Caso Fedex

FedEx: construcción de una

Potencia de distribución global

Historia de fedex

Frederick W. Smith fundo federal express corporation en 1971, La idea de crear Federal Express le llegó a Smith después de que adquirió acciones en la empresa Arkansas Aviation Sales, ubicada en Little Rock. Smith diseñó un sistema de distribución altamente eficiente para superar las dificultades inherentes al traslado de los paquetes y los fletes aéreos a su destino en el lapso de uno o dos días, La novel Federal Express inició operaciones el 17 de abril de 1973 cuando embarcó 186 paquetes en 14 aviones pequeños que despegaron del Aeropuerto Internacional de Memphis con destino a 25 ciudades de Estados Unidos. En la actualidad, FedEx Corporation, como se llama ahora la empresa, emplea a más de 275 000 personas y distribuye más de 7.5 millones de envíos por día alrededor del mundo.

Fedex Express

Fedex Express Redes comerciales de Fedex

Fedex Ground

Fedex Ground Fedex SmartPost

Fedex Freight

Fedex Freight Fedex Custom Critical Caribbean transportation Services

Fedex Services

Fedex Services Fedex Office Fedex Customer information services Fedex Global Supply Chain Services

Mercado Local

Dentro de Estados Unidos es el líder con el 49% en envíos urgentes, en envíos terrestres ocupa el 2do lugar detrás de UPS y su cuota de mercado es de 54%.

Uno de los logros importantes que hizo FedEx fue dos acuerdos por siete años con el servicio postal de los Estados Unidos, el primero En el primero se comprometió a ofrecer transportación aérea para ciertos servicios de correo, incluyendo el Priority Mail. El segundo le dio la opción de colocar un buzón de depósito en cada oficina postal estadounidense.

Estos acuerdos nacionales fueron renovados en 2006 y se extendieron hasta 2013

Debido a la alta competencia que sufría en el mercado local contra empresas como: UPS, Emery, DHL, RPS y la entrega de documentos electrónicos, el mercado maduro muy rápido y FedEx se vio en la necesidad de buscar otras alternativas en los mercados globales.

Mercado Global

Uno de los movimientos estratégicos más importantes de FedEx fue en 1988 con la compra de Tiger International, Inc. La adquisición le costó 880 millones de dólares le proveyó rutas valiosas, instalaciones de aeropuerto y conocimiento experto en los mercados europeos y asiáticos, la compra le proporcionó espacios valiosos de aterrizaje en Sydney, Singapur, Bangkok, Hong Kong, Seúl, París, Bruselas y Tokio. FedEx introdujo su red AsiaOne en 1995 y ofreció recoger los paquetes hasta “el final del día” y hacer las entregas al día siguiente, no sólo a través de Asia sino también entre esta región y América del Norte.

La empresa realizó el primer vuelo urgente de India a China y duplicó su capacidad de Europa a Asia a través de un vuelo alrededor del mundo con dirección a oriente. La red AsiaOne ofrecía una entrega de paquetes rápida y confiable hacía, desde y dentro de Asia, todo respaldado por una garantía de devolución de dinero.

Para mantener este impresionante crecimiento, FedEx introdujo varios servicios internacionales en la misma época: International First, con entregas de uno a dos días a las 8:00 a.m. hacia y desde 20 países europeos; International Priority, entrega de uno a tres días a las 10:30 a.m. a 210 naciones, e International Economy, entrega de cuatro a cinco días a 29 países.

En resumen, la estrategia de adquisición global de FedEx le ha dado un acceso sin precedente a los mercados globales de mensajería urgente, lo cual representa una de las ventajas competitivas clave de la empresa sobre sus rivales.

Desafíos

...