ADUANA DE PROGRESO YUCATAN

Puerto de Progreso de Castro es una localidad con la categoría de ciudad ubicada en el estado mexicano de Yucatán, específicamente en el municipio homónimo que se encuentra en la zona de influencia metropolitana ó Región VI del mismo estado. La localidad lleva por nombre oficial “Progreso de Castro”, llamado así en honor del primer promotor del puerto en 1884, Juan Miguel Castro. Es el principal puerto del estado de Yucatán.

Se localiza en el Golfo de México al noroeste del estado en situación geográfica Lat. 21º 16`58” N, Long. 89º 39`49” W y a 36 km al norte de Mérida, la capital del estado.

Progreso es base de una importante industria pesquera y se ha consolidado ya a partir de la construcción del Puerto de Altura, singular instalación marítima consistente en un viaducto que se interna en el mar 6.5 Km., para ganar profundidad y permitir el atracado de naves hasta de un calado de 34 pies, como un centro estratégico para la logística de exportadores e importadores de la Península de Yucatán. Los contenedores cargados de mercancías salen de Progreso hacia el mundo y llegan del exterior para ser distribuidos a la Península de Yucatán y otros lugares cercanos.

Es también Progreso un puerto turístico en pleno crecimiento. Operan actualmente cruceros grandes, que por lo general se detienen en una escala durante 24-36 horas. Los pasajeros desembarcan en el Puerto de Altura y son llevados a visitar el puerto de Progreso, Mérida, Izamal o los sitios arqueológicos mayas de Chichén Itzá, Uxmal y Dzibilchaltún.

Hoy en día, cuenta con una infraestructura capaz de recibir barcos con hasta 40 mil toneladas de productos y cruceros de la última generación. Con vocación turística y comercial, el puerto de Progreso, es el puerto hacia mar abierto más largo del mundo, ocupa el cuarto lugar a nivel nacional en el tráfico de contenedores, el segundo en el tráfico de granel agrícola y el número uno del golfo en el tráfico de cruceros turísticos, con una t.m.c.a. del 48 n el arribo de pasajeros.

El año 2003, el puerto registró un movimiento de carga de 3 millones 687 mil toneladas y recibió 97 cruceros con más de 169 mil pasajeros.

OBJETIVOS

Dentro de los objetivos de este año el puerto licitará:

• Terminal de contenedores

• Terminal de fluidos

• 6 marinas turísticas en los puertos de: Celestún, Yukalpetén, Progreso, Telchac, San Felipe y Río Lagartos,

con el fin de atraer inversión privada que genere el desarrollo económico, turístico y comercial en la península de Yucatán.

INFRAESTRUCTURA

Su infraestructura permite atracar embarcaciones con 23 pies de calado, lo que significa recibir barcos con hasta 18 mil toneladas de productos.

Adicionalmente el puerto tiene la capacidad de atender a dos mega cruceros de última generación simultáneamente y una posición para recibir transbordadores turísticos, teniendo un servicio con Tampa, único y primero en su tipo en el país, impulsando la actividad turística de la península, e incorporando al puerto de Progreso en las rutas de cruceros del Caribe.

En términos generales la infraestructura concesionada se divide en cuatro zonas en las cuales se realiza la actividad sustancial del puerto:

− La zona I, que comprende las áreas de acceso del puerto, el edificio administrativo de la aduana y los terrenos contiguos en zona de playa.

− La zona II comprende desde el arranque del viaducto hasta la terminal intermedia.

− La zona III, desde la salida de la terminal intermedia hasta la terminal remota, donde se concentra la mayor parte de las operaciones del puerto.

− La zona IV se ubica en tierra firme, en la actualidad está destinada al almacenamiento de contenedores vacíos y para el pesaje de los camiones.

Las áreas destinadas a operaciones de carga y descarga de buques se localizan en la Terminal Remota, la cual se encuentra integrada por las siguientes terminales específicas:

a.- Terminal de Cruceros.

− Consta de un muelle de espigón con 2 bandas de atraque Norte/Sur de 330 m de largo cada una y un calado oficial de 9 metros.

− Muelle de transbordadores con una banda de atraque de 130 m de largo y un calado oficial de 6 metros.

− Patio de 5.1 ha para el estacionamiento de los camiones y vehículos para el transporte de pasajeros.

b.- Aduana.

− Consta de un terreno ganado al mar con una superficie de 3.5 ha, destinado a las instalaciones operativas de la Aduana.

c.- Instalación de Usos Múltiples (IUM 1).

− Consta de dos muelles, el 3 y 4, con 250 y 140 m de banda de atraque respectivamente y con 7 metros de calado.

− Patios con una superficie de 1.9 ha adyacente a los muelles 3 y 4.

− Almacén fiscalizado con una superficie de 0.58 ha.

− Almacén de refrigerados con una superficie de 0.35 ha.

− Edificio de oficinas operativas.

− Otras construcciones menores para servicios generales con una superficie de 0.21 ha

d.- Instalación de Usos Múltiples (IUM2).

− Superficie de 2.51 ha para cesionar;

− Instalaciones varias que incluye: mirador, asta bandera, caseta de vigilancia y área de Telmex de 0.01 ha

e.- Terminal Especializada de Contenedores.

− Muelle 5 con 220 m de banda de atraque y un calado oficial de 7 metros.

− Muelle 6 con 270 m de banda de atraque y un calado oficial de 9.75 metros.

− Patio de Contenedores 10.8 ha;

− Almacén 0.25 ha

f.- Instalación de de Usos Múltiples (IUM3).

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