Bolivia Fuente De Contrbando

Según cifras estimadas por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Bolivia pierde por año alrededor de $us. 300 millones por concepto de contrabando. La perdida cuantitativa incluye lo que el país deja de recaudar por la importación de productos y lo que pierde por subsidio de combustibles, el cual se va de contrabando a países vecinos.

La cifra sale a la palestra y cobra importancia luego de que el fin de semana pasado se aprehendiera a dos militares que transportaban mercadería de contrabando en un camión del Ejército en Oruro. La directora de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, atribuyó este hecho a que los funcionarios que trabajan en el control aduanero reciben bajos salarios.

El Instituto Boliviano de Comercio Exterior propuso cuatro puntos para contrarrestar el contrabando: el primero implica que del monto total que se pierde por año, entre un 10% y 20% se pueda destinar a fortalecer todo el sistema aduanero. El segundo aspecto apunta a mejorar de manera sustancial el salario que reciben los personeros que trabajan en el control aduanero.

La tercer propuesta se refiere al incentivo económico para aquella persona ajena a la Aduana denuncie un hecho de contrabando. El cuarto punto se enfoca en que aquel municipio donde se evite el contrabando reciba un porcentaje de lo decomisado para invertirlo en obras.

“Lamentablemente nosotros pensamos que hay corrupción porque las personas que trabajan en el control aduanero no son bien pagadas, porque cuando ven a gente que gana mucho dinero de manera fácil, es más propensa a caer en esa cadena de ilegalidad”, expresó Wilfredo Rojo, presidente del IBCE.

Según Rojo, la Aduana Nacional de Bolivia hizo caso en tres puntos sugerido por el IBCE, y lo que faltaría es mejorar la retribución al personal aduanero, el cual trabaja sin dotación de armas y apoyándose sólo en elementos de disuasión.

“Hay algo que nosotros no tenemos, por ejemplo, el tema del dinero, los contrabandistas ofrecen dinero en ruta, imagínense cuánto implica dejar pasar un camión o el tipo de mercancía versus el sueldo que recibe el personal de la Aduana”, aseveró Marlene Ardaya.

El Comando General del Ejército instruyó la inmediata instauración de un Sumario Informativo Militar, con la finalidad de esclarecer las causas y circunstancias por las que militares incurrieron en el delito.

Actualmente, el puerto de Iquique en Chile mueve 3 millones de toneladas de carga, de las cuales más del 50% llega a Bolivia por Oruro, el puerto de Arica mueve 2 millones 130 mil toneladas, de las que un 75% de carga es boliviana. Se estima que un alto

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