Marco Historico Del Automovilismo

Marco Histórico.

Desde los tiempos ancestrales los humanos hemos tenido la visión de transportarnos a nosotros mismos o una carga desde un punto a hacia un punto b, los antecedentes de esto datan desde hace muchísimos miles de años en el que los humanos usaban a los animales como forma de transporte para llegar de forma más sencilla, cómoda y menos agotadora hasta su punto de destino, método que fue muy utilizado por muchos de los pueblos antiguos como los egipcios quienes utilizaban ya sea animales u los mismos humanos para transportar toneladas de cargas para la construcción de sus increíbles obras arquitectónicas y demás necesidades de transporte terrestre. Por otra parte tuvimos a los griegos y a los romanos quienes al igual que los egipcios utilizaros sus propios métodos para el transporte de carga, de aquí es de donde preceden lo que conocemos como las carretas de carga las cuales eran haladas por caballos, burros y todo tipo de bestias de carga para usos agrícolas y de transporte. Así tal como ellos buscaron sus propias formas de transportarse de forma eficiente, cómoda y sencilla la humanidad ha seguido buscando las formas de mejorar el transporte para que sea más seguro, más rápido, más cómodo y aquí es cuando empiezan lo que más tarde conoceremos como los automóviles.

Antes de ser acuñado el termino propio como automóvil, existieron prototipos cuyo objetivo fue el mismo de antes, el de transportar a las personas, pero sin hacer uso de los animales ya que estos representaban un gasto de cuidado, comida y limpieza. La carrera por lograr reemplazar al caballo por un carro autopropulsado comenzó a fines del siglo XVII.

Los primeros indicios de lo que será llamado más tarde automóvil tuvo sus comienzos en Francia con Nicolas-Joseph Cugnot, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería y transporte del ejercito francés. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared.

En Europa, el primer carruaje de vapor fue fabricado en 1801 por el ingeniero inglés Richard Trevithick, quien en 1803 también diseñó y construyó un carruaje llamado "London Carriage". El “London Carriage” era una máquina de

...