Conceptos y definiciones ECONOMÍA

Unidad 1 Conceptos y definiciones ECONOMÍA: necesidades ilimitadas con unos recursos limitados. La administración de estos recursos sirve para satisfacer al máximo las necesidades de las personas. Siempre tiene que haber una administración de los recursos para poder satisfacer en mayor o menor medida a todas las personas.  El consumo y la producción ayudan a administrar esos recursos. Los recursos se clasifican en tres: factores productivos:  -Tierra: las teorías económicas se crean en base a la tierra, es decir, a la agricultura. -Trabajo: todo los que serían los recursos humanos.  -Capital: el poder adquisitivo de cada persona. El dinero que tenemos. La inversión que se debe hacer. Agentes económicos o productivos: son: -Empresa: unidad básica de producción. -Familia: (unidad domestica) unidad básica de consumo y a la vez aportan trabajo y capital. Trabajando a cambio de un salario. Es muy importante suministrar recursos humanos, trabajo y capital en forma de consumo y a través del ahorro. -Sector público, administración: el estado, funciona como una macroempresa, porque organiza una serie de servicios como por ejemplo la administración judicial. La empresa de la justicia es el estado. Ofrece bienes y servicios que nosotros entendemos como públicos. El dinero que obtiene el estado es a través de los impuestos./Para satisfacer estas necesidades se tiene que poner en marcha el proceso productivo. Es básico para cada economía. Concepto de turismo OMT (1994): El turismo comprende las actividades que realizan las personas durante los viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un periodo de tiempo consecutivo inferior a un año y con finalidades de ocio, por negocio y otros. Relación turismo-economía: -El gasto de una renta de una renta previamente obtenida. -Consumo de bienes y servicios. -Generación de riqueza. -Para desarrollar el turismo necesitamos inversiones previas. /Las consecuencias de las actividades turísticas a lo largo de su historia y distribución desigual por el mundo han influido en las sociedades de diferente manera. Definición turismo desde el punto de vista económico: El turismo es toda actividad que supone desplazamiento que conlleva el gasto de renta, cuyo objetivo principal es conseguir satisfacción y servicios, que se ofrecen a través de una actividad productiva, generada mediante una inversión precia y cuyo objetivo final es obtener una rentabilidad. El turismo se enmarca dentro de la economía como el conjunto de las actividades industriales y comerciales que producen bienes y servicios consumidos total o parcialmente por visitantes. La economía del turismo forma parte de la teoría económica general que se divide en: macroeconomía y microeconomía.  La macroeconomía del turismo es el estudio de las magnitudes agregadas de la economía turística y de sus comportamientos interelacionados, estudia las actividades humanas en relación con la actividad turística de grandes grupos (países, regiones) expresándose mediante las magnitudes siguientes: -El empleo global directo e indirecto de la población activa dedicada al turismo. -La renta nacional y la posición de la renta nacional turística dentro del conjunto. -Las inversiones globales en empresas de servicios turísticos. -El consumo turístico global. - Los precios de los productos y servicios turísticos y el índice de variación de dichos precios. -Los salarios de la población activa dedicada al sector turístico. -La demanda turística. -La oferta de infraestructura turística. -Los ingresos de divisas y los pagos de divisas en concepto de turismo, reflejados en la balanza de pagos. -Valor añadido bruto del turismo.  -El turismo dentro del marco del Producto Interior Bruto y del Producto Nacional Bruto. La microeconomía Se ocupa del comportamiento individual de las unidades (empresas y consumidores) económicas y de sus conexiones a través del mercado. La microeconomía del turismo analiza el mercado de bienes y servicios turísticos compuesto por las relaciones que se establecen entre la oferta (proporcionada por las empresas turísticas) y la demanda turística (consumidores de los bienes y servicios turísticos). Estudia entre otros temas: La actividad empresarial que da lugar al servicio turístico, la competitividad y el diseño organizativo de la empresa turística. -El marketing como estrategia de comunicación del servicio turístico que se ofrece. /El mercado se presenta como el indicador que orienta el productor hacia la satisfacción de los consumidores potenciales.

Unidad 2 Evolución histórica del turismo a nivel mundial Etapas de la historia del turismo. Encontrar la fecha en la que empieza el turismo es bastante complicado, dado que los antecedentes son muchos, imprecisos y no se ajustan claramente al concepto moderno y actual de la palabra turismo. Algunos precedentes se pueden buscar durante la etapa del imperio romano, sobre todo por la existencia de la red de calzadas romanas y las posibilidades de sus usos, en las peregrinaciones medievales, en los viajes de descubrimientos, en los desplazamientos de diplomáticos.. Etapa aristocrática La mayoría de estudiosos de la historia del turismo sitúan los inicios del turismo en los viajes que emprendían los jóvenes británicos de familias adineradas a partir del siglo XVII. Estos viajes formaban parte de su proceso educativo y originaron lo que se llamo Gran Tour, interesante ya que se origina la palabra del turismo que proviene del tour. Caracterizada por: -La escasa minoría aristocrática que emprende viajes de ocio. Muy pocas personas podían disponer de los privilegios necesarios para viajas. -Un transporte y una infraestructura turística, prácticamente inexistente. Lo que implica que el viaje fuera algo muy incierto, imprevisible y lleno e peligros. Esto suponía que muy poca gente entre la aristocracia estuviese dispuesta a correr todo tipo de riesgos. -El transporte terrestre era de tracción animal, lo que complicaba el viaje, por las necesidades fisiológicas de los caballos, bueyes.. -Esta etapa, de manera orientativa la situamos hasta 1850. Etapa burguesa: (sXIX-XX) Esta segunda fase viene caracterizada por la emergencia social de la burguesía y por tanto por una ampliación de la minoría viajera y de las transformaciones que supusieron la revolución industrial. Situamos cronológicamente esta etapa a partir de la segunda mitad del siglo XIX hasta 1950.La burguesía, aunque representa a pocos privilegiados, constituye una minoría más amplia que la aristocracia que hace más viable el nacimiento y la creación de los servicios turísticos.El hecho de que aumente la demanda turística de la burguesía empieza a ser viable crear empresas, productos y servicios turísticos. Avances tecnológicos del transporte materializados en el ferrocarril, el barco a vapor y el nacimiento de la aviación incitan a esta nueva demanda a desplazarse con mucho mas confort, regularidad, rapidez y seguridad. Nunca tantas personas habían recorrido tantas distancias en tan poco tiempo. El turismo es esencialmente un producto de lujo, de distinción social. Crecen los servicios como las Agencias de Viajes, los hoteles, las guías turísticas… En esta etapa el turismo ya constituye una fuente de ingresos para todos aquellos lugares que ofrecían atractivos y facilidades para los viajes. Etapa Masiva Esta tercera fase empieza en los años cincuenta y se acelera en los sesenta del siglo XX. A partir de 1950 las sociedades occidentales se han recuperado de los estragos que supuso la Segunda Guerra Mundial. Se ha producido un desarrollo económico que ha posibilitado el aumento de renta de los trabajadores.  Se ha conseguido todo un conjunto de reivindicaciones laborales como el derecho a las vacaciones pagadas. Tenemos que tener en cuenta que no habría turismo de masas si no existiesen las vacaciones pagadas, es decir, un tiempo libre que disfrutar y un dinero con el que pagarlo. Factores que explican el turismo de masas: -Las vacaciones pagadas para los trabajadores, por primera vez los trabajadores van a tener unos ingresos y tiempo libre a la vez. - Los avances tecnológicos aplicados a los medios de transporte. Sobre todo a la aviación y el automóvil. Las clases trabajadores tienen derecho a tener su primer coche, por tanto pueden realizar algún viaje familiar aunque los desplazamientos no son muy largos. -El abaratamiento y la popularización del transporte aére con el nacimiento de los vuelos chárter. Cuando acaba la Segunda Guerra Mundial, los aviones que servían para el transporte de tropas militares al no ser utilizados son subastados.  -Un vuelo chárter se trata de aquel avión que solo salía a su destino si estaba todo ocupado por pasajeros, al contrario de los vuelos regulares que salían aunque solo hubiese un pasajero. El vuelo chárter eran los vuelos mas baratos. -La conversión del automóvil como un objeto de consumo de masas será un revulsivo para el aumento de viajes de relativa corta distancia. -Cuando el coche se populariza, el precio del coche baja. -La subida de la renta disponible de la población occidental.

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