Historia del ferrocarril en el museo
Enviado por Nabi Key • 11 de Junio de 2019 • Tareas • 389 Palabras (2 Páginas) • 130 Visitas
Historia del ferrocarril en el museo
El primer viaje en ferrocarril de la Ciudad de México a la Villa de Guadalupe se llevó a cabo el 4 de julio de 1857. La inauguración estuvo a cargo del Presidente Comonfort.
Años más tarde, la vía que iniciaba su recorrido en Buenavista y terminaba en el tres veces heroico Puerto de Veracruz, fue concluida e inaugurada el 1° de Enero de 1837 por el Presidente Lerdo de Tejada.
En la Villa de Guadalupe hubo una estación de madera estilo inglés, que en 1907 fue sustituida por la que actualmente ocupa el museo de los Ferrocarrileros, con muros de piedra, de fachada estilo neoclásico, con una balaustrada de cantera rosa Querétaro; la cual fue inaugurada por Porfirio Díaz.
Durante el siglo XX se emplearon viajes que llevaban cerca de 20 horas de ida al Puerto de Veracruz y de regreso podrían hacerse más tiempo. Se conocía la llegada del tren por 2 veces:
La nocturna y diurna con rutas de México – Puebla y México – Veracruz. Durante este tiempo también se conoció un tren llamado “El Pulquero”, el cual en su mayoría solía llevar las periqueras por Apatzingán Hgo , La Palma y Tumba; siendo conducida en ese entonces por Amado Bautista.
El presidente Cárdenas Incluyo los Trenes Nacionales, siendo estos los que favorecieron a la Agricultura, Comercio y la Industria como un refuerzo a la identidad; siendo también utilizados para la entrega de correos, llevados en bultos o kilos.
Los viajes de pasajeros, apoyaban en la economía, ahora bien para conocer un poco de México o transportarse fuera de su localidad (sea este el caso de San Alejo Ver. Cuando se quedaron sin rutas alternas de salida; más que por vía ferroviaria
Dicha estación presto servicio de carga y pasajeros hasta el año de 1990 en que fue cancelada con motivo de desmantelamiento de la empresa de Ferrocarriles Nacionales de México para su privatización. Siendo ahora que están en manos de extranjeros.
Importancia turística y cultural
El sitio tiene como vocación el investigar, documentar y divulgar la historia del gremio ferrocarrilero y es el único en su tipo en todo el país.
Cuenta con 3 locomotoras de vapor en sus instalaciones:
1) Un FCI-67 del Ferrocarril Interoceánico
2) Una Locomotora de vapor sin fuego Davenport 013 de Pemex Refinación
3) Un NdeT-507 del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec y el cabús FCM-717 del Ferrocarril Mexicano
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