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Canal De Suez Y Panama


Enviado por   •  16 de Mayo de 2014  •  340 Palabras (2 Páginas)  •  433 Visitas

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CANAL DE SUEZ CANAL DE PANAMÁ

Potencias involucradas en su construcción Fue promovido por Francia, autorizado y construido en Egipto, más tarde el Reino Unido adquirió acciones del canal asegurando el dominio de este. Fue construido en Panamá, y los principales usuarios fueron Estados Unidos, Chima, Chile, Japón y Corea.

Intereses estratégicos y comerciales para la realización de ambos pasos El canal une el mar Mediterráneo con el mar rojo, permitiendo acortar la ruta de comercio marítimo entre Europa y el sur de Asia, sin la necesidad de rodear África. Este canal une al mar caribe y al mar pacifico, resultando una vía de transito marítima corta y barata, agilizando el intercambio comercial y económico impulsando el comercio mundial y su economía.

Retos técnicos en su construcción Al principio no se disponía de maquinaria y todo el trabajo era realizado por obreros en un clima atroz, donde murieron muchos de los trabajadores. Las condiciones del área panameña limitaban las excavaciones de los obreros, sucedían constantes derrumbes e inundaciones que impedían la construcción del canal al nivel del mar en varias ocasiones.

Principales diferencias entre ambas obras. Su longitud es de 163 km entre el puerto de Said y Suez, su costo fue de 114 millones de dólares, Suez era plano, de clima caluroso y seco, el agua había sido un problema por su escasez. Su longitud es de 80 km, su costo fue de más de 273 millones de dólares, Panamá era montañoso, de clima cálido y húmedo, el agua era un problema porque no sabían cómo deshacerse de ella.

Principales efectos de la obra en cuanto a comunicación, geografía y comercio. Acorto la ruta de comercio entre Europa y Asia , lo que impulso un gran crecimiento entre los dos continentes, debido a su poca anchura el canal se considera cuello de botella geográfica, ya que fácilmente se puede bloquear e irrumpir el flujo de comercio. Disminuye el tiempo y distancia de la comunicación marítima que agiliza el intercambio comercial entre los dos océanos, impulsando el crecimiento de la economía de los países desarrollados.

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