fluido hacia los elementos de consumo, se utilizan las distintas válvulas.

Para que todo lo mencionado funcione, se necesita de nuestro elemento de señal de avance y retroceso, al igual se ocupan válvulas, la diferencia es que en estas su accionamiento es mecánico, concluyendo y lo más importante es nuestra generación de energía, donde se nos proporcionara el aire comprimido para accionar cada uno de nuestros componentes.

OBJETIVO DE LA PRÁCTICA

Cada integrante deberá adquirir la capacidad de distinguir, analizar, diseñar, construir y trabajar con circuitos neumáticos para modificar movimientos y transmisiones de potencia utilizando herramientas adquiridas en procesos industriales de manera automática o semiautomática.

MATERIAL UTILIZADO:

• Un cilindro de doble efecto.
• Dos válvulas antiretorno estranguladora.
• Una válvula 5/2  pilotada por presión.
• Una válvula de simultaneidad (AND).
• Dos válvulas 3/2 accionadas por rodillo y retorno por muelle.
• Una válvula 3/2 accionada por botón con referencia y retorno por muelle.
• Unidad de mantenimiento
• Mangueras

PROCEDIMIENTO

Antes de iniciar a conectar cada integrante se colocó su equipo de seguridad, para la regularización de presión en nuestra unidad de mantenimiento la cual es fundamental para la práctica, se colocó un distribuidor para poder conectar las mangueras a la presión de aire.

En nuestra mesa de trabajo colocamos de acuerdo a nuestro diagrama neumático nuestro cilindro de doble efecto, las dos válvulas antiretorno estranguladoras, la válvula 5/2 pilotada por presión, la válvula de simultaneidad, la válvula 3/2 accionada por botón con referencia y retorno por muelle, todos estos fueron colocados debajo de cada componente de la manera que se fue mencionando, a diferencia de las dos válvulas 3/2 accionadas por rodillo fueron colocadas a un costado del cilindro, de modo que ambas válvulas sean tocadas por el vástago de dicho componente.

Ya teniendo todos nuestros componentes colocados con las mangueras principalmente todas las válvulas lo que son las 3/2 accionada por botón y por rodillo, así como nuestra válvula 5/2 que fueron conectadas al distribuidor, de manera que cada una de ellas ya estaba pasando el aire.

Sucesivamente en la utilización de la válvula 3/2 accionada por botón y en la utilización de una de las válvulas 3/2 accionada por rodillo, se conectaron con los pilotajes de la válvula de simultaneidad, de modo que su utilización de dicha válvula se conectó a uno de los pilotajes de la válvula 5/2, mientras la otra válvula de rodillo también fue conectada al otro pilotaje de dicha válvula.

En sus dos utilizaciones de la válvula 5/2 se conectaron en las dos válvulas antiretorno, una en cada una y de sus salidas de cada una de ellas se conectaron al cilindro una en el avance y la otra en el retroceso.

[pic 2]

RESULTADOS.

[pic 3]

[pic 4]

ANÁLISIS DE RESULTADOS.

Se observó que no accionaba nuestro cilindro al inicio por el motivo de que no estaba pasando el flujo de aire en la válvula 5/2 piloteada por presión, de modo que empezamos a cambiar la conexión de nuestro distribuidor, al igual nuestro distribuidor desde un inicio nos dimos cuenta que tenía una fuga y no todas sus salidas nos proporcionaba el aire requerido.

Al igual tuvimos complicación con las dos válvulas de rodillo ya que no sabíamos la nomenclatura correspondiente para que nos accionara de la manera correcta.

CONCLUSIONES.

Bustamante Garcia Javier: 

In our practice, we realized that every hose that is used should be connected correctly, since there were many problems because they were not connected correctly, what was the valve, the pressure, the cylinders and even the hoses that were used for this practice, we realized that in the throttle valve you should check the position in which it is connected correctly, because if they are not placed on the same side then it affects our circuit. As we do not do many times, we do not realize that there is no air pressure, in short, the air pressure does not pass through the hose and this is an impediment for our circuit to perform the desired activity. At the beginning we had too many problems to connect the pressure because we did not know how to regulate it, then we had problems with the pressure, since sometimes it went out and sideways and sometimes it did not come out, it could also be influenced. Due to the fact that some materials were not quite right or maybe also because we did not know how to connect the circuit correctly, another aspect that affected us is that very few knew the function of the device but with the support of the teacher who gave us some tips were able to obtain the expected result in each of the circuits, but in the end if I leave.

• Valve: Its main function is to direct and distribute the compressed air inside a pneumatic circuit. They regulate the pace or slow it down. They create the path that the fluid must travel.
• Throttle valve: regulate the speed of the advance and return of the plunger of pneumatic actuators.
• Cylinder: transform the potential energy of the compressed air into kinetic energy or compressive force. It has a plunger or piston that when introduced compressed air slides inside the shirt in a linear fashion.
• Pressure: is defined as the amount of force applied per unit area.
• Pneumatic circuit: are facilities that are used to generate, transmit and transform forces and movements by means of compressed air.

Ladrón de Guevara Horacio:

In this practice a semiautomatic pneumatic system was made, with several characteristics, unlike something more common, the AND valve was used. In such a way that the first roller and a valve with an interlock button activate the AND (or also called "Y") and by means of the 5-way valve, this process has better control with respect to actuating the actuator, the Interlock button ensures that the system is operated indefinitely, the valve can be deactivated with the interlock button as desired and the valve will return to the initial position with the help of its respective spring return.

The practical purposes can be for a better control by means of the rollers, this system could also be implemented the safe drive, so that the operator is not injured, because the rollers work as a sensor, could even be placed in another distance other than that which is required so that it is not removed at its maximum distance, or retracted at a slightly greater distance and not necessarily to zero, just as its speed regulator could be implemented with the unidirectional valve, on both sides of the actuator.

• Semi-automatic: It affects part of its operation automatically after a manual help.
• Valve AND: Simultaneity valve, where the output pressure is obtained when pressure is applied to two inputs at the same time.

• Valve with roller: Valve activated by pressing a roller in one direction only. It has the function of not activating in the opposite direction.
• Interlock action. In this case, it refers to activating a valve continuously.
• Speed ​​regulator: throttle valve that ensures that a cylinder exits or retract slower.

Merlin Calzada Jordi Roberto:

In practice three at the time of connecting it found some problems such as that the hoses were not well connected and we realized at the end because it did not work when we provided the air or in this case the pressure, another problem was that some hoses they did not present an air current and we had to check one by one so that the air passed through all the hoses.

We did not realize that at the time of connecting the valves they were badly connected, an example is that one of the uses that we connected was exchanging the hoses and we had to see the symbology of the valve for us to realize.

In broad strokes our problem in this practice was that we did not pay enough attention when connecting and everything we wanted to do quickly so that the teacher could sign us but thanks to those mistakes that were made the result was horrible because it did not work at all, it seemed like a machine sewing. After all more calm and serene the decision was made to reconnect everything starting from scratch, and the result this time was a success.

Practice three was only for the team to realize that not because we are in a hurry to do things means that it will work out well, otherwise it is better to take things calmly and serenely and check or check if the connected is correct or if Some valve is not doing its operation, it is better to prevent than to regret.

• Practice: exercise that, under the direction of a person, is carried out applying the theoretical knowledge to acquire skill or ability in a job or profession.
• Pressure: force exerted by a gas, a liquid or a solid on a surface.
• Valve: device used to regulate the flow of a liquid, a gas, a current, etc., so that it can only go in one direction.
• Current: translational movement of water or air in a certain direction.
• Provide: dispose with the right proportion: provide your expenses to your resources.

Ponce Aragon David Alberto:

I arrive to the conclusion that to work in teams help us a lot, because if someone doesn't know something, other partner fastly help him or her saying how to do the work or what him was doing wrong, and this thanks to the work did before in the class and in the software that we used to do the pneumatics circuits. We achieve do these practices tanks to the knowledge that the teacher gave us in the class and also of that we investigate, we gave us count that are not things so hard, are easy things always and when you have the resources to can do it, also thanks to this practices we will can do the last practices without problems, doing good things and this at the good communication and organization that we have in the team, we hope that we can still working together and still doing good things, without to make some mistakes, because we learned now that we have to check everything before to give the work ended, it before mentioned cost us the first three practices but we are ready to give the better of each one from us to don’t do mistakes and give everything fine.

• Work: an activity, such as a job, that a person uses physical or mental effort to do, usually for money: I've got so much work to do.
• Team: a group of players forming one side in a competitive game or sport.
• Practice: the actual application or use of an idea, belief, or method, as opposed to theories relating to it.
• Knowledge: facts, information, and skills acquired by a person through experience or education; the theoretical or practical understanding of a subject.
• Resource: a stock or supply of money, materials, staff, and other assets that can be drawn on by a person or organization in order to function effectively.

Rojas Ortiz Andrea:

This type of practice is very comfortable and fast, since it is analyzing the operation of the components that are being used, as well as communication when working as a team. The generation of prior knowledge before performing the practice is very feasible, be working on the notebook and its corresponding software, helps us understand its operation, and at the time of performing the practice physically we really know if it is the corresponding operation.

In this type of practice, working as a team is very formidable because they help you to develop together with more people, their different points of view of each member, as I mentioned before having the communication in the members without having conflicts between them.

Therefore in my team there was good communication, we were able to work in a comfortable way, at least I liked it since most contributed what little or much I already knew, as well as helping the person who had certain deficiencies. Have an understanding of what we were doing. It is worth mentioning that I had a successful knowledge, remembering the little knowledge I had about pneumatics and continuing to learn more and more with the passage of time, with the corresponding team for the job.

• Compressed air: Air whose volume has been decreased by compression to be used when expanding.
• Communication: Signal transmission through a common code to the sender and the receiver.
• Hoses: Long tube of flexible material, usually rubber, used to conduct a liquid from one place to another, taking it from one end and expelling it from the opposite.
• Diagrams: Graphic representation of the variations of a phenomenon or the relationships that have the elements or parts of a set.
• Nomenclature: Way of naming the proper things of an author, a current or a time. 

CUESTIONARIO.

1. ¿Cuál fue el funcionamiento de la válvula de simultaneidad (and)?

• Es abrir paso hacia la salida, al aplicar presión en sus entradas.

1. ¿Para qué nos funcionan las válvulas antiretorno estranguladoras?

• Nos ayudan a regular la salida y la entrada de nuestro cilindro de doble efecto

1. ¿Qué complicaciones hubo al realizar las prácticas?

• Fue la salida del aire comprimido ya que no en todas las válvulas llegaba y por lo tanto no podíamos accionar a nuestro cilindro

1. ¿Qué reacción tuvieron las válvulas de rodillo al pasar sobre ellas el cilindro?

• Fue el ser aplastadas por el vástago del cilindro de modo que podía realizarla función correspondiente

1. ¿Cuáles fueron las observaciones que se tuvieron al trabajar en equipo?

• La comunicación que al principio no estábamos teniendo, ya que no se tenía un punto claro y no podíamos realizar las prácticas de una manera más rápida y senclla.

BIBLIOGRAFÍA

Neumática –Micro.

Buenache. (2010). Tecnología Neumática.  

Pelayo.  (2009).  Diccionario Larousse Básico Escolar (primera edición) .Distrito Federal, México: Ultra.

https://www.asconumatics.eu/images/site/upload/_es/actuadores-neumaticos-es.pdf