Presidente Mora

¿Mora, presidente de Centroamérica?

Las flotas británica y francesa en el istmo.

• Llegada del británico sir William Gore Ouseley y naves de guerra al istmo, le cual quería quitar los compromisos entre Reino Unido y Centroamérica.

• Belly inaugura las obras del Canal de Napoleón.

• El embajador usamericano quiere plantar una colonia francesa en Nicaragua (L´Androméde).

• Se formula un proyecto del canal marítimo interoceánico.

• Auguste Comte expone el imperio del positivismo.

• Nicaragua quería involucrar a USA contra potencias europeas.

• Lamar piensa que hay una alianza entre William y Belly porque han hacho varios cambios en Centroamérica, y habla con los de Washington sobre esto.

• Varios países de Centroamérica querían que la gente de Europa les ayuda con el canal, pero USA no iba a permitir eso, el Reino Unido pone buques de guerra por el caribe, donde estaba Ouseley.

• El canciller no dejará que la fuerza naval de Europa desembarque en estas republicas.

El más infortunado error del Presidente Mora.

Objetivos cumplidos:

• Impuestos para la educación primaria para toda la sociedad, pone estatutos para las universidades, abre cursos de derecho público, economía pública, etc.

• Pone agua potable en la capital con tubería metálica.

• Establece el protomedicato y sociedad médica.

• Construcción de calles y aceras.

• Da tierras a los pobres.

• Exime derecho a la importación: harina, trigo, arroz.

• Prohíbe corta y exportación de madera (sin permiso al gobierno); comercio de cuero de venado.

• Aprueba y protege fabricación de losa vidriada; máquina de tela y ladrillo; fundición de bronce y de hierro.

• Servicio de diligencias a Cartago, Heredia, Sarapiquí.

• Red telegráfica, además Inglaterra financia el ferrocarril interoceánico.

• Se aprueba el tratado de Unión Hispanoamericana, tratado Cañas-Jerez, tarado con Bélgica.

• Reglamento de la Corte de Justicia. Municipalidades. Hacienda pública.

• Francia protege a Costa Rica (Tratado Molina-Sertiges), Costa Rica tenía todo el control de las vías que había en el país, pero los franceses podían pasar por las mismas,

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