Fisica Friccion

Motor Líquido

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en el proyecto la ley principal q fue usada fue la ley de Lorentz, la cual nos dice que:

Para una partícula sometida a un campo eléctrico combinado con un campo magnético, la fuerza electromagnética total o fuerza de Lorentz sobre esa partícula viene dada por:

donde es la velocidad de la carga, es el vector campo eléctrico y es el vector campo magnético. La expresión anterior está relacionada con la fuerza de Laplace o fuerza sobre un hilo conductor por el que circula corriente:

donde es la longitud del conductor, es la intensidad de corriente y la intensidad de campo magnético. Curiosamente, esta última expresión históricamente se encontró antes que la anterior, a pesar de ser una consecuencia directa de ella.

info sacada de la wikipedia http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_de_Lorentz

Funcionamiento

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En primer lugar hay un proceso electroquímico. Al conectar la corriente eléctrica (continua) los electrodos atraen a los iones de la disolución hacia ellos. El electrodo positivo atrae a los iones negativos y el electrodo negativo a los iones positivos. El resultado global es que la disolución cierra el circuito y se establece una corriente eléctrica con el movimiento de los iones.

El movimiento de los iones tiene lugar en el seno de un campo magnético (el creado por el imán que tenemos debajo del vaso). Esto da lugar al segundo efecto que nos permite explicar el fenómeno. Se trata de un proceso electromagnético. Toda carga en movimiento en el seno de un campo magnético experimenta una fuerza de dirección perpendicular al vector velocidad y al vector campo magnético. Esto se presenta en algunos libros como la regla de la mano izquierda (Ley de Lorentz) y está en la base de cualquier motor eléctrico.

Pero lo más importante es que la fuerza es siempre perpendicular a la velocidad. Eso hace que se curve la trayectoria de las cargas y acaben dando vueltas en círculos alrededor de un punto, en este caso el electrodo central (la tubería de cobre). Las cargas no las podemos ver, pero sí el efecto de movimiento que tiene lugar en el líquido.

En los electrodos tienen lugar también procesos electroquímicos. En uno se produce una reacción de oxidación (de los iones) y en el otro una reducción. Si la disolución es de sulfato de cobre, veremos como en uno de los electrodos (en el negativo) los iones Cu2+ se transforman en Cu (metal) y se desprende un polvillo de color rojizo. Si se utilizan otras disoluciones, en los electrodos se desprenderán otras sustancias.

Imágenes

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Video

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CAÑON DE GAUSS

Definición

Acelerador magnético capaz de disparar elementos ferromagnéticos a una distancia dada.

Partes de un cañon

1. Fuente de alimentación: Consiste en un generador con la capacidad para producir la suficiente energía eléctrica capaz como para impulsar un proyectil.

2. Cuerpo del cañon: Un soporte en donde ira todo el circuito, para nuestro caso una protoboard con todos sus elementos.

3. Bobina: Es la encargada de disparar el cañon.

Funcionamiento

La energía debe llegar a cada sucesivo electroimán en un tiempo preciso.

A los electroimanes les lleva un tiempo en alcanzar la potencia máxima despues de que el voltaje es aplicado, de esta manera el suministro de electricidad debe comenzar antes de que el proyectil alcance al imán determinado.

Lo mismo ocurre después de que la energía este apagada, y si el proyectil se encuentra en "el lado lejano" del imán en aquel momento, el imán seguirá atrayéndolo desacelerandolo.

Leyes que actuan en el Cañon de Gauss

Ley de Gauss para distribuciones de cargas simetricas (superficies cilindricas): si una distribución continua de carga está rodeada por una superficie cerrada, el flujo eléctrico a través de la superficie es igual a la carga neta encerrada por está.

Ley de Faraday: establece que el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente proporcional a la rapidez con que cambia en el tiempo el flujo magnético que atraviesa una superficie cualquiera con el circuito como borde.

Ley de Biot-Savart: Indica el campo magnético creado por corriente estacionarias.

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Lifter

El Lifter es un condensador asimétrico que utiliza alta tensión (>20kv) para producir un empuje.

El Lifter usa el efecto Biefeld-Brown descubierto por Thomas Townsend Brown en 1928, el diseño básico del Lifter está completamente descrito en la US Patente Townsend Brown titulada “Aparato Electro cinético” donde describen al Lifter como.

“Por tanto, es un aparto utilizado para convertir la energía de un potencial eléctrico directamente en una fuerza mecánica suficiente para causar el movimiento relativo entre la estructura y el medio circundante para la transformación directa de potencial eléctrico a energía cinética utilizable”.

¿En qué consiste el efecto Biefeld-Brown?

Supongamos un objeto conductor con determinada carga eléctrica positiva, los electrones de los átomos de aire muy cercanos al conductor, son atraídos por el objeto de carga positiva, e incluso arrancados de algunos de ellos, ionizando el aire. Este aire ionizado tiene carga eléctrica neta positiva. Si el objeto es estrecho y puntiagudo, el aire cercano al objeto se ionizará mucho más. El gradiente de potencial eléctrico en esa zona será muy alto, o dicho de otra forma, habrá una variación muy brusca de potencial. Desde el punto de vista eléctrico, parecerá que el objeto ha crecido, ya que el aire ionizado de alrededor afecta de la misma manera a las cargas eléctricas, que el propio objeto. Esto es lo que se conoce como efecto corona.

Resulta que al ionizarse el aire alrededor del electrodo positivo y adquirir carga positiva esas moléculas tiende a desplazarse desde el electrodo positivo al negativo, y en su recorrido, chocarán con otras moléculas de aire eléctricamente neutras, produciendo una transferencia de cantidad de movimiento entre ellas. El resultado global es que el aire que se encuentra entre los electrodos, se verá empujado en la dirección del movimiento de los iones, y por tanto, el sistema con los electrodos sentirá una fuerza en sentido contrario , por la famosa Tercera Ley de Newton). Esto es el efecto Biefeld-Brown. Cuanto mayor sea el gradiente de potencial, mayor será la fuerza neta ejercida sobre los electrodos, pero si superamos la tensión de ruptura eléctrica del aire, se producirá un arco voltaico y perderemos el efecto.

Como construir un Lifter?

Si desea mayor informacion de como construir un Lifter dirijase a la página oficial del ionocraft o Lifter en el Link

http://jnaudin.free.fr/lifters/ekpsim/index.htm

Posibles errores en la construcción de un Lifter

Se debe ser cuidados al poner la lámina de aluminio, la vara de balsa debe estar completamente cubierta por el aluminio.

La lámina de aluminio no debe tener irregularidades, ya que podrían actuar como para rayos y generas arcos.

Se debe ahorrar la mayor cantidad de material posible y hacer el Lifter lo más liviano que se pueda para un elevamiento exitoso.

olor a ozono. Debe haber iones en el aire, y este aire ionizado no se debe ni sentir, porque los iones tienen que dirigirse directamente a la base metálica del aparato que debe estar conectada a tierra para neutralizarse y volver a ser "aire neutro".

la distancia entre el alambre de cobre y el aluminio, debe ser la menor distancia que deben recorrer los iones para neutralizarse. Para que se eleve tiene que generarse una corriente descendente de aire que forme el empuje necesario para elevar el aparato, si pocos iones son los que bajan, es decir, si hay poca o nula corriente de aire, no hay elevación.

Conclusiones.

Una vez entendido de lo que es el Lifter, una aplicación inmediata de este efecto: la propulsión. Si somos capaces de desplazar aire en una dirección, nuestro vehículo se moverá en sentido contrario. De hecho, un avión funciona de forma parecida. Bien sea de hélice, bien a reacción, lo que hace es empujar el aire hacia detrás, de forma que el avión se mueve hacia delante. Si lo que hacemos es empujar el aire hacia abajo, como un helicóptero, podremos hacer flotar nuestro vehículo en el aire, sin moverse.

Por error de entendimiento y falsa información, creen que lo que hace este efecto es crear una especie de anti-gravedad. El propio co-descubridor de este efecto,Thomas Townsend Brown, pensó que podría ser el medio de propulsión de platillos volantes. Sin embargo, No hay ninguna relación entre el campo eléctrico y el gravitatorio. Simplemente se produce un desplazamiento de aire, igual que podría hacerlo una sencilla hélice

Obviamente, no

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