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Cinco aspectos positivos que nos deja el Dakar 2013

La prueba automovilística más dura del mundo cada vez gana más adeptos en nuestro país

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DANIEL SAN ROMÁN (@dasanroman)

Nos deja ilusión. Ilusión de saber si nuevamente ASO nos invitará a esta fiesta que es el Dakar ya sea como largada, paso o llegada. Todo hace indicar que si pero igual cuando uno está ansioso los palpitos no valen.

Nos deja esperanza. Nuestros pilotos hicieron un gran papel y destacaron en sus categorías con presupuestos reducidos. Lo importante fue que los peruanos, la tercera delegación de competidores más grande del raid, dejó en claro que cada año será más protagonista.

Nos deja protagonistas. Hicimos una gran largada y nuestros caminos se portaron de gran forma para la competencia. “Perú nos ha brindado etapas de leyendas”, fue la descripción más lograda que dio Etienne Lavigne, cabeza de ASO, sobre lo que fueron nuestros senderos.

Nos deja afición. Este año la ruta estuvo mucho más poblada que en el 2012 y es

seguro que en el 2014, si el Dakar vuelve, la respuesta será mayor aún. Tras dos ediciones en nuestro país la afición viene creciendo de manera exponencial. Ahora es tarea de los clubes deportivos locales saber mantener el fuego prendido con actividades de nivel.

Nos deja un reto. El Estado el próximo año debe preocuparse en apoyar a nuestros representantes. En Chile el gobierno paga todas las inscripciones de sus tripulaciones. En Argentina hay auspicios económicos. Toca para el 2014 redondear el éxito y preocuparnos no solamente de brillar en los tramos que nos toquen sino en aquellos donde tendremos compatriotas llevando nuestra bandera.

Sobran las presentaciones. Durante su quinta incursión en tierras sudamericanas, el Dakar será acogido por tres países que han desplegado sus encantos durante los últimos años. Poco sentido tiene ya mantener el misterio, pues el recorrido hablará alto y claro del 5 al 20 de enero del año próximo. Por primera vez, el desierto en mayúsculas entrará en escena desde las primeras etapas del rally. Tras reencontrarse con Lima, los pilotos entrarán enseguida en harina. La jornada de descanso en San Miguel de Tucumán representará la gran salvación para los pilotos. Para llegar hasta Santiago, tendrán que recorrer una distancia de más de 8.000 kilómetros.

Ver el mapa en formato grande (PDF, 368 ko)

El descubrimiento de Perú fascinó a quienes lograron llegar a esa fase del rally en 2012. En la edición 2013, todos los pilotos y equipos tendrán la posibilidad de comprobarlo con sus propios ojos en los cordones de dunas más imponentes que se han surcado en el continente desde 2009. Nunca antes en su historia el Dakar ha arrancado en pleno desierto. Si bien la dosificación de dificultades permitirá que la tensión vaya subiendo de forma paulatina, es evidente que el Dakar 2013 no deja margen para la improvisación.

Atravesada la Cordillera de los Andes, tras una primera incursión por tierras chilenas, el rally se adentrará en una América bien distinta donde los pilotos se enfrentarán a una gran diversidad de terrenos que favorecerán, por tanto, a los más polivalentes. En Argentina, la capacidad de adaptación será fundamental para pasar a un tipo de pilotaje y un registro de gestión de la carrera diferentes. Si bien la ración de arena será menos sustanciosa, el desvío hacia la tierra de los gauchos finalizará con una prueba de envergadura donde solo los verdaderos pilotos del desierto se sentirán a sus anchas.

El territorio chileno acogerá dos fases bien diferenciadas, siendo ambas de carácter decisivo. El regreso al país del desierto del Atacama reservará a los pilotos un terreno de resistencia extrema. Como desafío último de resistencia, se encadenarán sesiones en las dunas hasta la víspera de la llegada. Antes de culminar el rally en Santiago, los pilotos deberán enfrentarse a dificultades de primera categoría.

FECHA SALIDA LLEGADA

05/01/2013 Lima Pisco

06/01/2013 Pisco Pisco

07/01/2013 Pisco Nazca

08/01/2013 Nazca Arequipa

09/01/2013 Arequipa Arica

10/01/2013 Arica Calama

11/01/2013 Calama Salta

12/01/2013 Salta San Miguel de Tucumán

13/01/2013 Repos

14/01/2013 San Miguel de Tucumán Córdoba

15/01/2013 Córdoba La Rioja

16/01/2013 La Rioja Fiambalá

17/01/2013 Fiambalá Copiapó

18/01/2013 Copiapó La Serena

19/01/2013 La Serena Santiago

Mejor fotografía del rally Dakar 2013 se capturó en territorio peruano

Lima, ene. 21 (ANDINA). La mejor fotografía tomada a lo largo del rally Dakar 2013 se capturó en territorio peruano, según informó hoy la organización de la carrera más importante del planeta a través de su página web.

La mejor fiti del Dakar fue hecha en el Perú

El fotógrafo de la agencia DPPI, Frederic Le Floc’h, registró una gran imagen del momento exacto en el cual el francés Olivier Pain, quien lideraba la categoría motos, enfrentaba el duro desierto de Arequipa.

En la web del Dakar se dio a conocer que el jurado para elegir la mejor fotografía fue compuesto por Etienne Lavigne, director de la carrera, Philippe Sudres (Amaury Sport Organisation), Luc Alphand (France TV) y Stefan Lhermitte (Equipe.fr).

El premio a la mejor fotografía del rally Dakar se implementó en honor a Emilie Poucan, exencargada de prensa de la competencia que falleció en un accidente aéreo.

El Dakar y sus cifras: 229 vehículos culminaron la prueba, el 67% del total

¿Sabes cuántos títulos en la prueba tienen pilotos franceses, o a cuántos podios ha subido De Villiers? Entérate de los números que nos dejó el Dakar

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