Canal De Panama

1. ¿Qué es para ti el Canal de Panamá?

El Canal de Panamá es mucho más que un conducto entre dos océanos, es el eje de prosperidad de nuestra sociedad panameña y un puente universal que hace del país panameño un punto de encuentro; sus operaciones generan un flujo económico al país mediante los empleos y el pago de salarios. Es tan importante el Canal para nosotros que suministra agua potable a las ciudades de Panamá y Colón, promueve la actividad turística y contribuye al desarrollo del sector marítimo nacional. Con la construcción de este canal en Panamá aumentamos la riqueza social y cultural de un país que estaba en pleno proceso de crecimiento y modernización.

El Canal ha contribuido significativamente al progreso mundial, ya que proporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre estos dos grandes océanos, ha influido considerablemente sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en los países desarrollados y le ha dado a muchas áreas remotas del universo el impulso básico que necesitan para su expansión económica.

2. ¿Qué consecuencias tiene la ampliación del Canal de Panamá?

En el ambiental y ecológico:

 Aumento de salinidad en los Lagos Miraflores y Gatún en los cauces de acceso y tránsito del canal, ya que un aumento que supere los límites críticos permisibles (0.45 a 0.50 ppm) en el contenido de sales, puede provocar que dicho cuerpo de agua pierda la calidad óptima para la potabilización. Además provocaría o aumentaría significativamente los riesgos del paso de especies de un océano a otro, especialmente de especies invasoras que afectarían al ecosistema de arrecifes del Caribe panameño y regional.

 Afectaría gravemente el Corredor Biológico Mesoamericano.

 Afectaría especies de animales silvestres.

 Destruiría grandes extensiones de bosques.

 Alteraría las condiciones climáticas.

 Se agravaría la escasez de agua, al utilizar más agua dulce.

En lo social:

 El incremento de la inflación que hemos experimentado en estos años será mayor, pues la especulación en los precios de los productos que se utilizarán para la construcción del tercer juego de esclusas aumentará todos los precios. En consecuencia, el costo de la canasta básica de alimentos y el costo de la vida en general, aumentará.

 Los recursos por peajes futuros, en lugar de satisfacer las necesidades postergadas del pueblo, se destinarán a sufragar los costos millonarios de la ampliación.

En lo económico:

 Debido al costo de expansión, su financiamiento mediante préstamos internacionales aumentará la deuda externa.

 De sufragar el costo por medio de lo que genera el Canal, la economía nacional dejaría de percibir esos ingresos por los años que tarde en pagarse la deuda.

 Se reducirá el presupuesto nacional, disminuyendo la inversión para los renglones de educación y salud.

En lo científico y técnico:

 Se trata de un proyecto que en el mejor de los estilos del servilismo, pretende entregarle los recursos naturales a las transnacionales marítimas representadas en la Junta de Asesores.

 La ampliación del Canal fundamentada en la construcción de barcos post-panamax no es correcto, existen 300 barcos de este tipo que utilizan rutas específicas. Nada asegura el paso de los post-panamax. Además, el desarrollo del sistema intermodal al interior de los Estados Unidos que impedirá la rentabilidad optimista que plantea la ACP. No hay contratos ni compromisos de las navieras que aseguren que ellas pagarán el aumento de peajes de 3.5% por año, que en 20 años será de 70 %.

 De los estudios y análisis de factibilidad e impactos tecnológicos, aún no representan una justificación responsable y seria sobre los riesgos probables en

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