Avances De La Ingenieria

AVANCES DE LA INGENIERIA ENTRE 1750 – 1900

INTRODUCCION

Este es sin duda uno de los periodos más importantes de toda la historia de la humanidad, y sin duda alguna se vio beneficiado en gran manera por los avances que tuvo la ingeniería de la época. Este periodo de la historia abarca una gran parte de la revolución industrial, durante la cual la ciencia y la tecnología encontraron en la ingeniería su más grande aliada para el desarrollo de la humanidad. Es en este periodo donde se empieza a dar un mayor reconocimiento a la ingeniería como profesión de manera tal que se genera un interés por su estudio, interés que inicia tras la invención de la máquina de vapor de James Watt. La ingeniería contribuyó a que avanzará sobre todo en lo referente a la minería, el transporte y la manufactura. Durante este periodo también se dieron avances en uso de la electricidad como fuente de energía.

AVANCES DE LA INGENERÍA ENTRE 1750 Y 1900 (LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL)

En este período de la historia tiene lugar la revolución industrial que inició en Inglaterra y luego se expandió por el resto de Europa, se caracterizó por las transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales que se generó en la sociedad. En este período de 150 años se presentaron avances en el campo de la minería, la manufactura y el transporte. En esta época la tecnología y la ciencia se aliaron para llevar a cabo la construcción de todos los aparatos y máquinas que se dieron a lo largo de esta etapa. El siglo XIX fue testigo de un mayor reconocimiento a la ingeniería como profesión, John Smeaton de Gran Bretaña fue el primero en utilizar el título de ingeniero civil, y fue ampliamente reconocido entre los círculos de científicos.

-avances en la minería, la manufactura, el transporte

-1780-1900 Red de canal en Inglaterra

-1823, ferrocarriles impulsados por motor

-XIX, Ingeniería como profesión (1818 instituto de ingenieros civiles)

-1847, instituto de ingenieros mecánicos

-1908, en estados unidos (Ingeniería civil, mecánica, eléctrica, química y de minas)

CAPITULO I

LA MAQUINA DE VAPOR:

La revolución industrial fue uno de los cambios más importantes de la sociedad en los siglos XVIII y XIX, ya que pasa la agricultura y la artesanía a un segundo plano para llegar a la industria. Esto no habría sido posible sin un cambio o invención que provocara avances científicos y tecnológicos, siendo este la máquina de vapor.

La máquina de vapor significó el fortalecimiento de la economía, la cultura y las relaciones entre muchos países. Thomas Newcomen desarrolló junto al físico Robert Hooke y el mecánico John Calley una especie de máquina “atmosférica” que servía para drenar el agua de las minas, aprovechando la fuerza motriz proporcionada por la presión atmosférica y para el año de 1712 ya era comercializada.

En 1769, James Watt (ingeniero mecánico escocés) perfeccionó la máquina de Newcomen

Para la combustión se manejó en un principio, la madera pero la abundancia de carbón aumentó su uso exponencialmente.

La invención de la máquina de vapor dio solución a muchos problemas del hombre, como la elaboración de trabajos a mayor velocidad y gracias a ella surgió la locomotora, los barcos de vapor, entre otros, lo que mejoró radicalmente el desplazamiento de un lugar a otro; por lo tanto, se le considera como el mejor invento del siglo XVIII.

CAPITULO II

TRANSPORTE

Los medios de transporte fueron revolucionados en esta época, en Inglaterra y Estados Unidos se experimentó con la máquina de vapor para impulsar embarcaciones, y el primer barco de vapor a paletas comercialmente fiable que tuvo éxito fue el Clermont de Robert Fulton en 1807. Este tipo de barcos impulsados por vapor reemplazaron a los que se impulsaban por velas los cuales fueron producidos hasta 1951 ya que después no pudieron competir con los de vapor debido a su gran eficiencia. En EEUU, aumentaron de 56000Km a fines de la Guerra Civil a 310000 Km en 1900.

En 1823 George Stephenson fundo una compañía de ferrocarriles en Newcastle y en 1826 se construyó la primera línea ferrea entre dos ciudades pero en 1829 aún no se había decidido muy bien el tipo de tracción de vagones debido a que en los existentes se producían muchas fallas como explosiones, Fallas mecánicas o sus velocidades no eran las adecuadas, tiempo después una locomotora llamada “The Rocket” inventada por George y Robert Stephenson fue elegida como la adecuada para emplearse en los rieles, por esto paso a la historia.

En 1804 se construyeron los primeros intentos de locomotoras impulsadas a vapor, esto sucedió en Gran Bretaña donde Richard Trevithick construyo su primera locomotora, esta no tuvo éxito debido a que su peso no lo podían soportar los rieles y así con los primeros viajes de prueba los daños.

De 1780 a 1900 hubo grandes progresos en el transporte, llegando en Inglaterra a construirse una extensa red de canales durante las dos últimas décadas del siglo XVIII, para el transporte fluvial. Trabajos similares se hicieron en EEUU, en la primera mitad del siglo XIX. Sin lugar a dudas el transporte durante este periodo de la historia avanzo ya que fue posible reemplazar la tracción animal por otros métodos más efectivos de transporte, todo al principio basado en la máquina a vapor y posteriormente en la energía eléctrica aplicada a medios de transporte como el tranvía.

En este periodo se impulsó también la invención de nuevas carreteras, en 1800 se crearon carreteras de tierra pero en tiempos malos muchas de estas eran intransitables, en 1820 ya llegaron las autopistas conectando a todas las ciudades principales y así superando otras carreteras anteriormente inventadas.

Durante este período hubo avances en la tecnología de la construcción de caminos:

• Método de compactación de capas de

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