Procedimiento

        OBRA: RECONSTRUCIÓN DE TERRACERÍAS, PAVIMENTO ASFÁLTICO,

                     SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL.

    CAMINO: E.C. (CHABLE–EL TRIUNFO) - COL. HULERÍA.

     TRAMO: DEL KM. 1+500 AL KM. 11+300 (TRAMOS AISLADOS).

MUNICIPIO: BALANCÁN, TABASCO.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

I TERRACERIAS:

DESPALME: DESPUÉS DEL DESMONTE SE PROCEDERÁ A DESPALMAR EL AREA DE DESPLANTE DE LOS TERRAPLENES Y/O CORTES EN LA AMPLIACIÓN DE LA CORONA DEL CAMINO, CON EL ESPESOR QUE INDIQUE EL RESIDENTE DE OBRA.

EXCAVACIONES: EN LOS TRAMOS DONDE SE RECONTRUIRA EL PAVIMENTO EXISTENTE DEL CAMINO, SE PROCEDERÁ A REALIZAR LA EXCAVACIÓN (CAJEO), DEL MATERIAL EXISTENTE,EN UN ESPESOR DE 1.0 MT. (UN METRO) Ó LA PROFUNDIDAD QUE INDIQUE EL RESIDENTE DE OBRA, UNA VEZ RETIRADO EL MATERIAL EXCAVADO SE LLEVARA A CABO LA COMPACTACIÓN DE LA CAMA DE LOS CORTES  AL NOVENTA POR CIENTO (90%) DE SU M.V.S.M. EN UN ESPESOR DE (10) DIEZ CENTIMETROS, UTILIZANDO COMPACTADOR PATA DE CABRA.

FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES: UNA VEZ COMPACTADO LA CAMA DE LOS CORTES, SE PROCEDERA A LA CONSTRUCCION DE LOS TERRAPLENES DE RELLENO CON MATERIAL  ARENA EN CAPAS NO MAYORES DE 20 CM., HASTA UN ESPESOR DE 0.50 CM., QUE SERA COMPACTADA AL 90% DE SU M.V.S.M., LA ULTIMA CAPA DE 30 CM. QUE FUNGIRA COMO SUBRASANTESE COMPACTARA AL 95% DE SU M.V.S.MEN EL AREA DONDE SE RECONSTRUIRA EL PAVIMENTO ASFALTICO EXISTENTE, DANDOLE UN BOMBEO DEL 2% DEL CENTRO HACIA LAS ORILLAS, EN LOS TRAMOS QUE ESTAN EN TANGENTE Y LA SOBREELEVACION ESPECIFICADA EN PROYECTO O INDICADO POR EL ING. RESIDENTE DE LA JEC EN LOS TRAMOS QUE PRESENTEN CURVA, DEJANDO EL ESPACIO NECESARIO PARA ALOJAR LA SUB-BASE HIDRAULICA QUE SERA DE 20 CMS ESPESOR COMPACTO EN EL AREA DONDE SE RECONSTRUIRA EL PAVIMENTO ASFALTICO EXISTENTE.

II PAVIMENTOS:

SUB-BASE HIDRÁULICA:

UNA VEZ TERMINADA LA CONSTRUCCION DE LOS TERRAPLENES, SE PROCEDERA A CONSTRUIR UNA SUBBASE HIDRAULICA CON MATERIAL PETREOGRAVA DE 1 ½” A FINOS CON UN ESPESOR DE (20) VEINTE CENTÍMETROS, EN LOS TRAMOS DE PAVIMENTO ASFALTICO RECONSTRUIDOS ESTA SE TENDERA CUIDANDO EL BOMBEO DEL 2%, Y SE COMPACTÁRA AL NOVENTA Y CINCO POR CIENTO (95%), DE SU M.V.S.M. LA SUB-BASE HIDRAULICA YA COMPACTADA SE IMPREGNARA CON EMULSION ASFALTICA DE ROMPIMIENTO MEDIO (RM-2K.), A RAZON DE 1.5 LTS/M2. SEGUIDO DEL POREO CON ARENA  A RAZÓN DE 8.0 LTS/M2.

BACHEO Y CALAVEREO: ANTES DE PROCEDER A LA CONSTRUCCION DE LA SOBRE CARPETA  ASFALTICA, LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO QUE PRESENTE BACHES Y CALAVERAS, SE PROCEDERÁ AL CAJEO DE LOS BACHES Y CALAVERAS EXISTENTES EN FORMA GEOMÉTRICAS TANTO RECTANGULARES  COMO CUADRADAS, EN EL ESPESOR DE LA CARPETA EXISTENTE ELIMINANDO EL MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN, PICADO, BARRIDO Y ACONDICIONADO DE LA SUPERFICIE SOBRE LA QUE SE APLICARA UN RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN CATIONICA DE ROMPIMIENTO MEDIO (RM-2K.) A RAZÓN DE 1.2 LTS/M2. SOBRE LO QUE SE TENDERA LA MEZCLA ASFÁLTICA PROCEDIENDO A SU COMPACTACIÓN HASTA ALCANZAR EL NOVENTA Y CINCO POR CIENTO (95%) DE SU M.V.M.

RENIVELACIONES:

EN LAS ZONAS DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO ACTUAL QUE HAYAN SUFRIDO ALGUNA DEFORMACIÓN Y/O DESPLAZAMIENTO Y QUE EXPRESAMENTE SEÑALE EL RESIDENTE PARA SU CORRECCIÓN, SE PROCEDERÁ AL BARRIDO DE LA SUPERFICIE POR TRATAR PARA APLICARLE UN RIEGO DE LIGA CON EMULSION ASFALTICA DE (RM-2K) A RAZÓN DE 1.2 LTS/M2. PROCEDIÉNDOSE AL TENDIDO DE LA MEZCLA ASFÁLTICA ARENA –EMULSIÓN CON UN ESPESOR DE (4.00) CUATRO CENTÍMETROS COMPACTADOS AL NOVENTA Y CINCO POR CIENTO (95%) DE SU M.V.M.

CARPETA ASFALTICA: EN LOS TRAMOS DONDE SE CONSTRUYÓ LA SUB-BASE HIDRAÚLICA, SE PROCEDERÁ AL BARRIDO DE LA SUPERFICIE IMPREGNADA Y POREADA, PARA APLICAR UN RIEGO DE LIGA CON EMULSION CATIONICA DE ROMPIMIENTO MEDIO RM-2K A RAZON DE 1.2 LTS/M2. PARA  PROCEDER A LA CONSTRUCCION DE UNA CARPETA DE (10) CM DE ESPESOR Y UN ANCHO DE (6.80 PROMEDIO) MTS COMPACTADO AL (95%), CON MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE A BASE DE  GRAVA DE 3/4 “ A FINOS Y CEMENTO ASFALTICO AC-20 EN TRAMOS AISLADOS, EL PRECIO UNITARIO INCLUYE: ADQUISICIÓN DE LA GRAVA, ELABORACIÓN DE LA MEZCLA, CONSTRUCCIÓN, ACARREO Y TODO LO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE ESTE CONCEPTO Y LA UNIDAD DE MEDIDA PARA EL PAGO SERA EL METRO CUBICO M3. SE ELABORARA  CON PLANTA ESTACIONARIA DE MEZCLA EN CALIENTE AUTOMATICA DE 210 HP, CON LA HUMEDAD  Y DOSIFICACION DEL CEMENTO ASFALTICO AC – 20, QUE DETERMINE EL LABORATORIO, PARA GARANTIZAR LA HOMOGENEIDAD DE LA MISMA.EL TENDIDO  DE LA MEZCLA  ASFALTICA SE REALIZARA CON PAVIMENTADORA EXTENDEDORA (FINISHER) QUE CUENTE CON SENSORES AUTOMATICOS DE NIVELES PARA LOGRAR EL ESPESOR ESPECIFICADO, COMPACTADA AL  (95%) NOVENTA Y CINCO POR CIENTO DE SU M.V.M. DANDOLE UN BOMBEO  DEL 2% DEL CENTRO HACIA LAS ORILLAS, Y A UNA TEMPERATURA  DE 100°C Y/O LO QUE ESPECIFIQUEN LAS PRUEBAS DE LABORATORIO, UTILIZANDO COMPACTADOR DE RODILLO LISO, DANDO EL ACABADO SUPERFICIAL CON COMPACTADOR DE NEUMATICOS DE 8 TONELADAS, HASTA ALCANZAR LA COMPACTACION DEL PROYECTO.

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