Análisis de investigación acerca del proyecto de unión entre los distritos de la punta y chorrillos
Enviado por josue1024 • 21 de Abril de 2023 • Informes • 2.282 Palabras (10 Páginas) • 242 Visitas
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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INFORME ACADÉMICO
ANÁLISIS DE INVESTIGACIÓN ACERCA DEL PROYECTO DE UNIÓN ENTRE LOS DISTRITOS DE LA PUNTA Y CHORRILLOS
Autores:
-Ramos Roca, Maria Santosa (ORCID:0000-0001-6788-6270)
-Sánchez Torres, Luis Ángel (ORCID:0000-0003-2749-738X)
-Tamara Emily Ramirez Dueñas (ORCID:0000-0002-0284-9281)
-Torre Huamán, Josué Alexander (ORCID:0000-0003-3176-0769)
ASESOR:
Guillermo Gilberto, Linares Sanchez (ORCID:0000-0003-3436-1050)
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Diseño de infraestructura vial
CALLAO-PERÚ
(2022)
ÍNDICE
- INTRODUCCIÓN……………………………………………….3
- DESARROLLO……………………………………………………6
2.1 - Características…………………………………………………………..7
2.2 - Muros de contención………………………………………………..7
2.3 - 1,320 pilotes en solo 4 meses……………………………………8
2.4 - Próximas obras …………………………………………………………8
- CONCLUSIÓN…………………………………………………...9
- REFERENCIAS…………………………………………………..10
- ANEXOS
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INTRODUCCIÓN
El presente informe tiene como finalidad evidenciar la investigación de pregrado del curso de Matemática I de la Universidad César Vallejo, esta investigación consiste en la búsqueda de información y datos sobre la unión entre el distrito de La Punta y el distrito de Chorrillos.
Para informales más aclarar su estructura interna sobre el tema desarrollado le explicamos brevemente un poco:
En este orden de ideas el informe académico que se presenta está basado en la obra civil que se va llevar a cabo en el Callao, siendo un diagnóstico de interés académico en los estudiantes de ingeniería civil.
Este informe posee el área de ciencias naturales, en líneas generales construcción sostenible, y la línea de investigación específica de diseño de infraestructura vial , con el fin de investigar,analizar y realizar estudios teóricos de manera profunda y con la información precisa sobre el proyecto que será realizado en el Callao.
En consonancia a lo anterior la descripción de la línea de investigación esta obra debía realizarse entre mayo de 2014 a julio de 2015 pero fue paralizada por más de 4 años por el caso de Odebrecht, quien era su primera contratista, el cual habría incrementado irregular y desmedidamente el presupuesto inicial en el contrato realizado con el gobernador del callao Félix Moreno. Actualmente la obra será realizada con el Consorcio Vial Callao, conformado por las empresas Sinohydro Corporation Limited y Biddle Inc. SAC.
Esta obra importante, estaba casi por concluir, ya que, se ejecutó hasta un 82%, pero por los inconvenientes tomó mucho tiempo concluirlo, y recién se pudo retomar en febrero de este año lo cual es precisamente 7 años después
Se precisó que la obra civil Costa Verde del Callao, abordará una extensión de 4,82 kilómetros y demandará de una inversión de más de 116 millones de soles [pic 3]
Por otro lado, durante la primera inspección del avance realizada, se pudo determinar que la obra será terminada a fin de año a más tardar en noviembre del presente año.
Esta obra civil estuvo paralizada por más de 4 años (Desde Junio del 2017) por efectos del caso Odebrecht, pero hoy vemos con optimismo que se está llevando a cabo para beneficio de miles de peruanos y extranjeros, ya que siempre se ocasiona gran tráfico en la avenida Faucett esto debido a la gran cantidad de personas que vienen desde el sur con destino al aeropuerto Jorge Chávez. Con esto se podrá cumplir el gran objetivo de lograr la descongestión de las carreteras ya que con todas las actividades volviendo a la presencialidad se notará más el tráfico en las principales avenidas.
Además de ello, será de gran beneficio para los chalacos, ya que, esta obra unirá los distritos de la punta y chorrillos, de esta forma disminuirá considerablemente el tiempo de viaje que ahora sería de tan solo 25 minutos.
Respecto los muros de contención de esta obra, se pudo observar maquinaria pesada, conformada por motoniveladoras, excavadoras y volquetes, ejecutando diversos trabajos de movimiento de tierras y afirmado, después de esto se procederá a la pavimentación de ambos carriles de la vía principal, y la adecuación y culminación de los viaductos; así como la construcción de 340 metros de escollera y mejoramiento de la ya existente para evitar que el agua de mar invada las pistas. También incluye el reforzamiento de la base del talud, cerco perimétrico con malla geosintética, áreas recreativas (módulos de gimnasio, parqueo de bicicletas, losas deportivas, áreas para juegos infantiles, etc.), pavimento, veredas, bermas centrales y laterales, la construcción de una ciclovía, entre otras.
Dados esos datos, ahora hablaremos de la contratación:
En cuánto la contratación, se han identificado irregularidades que evidencian direccionamiento por parte de los funcionarios para favorecer a la empresa constructora. Así mismo, contravenciones a la ley de contrataciones del estado.[pic 4]
En cuánto a la ejecución, se han detectado irregularidades que culminaron en adendas de contrato, ampliaciones de plazo que incrementaron tanto el tiempo de la obra como el monto actual.
El Alcalde de La Perla Ing. Anibal Jara, en compañía del Alcalde de Lima Metropolitana Abog. Jorge Muñoz y el Gobernador Regional del Callao Sr. Dante Mandriotti; tuvieron una participación en la ceremonia de colocación de la primera piedra de la construcción de la Vía Costa Verde Tramo Callao, efectuada en el intercambio vial de la avenida Haya de la Torre.
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