Portafolio Monza

Paso 1

Con el auto apagado procedemos a quitar la tapa donde se albergan los fusibles, con la intención de tener acceso al conector OBDII.

Paso 2 El conector OBDII es el que se ubica a la izquierda y tiene forma de trapecio. En el podemos observar 16 cavidades con conexiones que permiten la interfase con el escáner.

Para el Chevy C2 este conector está debajo de la columna del volante.

Con la ayuda de un multímetro, colocamos la Terminal negativa a tierra, mientras que la terminal positiva se conectará en la cavidad 3 de arriba hacia abajo de la hilera izquierda. (tren de pulsos). Cerramos el interruptor principal (hasta donde se encienden los indicadores del tablero) y tendremos un valor alrededor de los 12v que se representarán en la pantalla del multímetro.

Paso 4Hecho lo anterior, abrimos el interruptor (apagado) e insertamos un clip desdoblado entre las cavidades representadas en la ilustración

Paso 5 Ya con el puente instalado, procedemos a cerrar nuevamente el interruptor hasta la posición donde se ilumine el tablero, acto seguido se empezarán a representar pulsos en el indicador de "Cjeck engine", donde los pulsos largos son decenas y los cortos unidades. Iniciarán los códigos de “modo diagnóstico” (12) y posteriormente los códigos correspondientes a la falla.

Nota:

Los códigos obtenidos a través de este modo deberán ser cotejados con la tabla de códigos de error, y así podremos determinar la causa de la(s) falla(s).

Después de corregida la falla, se recomienda correr una rutina de “reinicio” que incorpora el escáner, en este caso por tratarse de un procedimiento sin escáner esto se realizará desconectando la batería por un período de 20 min.

No. Descripción del código

12 Modo Diagnóstico

13 sensor o circuito de O2

14 Sensor de refrigerante / alta temperatura

15 Sensor de refrigerante / baja temperatura

16 voltaje alto en módulo DIS

17 Sensor de cigüeñal

17 Falla sincronía Cigüeñal

18 Sensor de cigüeñal

18 Falla sincronía Cigüeñal

19 Bomba Gasolina corto circuito

19 Posición cigueñal

20 Bomba de gasolina circuito abierto

21 circuito TPS

22 TPS Fuera de ajuste

21/22 circuito WOT aterrizado

23 circuito MAT

23 IAC válvula

24 sensor de velocidad

25 Circuito MAT

26 Corto en interruptor mariposa

27 Interruptor de mariposa abierto

28 Interruptor de rango de transmision

31 Interruptor park/neutral

31 circuito de l sensor cam

31 circuito EGR

31 sensor MAP en corto circuito

32 sensor circuito BARO

32 circuito EGR

32 sensor MAP abierto

33 Sensor MAP vacío bajo

33 sensor MAF

33 sensor MAP Alto Voltaje

34 sensor MAP bajo voltaje

34 sensor MAF

35 IAC valvula o circuito

35 Control de velocidad ocioso corto circuito

36 sensor MAF

36 DIS (quad 4)

36 Control de cambios transaxle

37 Sensor MAT alta temperatura

37 Interruptor de freno

38 Circuito de entrada para freno

38 Sensor MAT baja temperatura

39 TCC sensor de golpe

40 Presión de dirección

41 Falla en el circuito de ignición sensor CAM

42 Circuito EST

43 circuito ESC

43 señal sensor de golpe

No Descripción del código

44 O2 sensor (escape escaso)

45 O2 sensor (escape excesivo)

46 Sistema antirrobo

47 Embrague de A/AC

51 Problema en PROM, MEM CAL o ECM

52 problema en CALPK or ECM

53 Sistema con sobrevoltaje

53 EGR TBI error

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