Análisis Externo Just eat

Desarrollo

Historia “JUST EAT”

Jesper Buch fundó Just Eat en Dinamarca en 2000 y lanzó el servicio el año siguiente, en agosto de 2001. En 2006, trasladó la compañía a Londres, donde se trasladó todo el equipo inicial bajo el mando del director de ventas, David Buttress. La empresa se puso en marcha en Reino Unido en marzo de ese año. La expansión internacional continuó con una sede en Países Bajos, donde iniciaron sus servicios en julio de 2007. Y en abril de 2008, se instalaron en Irlanda.

En enero de 2011, se estableció en India a través de una empresa conjunta con una compañía local. En febrero de 2011, el grupo captó 30 millones de libras para seguir su expansión y poder adquirir 7 nuevas empresas, entre las que estaban varios operadores locales como eat.ch (Suiza) en abril; ClickEat (Italia) en mayo; Restaurante Web (Brasil) en junio y Alloresto (Francia) en diciembre. Otras adquisiciones buscaban fortalecer su presencia en el Reino Unido (como Urbanbite, para conseguir mayor cuota de mercado corporativo) o en Canadá (adquirió YummyWeb en abril para cubrir la región de Vancouver y Grub Canadá en octubre para los mercados de la región de Ontario y Columbia). (Wikipedia, s.f.)

Sus competidores principales son las empresas Deliveroo, GrubHub, y Hungryhouse.

Ahora JUST EAT, se llama JUST EAT TAKE AWAY .COM se creó en enero de 2020 al reunir a dos de las empresas de entrega de alimentos más exitosas del mundo: TAKE AWAY .COM (fundada en 2000 en los Países Bajos) y Just Eat (fundada en 2001 en Dinamarca) .

Ambas empresas fueron iniciadas por emprendedores ambiciosos que hicieron crecer sus negocios hasta convertirse en los principales repartidores de alimentos en sus mercados nacionales y en muchos otros en todo el mundo. En la actualidad, JUST EAT TAKE AWAY .COM es el principal mercado mundial de entrega de alimentos en línea fuera de China. (Historia justeattakeaway, 2020)

Línea de tiempo de justeattakeaway.com

(Historia justeattakeaway, 2020)

De que trata “JUST EAT”

JUST EAT TAKE AWAY .COM es un mercado de entrega de alimentos en línea líder a nivel mundial, que conecta a consumidores y restaurantes a través de sus plataformas. Con más de 580 , 000 restaurantes conectadas que ofrecen a los consumidores una amplia variedad de elección de los alimentos.

Con sede en Ámsterdam, la empresa se creó en enero de 2020 al reunir a dos de las empresas de entrega de alimentos más exitosas del mundo: TAKE AWAY .COM (fundada en 2000 en los Países Bajos) y JUST EAT (fundada en 2001 en Dinamarca).

Como un mercado de entrega de alimentos en línea, JUST EAT TAKE AWAY .COM facilita el pedido, el pago y, ocasionalmente, el cumplimiento de pedidos en línea. Utilizamos un modelo híbrido que se basa en la herencia de nuestro mercado (donde los restaurantes hacen su propia entrega) con capacidad logística (para restaurantes selectos sin sus propias capacidades de entrega). Este modelo asegura que los consumidores tengan la mayor variedad posible de restaurantes para ordenar.

Análisis del mercado de reparto de alimentos (Delivery) en Chile.

Pese a que las ventas de comida rápida a nivel nacional registraron una caída de 10,7% real en el primer trimestre de 2020 según el indicador que elabora el Departamento de Estudios de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC), los servicio de delivery se han convertido en una alternativa para las personas que están en cuarentena o de manera voluntaria decidieron quedarse en casa.

tanto el segmento de la comida rápida como el de la industria delivery, han logrado alzas importantes en el mercado con tasas de crecimiento anuales que rozan el 20%. El secreto de esta popularidad se debe a las promociones proporcionadas por las apps delivery en conjunto con la eficacia del servicio, donde se destaca el pasado 14 de febrero, cuando las ventas crecieron en un 92%, teniendo que reforzar los servicios para dar abasto.

Y aunque se esperaba que por la crisis esta tendencia de compra iba a decrecer, las estimaciones de la demanda han logrado invertirse.

En este sentido el aumento de consumo no solo está siendo motivado por la necesidad de variar los menús, sino con el fin de realizar las compras semanales a distancia para evitar las aglomeraciones.

Los restaurantes casi en su totalidad se encuentran ya asociados a al menos una empresa delivery, con el fin de no perder compras en la nueva forma de comer desde el local directo a la mesa del cliente.

Todo indica a que para fin de año las transacciones a domicilio habrán vuelto a experimentar crecimiento, aunque lo esperado es que este no sea tan exponencial como en años anteriores, debido a que una vez pasado el confinamiento la economía deberá entrar en un proceso de recuperación motivada por el cese de esta en estos días.

Según el análisis de mercado es una buena opción que JUST EAT pueda funcionar en chile siendo hoy en día tendencia de pedir la mayoría de las cosas a domicilio.

Análisis PESTA de “JUST EAT”

 Análisis Político Legal

Hoy en día en chile existen muchas regulaciones en el ámbito de la industria alimenticia, sin embargo, las nuevas tendencias como son el delivery en comidas rápidas, no están siendo reguladas por ninguna ley ni decreto, ya que estas compañías desconocen la relación laboral y todo es irregular en este mercado, y es porque ninguno de estos está registrado. (Instituto Obispo Silva Lezaeta: Ley para los repartidores de aplicaciones, 2019)

Por otra parte, existe el decreto 977 de alimentos, del Ministerio De Salud, el cual alude a reglamento sanitario de los alimentos. En este aspecto las regulaciones juegan un papel muy importante para el desarrollo de nuestro negocio.

A demás que, en el ámbito de laboral, esta tampoco se encuentra regulada y los repartidores no cuentan con una figura del empleador por lo que le deja el 100% de responsabilidad en temas de riegos a las personas que trabajan en esta modalidad, por otra parte, tiene que poner su bicicleta y su seguridad", sostiene. Para Franco Basso, ingeniero en Transporte de la UDP Según el especialista, se puede lograr un equilibrio entre "una economía dinámica que potencie el empleo pero que no deje de lado la seguridad de las personas, y también es cierto que a veces (los conductores) se reúnen

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