Procedimiento

PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN EQUIPOS PESADOS Y VEHICULOS LIVIANOS

Revisión Realizó Revisó Aprobó

Firma:

Prevención de Riesgos

Firma:

Asesor Prevención de Riesgos

Firma:

Administrador de contrato

Fecha: Fecha: Fecha:

PROPOSITOS……………………………………………………………….……………………3

OBJETIVOS………………………………………………………………………………………3

ALCANCE…………………………………………………………………………………………3

RESPONSABILIDADES……………………………………..………………………………….4

REMPLAZO DE NEUMÁTICOS………………………………………………………………..5

1.- PROPÓSITOS

Establecer un control preventivo para reducir los riesgos en lo que compete un cambio de neumáticos en equipos pesados y vehículos livianos ya sean: Camión aljibe, motoniveladora, y camionetas respectivamente que estén dentro del contrato N° XXXXXX división Radomiro Tomic.

2.- OBJETIVOS

Disminuir y minimizar la accidentabilidad y hacer tolerable cualquier riesgo que implique en el cambio de neumáticos dentro de la División Radomiro Tomic.

Informar y concientizar a los trabajadores de los riesgos que puede implicar una mala ejecución del cambio de neumáticos no solo durante si no después desarrollada la actividad.

Definir y establecer que el estándar de desempeño sea capaz de asegurar la integridad de las personas y equipos, para la ejecución de la tarea en forma segura y planificada, controlando los riesgos asociados a dicha actividad.

3.- ALCANCE

El presente procedimiento es aplicable a todas las actividades que involucren la operación o conducción de equipos livianos o pesados dentro del contrato XXXXXX”, es decir a todos los trabajadores pertenecientes a la Empresa XXXXX ya todas las actividades que impliquen el cambio de neumático.

4.- RESPONSABILIDADES.

4.1.- ADMINISTRADOR DE CONTRATO

 Aprobar el Presente Procedimiento.

 Asignar los recursos necesarios para la implementación y desarrollo de las actividades.

 Entregar los equipos, herramientas y elementos de protección personal necesarios, adecuados y en óptimas condiciones para desarrollar el trabajo de forma segura y eficiente.

 Velar que el presente procedimiento de trabajo sea cumplido cabalmente por toda la organización involucrada en la actividad

4.2.- SUPERVISIÓN

 Conocer, difundir, aplicar y controlar la implementación del presente procedimiento.

 Asumir rol activo y participativo dentro del procedimiento de la empresa

 Asegurará que los conductores estén a conocimiento del presente procedimiento.

 Perfeccionarse en forma continua en materias del cambio de neumáticos, siendo obligatoria la participación en capacitaciones relacionadas con el tema.

 Cumplir con tomar medidas preventivas y correctivas para alguna condición que atente contra lo establecido en el presente documento, haciendo los respectivos seguimientos a las medidas sugeridas.

4.3.- JEFE DE MANTENCIÓN

 Verificar siempre las listas de chequeo realizadas por los operadores para conocer el estado de los neumáticos.

 Estar siempre atento a la condición de los neumáticos.

 Tomar las medidas correspondientes en caso de desgaste de neumáticos.

 Instruir a los mecánicos con el presente procedimiento.

4.4.- TRABAJADORES

 Conocer el presente procedimiento y cumplir todas sus disposiciones.

 Presentarse a trabajar en condiciones óptimas para el trabajo, para así estar atento a cualquier condición anómala que afecte la correcta conducción y el buen estado de los neumáticos.

 Informar diariamente el estado de neumáticos, vía check list y si es necesario vía verbal.

 Informar obligatoriamente y en todo momento a su supervisión acerca de la condición de los neumáticos, o cualquier condición respecto a ellos que pudiera comprometer la seguridad de él y sus compañeros, los bienes y recursos de la Empresa y la fluidez de la operación.

5.- REEMPLAZO DE NEUMÁTICOS.

5.1.- CAMIONETA:

Lo primero es contar con el equipo y material necesario para poder efectuar el cambio de neumático sin problemas, por lo que siempre debe viajar en el vehículo:

• Un juego de conos o triangulo de seguridad para advertir nuestra presencia al resto de conductores y segregar el lugar del hecho.

• Elementos de protección personal, (casco, zapatos de seguridad, guantes y lentes de seguridad).

• Chaleco reflectante para evitar atropellos.

• Linterna en buen estado (por si tenemos que trabajar de noche).

• Gata hidráulica en buen estado para levantar la camioneta.

• Llave de cruz.

• Neumático de repuesto en buen estado (comprobar la presión periódicamente).

Una vez que advirtamos que hemos pinchado, encendemos las luces de emergencia (cuatro intermitentes funcionando simultáneamente) y reducimos poco a poco la velocidad (un frenazo rápido podría provocar la pérdida de control del vehículo) siempre mantener las dos manos al volante. Si no es posible llevarlo al espacio de mantenciones, llevaremos nuestro vehículo hacia un costado de la vía, prefiriendo estacionar en un lugar lo más iluminado posible.

• Nos colocamos el chaleco reflectante y advertimos de nuestra presencia con los conos de emergencia o triangulos (entre 20 a 50 metros de donde hemos estacionado).

• Damos aviso a la supervisión de que ocurrió un pinche de neumatico y pedir apoyo.

• Retiramos la gata hidráulica y la llave, además retiramos el neumático de repuesto ubicado bajo el pick-up de la camioneta con ayuda del extensor y llave. (el movimiento para retirar el neumático de repuesto es en sentido antihorario, luego nos acercamos a la rueda pinchada.

• Con la llave aflojaremos los pernos girándolos en sentido antihorario, pero sin retirarlos (sólo aflojarlos).

• Instalamos la gata hidráulica bajo la camioneta cerca del neumático (la superficie debe estar nivelada), preferiblemente en el chasis para no dañar algo más delicado y elevamos el vehículo realizando movimientos en sentido de las agujas del reloj. Por ningún motivo nos debemos situar bajo el vehículo y como medida de protección se dejara el neumático de repuesto bajo el vehículo, a un costado del neumático a remplazar.

• Una vez levantado el vehículo, retiramos los pernos y el neumático con una llave n°19 (dependiendo del perno).

• Colocamos el neumático nuevo y los pernos con la mano usando los guantes.

• Bajamos el vehículo con la gata hidráulica y apretamos los pernos utilizando llave con fuerza, en sentido horario.

Finalmente solo queda recoger todas las herramientas (incluidos los conos o los 2 triangulos) dar aviso a la supervisión e incorporarse a la circulación con prudencia.

Despues de 5 Km de desplazamiento chequear y re apretar tuercas.

Conviene reparar el neumático pinchado lo más rápido posible en previsión de un nuevo pinchazo.

5.2.- CAMIÓN ALJIBE:

Una vez que se observa que cualquiera de los diez neumáticos del camión aljibe se encuentre dañado, se deberá realizar lo siguiente:

• Mantener la calma: Se deberá mantener la calma en todo momento y procurar conservar el control de la máquina.

• Zona de terreno segura: El operador de la máquina deberá situarse en una zona segura, la cual deberá ser en un lugar que no obstruya la libre circulación de vehículos, en un terreno nivelado y estabilizado. Además se deberá observar los alrededores en caso de estar cerca a algún desprendimiento de rocas.

• Informar al supervisor: El operador tendrá la obligación de informar al supervisor del trabajo en caso de existir este imprevisto.

• Señalización: Se deberá instalar conos en sector en donde se realizará el cambio de neumáticos, para indicar la presencia de máquina en el lugar.

• Trasvasije o vaciamiento del camión: en caso de tener una carga de agua, esta deberá ser trasvasijada a otro camión para comenzar el cambio de neumático.

• Aflojamiento de tuercas: Se procederá a revisar el estado de las tuercas de sujeción de las ruedas (caras de apoyo) y posteriormente a soltarlas. Se deberá soltar las tuercas del neumático a reemplazar, esta maniobra no deberá ser hasta el retiro completo de las mismas, sino que solo soltarlas. Para esto se utilizará una llave de rueda N°27 ó N°30, dependiendo del neumático y con barrote. El movimiento a realizar con la llave, es en sentido antihorario.

• Elevación de máquina:

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