Porfiriato

El Porfiriato

1. ¿Por qué se dice que el urbanismo nace en México a partir del Porfiriato?

Las transformaciones urbanas que sufre la ciudad de México en el último decenio del Porfiriato son las que cambiaron, en definitiva, el perfil de la ciudad. Por dichas transformaciones entendemos el propósito del gobierno de embellecer la ciudad, no solo con la intención ornamental de hacerle brotar fuentes y estatuas, sino con un propósito pedagógico e histórico, estético y fundamentalmente político.

La apertura y la ampliación de nuevas vías en el casco de la ciudad, la favoreció al otorgarle un aspecto más moderno y acorde con el urbanismo burgués que recién se habría experimentado en Europa y en los Estados Unidos.

La Alameda, un paseo virreinal, se moderniza para que transiten por allí carruajes más pequeños y livianos que son legados por la Revolución Industrial. Los bosques de Chapultepec serían tranformados dentro del canon impuesto por la más pura arquitectura paisajista inglesa y francesa. Los espacios públicos se abren y amplían sus perspectivas para convocar multitudes y se constituyen en otro de los factores cruciales del advenimiento de la modernidad. Se incorporan sistemas de distribución y de recolección de aguas para erradicar lo que de putrefacto sobrevivía de ordenamientos espaciales anteriores.

Se construyó la primer glorieta, se incrementó el número de establecimientos comerciales como cafés, restaurantes y tiendas de ropa para la elegancia y forma de vivir de esta época.

Encontramos otros muchos elementos como fueron el levantamiento de kioscos, la mayoría fabricados en Francia; la incorporación de grandes jardines, el arbolar las calles principales de las ciudades con el fin de asemejar aquellos verdes campos europeos o los campos Elíseos.

Los nuevos paseos y edificios públicos se concentraron en la parte sudoeste, aunque esto no fue determinante en la asunción de los nuevos espacios. El Paseo de Reforma actuó como un eje integrador de los nuevos espacios, aunque el Manicomio modelo de la Castañeda se emplazó en Mixcoac y el Palacio de Lecumberri en los confines de la ciudad. El eje compuesto por el Paseo de la Reforma pretendía no solo dictar la lección de historia patria sino, ofrecer una visual que concentrara los monumentos que glorificaban al liberalismo triunfante y republicano.

Con la intención de abrir calles y realzar ciertos espacios se tiraban iglesias y conventos. El poder de una sociedad civil en crecimiento borraría poco a poco la imagen de la ciudad colonial en donde era manifiesto el poder de la iglesia. La desamortización puso en circulación la venta del suelo urbano y, con ello, nuevos propietarios tuvieron acceso a la posesión y su uso. Porfirianos eminentes flanquearon sus magníficas residencias a todo lo largo del Paseo de la Reforma y belle époque fue el estilo decorativo prevaleciente en los interiores. El Paseo de la Reforma alcanzaría su mayor prestigio al convertirse en el predilecto de la “alta sociedad”, no solo como lugar de recreo sino como espacio de construcción de las más elegantes residencias de ese periodo.

Hubo proyectos para mejorar la pavimentación, el alumbrado y las esculturas públicas y estuvieron bajo la tutela y respaldo de José Yves Limantour y el gobernador Guillermo Landa y Escandón, quienes vivieron parte de su juventud en el París de Haussmann.

Las intervenciones del espacio urbano en el periodo fueron responsabilidad del arquitecto Nicolás Mariscal y de los ingenieros Miguel Ángel de Quevedo y Jesús Galindo y Villa. Estos se convierten en los planificadores urbanos del Porfiriato y representaron un esfuerzo por fundamentar y sistematizar el diseño y el planeamiento urbano: formación de colonias, ampliación, alineamiento y transformación de calles, demolición de edificios, ubicación de servicios, formación o modificación de plazas, paseos y jardines.

En el espacio público quedan expresados los símbolos dominantes del poder, representados en monumentos, calles o plazas conmemorativas, lo cual impone al hombre común una imagen visual de su situación en relación con dicho poder. Esta situación se torna más evidente durante el Porfiriato, con la incorporación de nuevos espacios públicos, con la redefinición de los antiguos y con un programa de desarrollo constructivo que supera, con creces, cualquier otro intento anterior.

Durante el porfiriato, la modernización del país era parte de la ideología del gobierno para tener mayor competitividad comercial e industrial.

2. El ferrocarril ¿cómo transformó a la sociedad mexicana a finales del siglo XIX?

La historia del ferrocarril mexicano se remonta a los primeros tiempos de México, cuando se comienza a formar como una nación y a marcarse quienes llevarían las riendas. El trazo de las vías férreas conduce por diversos lugares de la nación que, al correr de los años han sido, las mismas vías, testigos de importantes acontecimientos, cuyo conjunto define el perfil actual de la nación. Cada

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