Calificación con base en normativa sct
Enviado por copandaro • 22 de Octubre de 2015 • Informes • 1.209 Palabras (5 Páginas) • 280 Visitas
Calificación con base en normativa sct
La calificación de INCA en el primer semestre de 2014 de 457.32 fue menor en 0.73 a los 458.05 asignados en el segundo semestre de 2013.
La calificación de la SCT correspondiente al segundo semestre de 2013 fue de 463.99 puntos, mayor en 12.62 unidades a los 451.37 puntos asignados en el primer semestre de 2013.
Tabla 11. Calificación SCT e INCA 2007/2014 Autopista México – Toluca
CALIFICADOR | SEMESTRE | PUNTOS | FECHA | Diferencia de Puntos |
SCT | 1, 2007 | 450.54 | Septiembre | |
2, 2007 | 455.93 | Septiembre | + 5.39 | |
1, 2008 | 464.66 | Septiembre | + 8.73 | |
2, 2008 | 453.31 | Septiembre | -11.35 | |
1,2009 | 477.67 | Septiembre | +24.26 | |
2, 2009 | 459.24 | Septiembre | -18.43 | |
1, 2010 | 452.02 | Septiembre | -7.22 | |
2, 2010 | 473.31 | Diciembre | +21.29 | |
1, 2011 | 456.79 | Septiembre | -16.52 | |
2, 2011 | 457.76 | Diciembre | +0.97 | |
1, 2012 | 473.33 | Septiembre | +15.57 | |
2, 2012 | 452.54 | Diciembre | -20.79 | |
1, 2013 | 451.37 | Septiembre | -1.17 | |
2, 2013 | 463.99 | Diciembre | +12.62 | |
INCA | 1 , 2007 | 435.19 | Septiembre | |
2, 2007 | 451.67 | Diciembre | +16.48 | |
2, 2008 | 455.09 | Diciembre | +3.42 | |
1, 2009 | 457.48 | Septiembre | +2.39 | |
2, 2009 | 451.12 | Diciembre | -6.36 | |
1, 2010 | 452.10 | Septiembre | +0.98 | |
2, 2010 | 458.77 | Diciembre | +6.67 | |
1, 2011 | 458.23 | Septiembre | -0.54 | |
2, 2011 | 455.84 | Diciembre | -2.39 | |
1, 2012 | 459.78 | Septiembre | +3.94 | |
2, 2012 | 458.62 | Diciembre | -1.16 | |
1, 2013 | 459.36 | Septiembre | +0.74 | |
2, 2013 | 458.05 | Noviembre | -1.31 | |
1, 2014 | 457.32 | Junio | -0.73 |
Fuente: SCT Dirección de Carreteras. Seguimiento de las calificaciones del estado físico de las carreteras 2007/1-2 – 2014/1.
En la siguiente gráfica se presenta la calificación INCA y SCT, así como los periodos de ejecución de trabajos de Mantenimiento Mayor 2004 – 2014, en donde se observa la influencia de los trabajos de Mantenimiento Mayor en la calificación otorgada para cada periodo.
Figura 11. Calificación y Mantenimiento Mayor 2004 – Junio 2014 Autopista México – Toluca
[pic 1]
Ver método de calificación y gráfica en Anexo 4 de este informe.
En la siguiente gráfica se presenta la calificación de INCA por tramo y por concepto de calificación. Se observa que el concepto de drenaje presentó la mayor diferencia porcentual entre el máximo valor del concepto (32.50 puntos) y el valor promedio de la Autopista (28.71 puntos) con una variación porcentual del 11.67%.
Figura 14. Calificación por tramo y por concepto 2, 2013 Autopista México – Toluca[pic 2]
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