Evidencia 1 Principios de microeconomía
Enviado por casidi • 14 de Noviembre de 2015 • Documentos de Investigación • 1.645 Palabras (7 Páginas) • 142 Visitas
Nombre: Laura Alejandra de la Peña Flores. | Matrícula:02762013 |
Nombre del curso: Economía | Nombre del profesor: José Pablo Cosme Reyes. |
Módulo: Principios de microeconomía. | Actividad: Evidencia 1 |
Fecha: 23-10-2015 | |
Bibliografía: López, M., Valdivia, R., Hernández, J. y Romo J. (2010). Elasticidades y flexibilidades de productos citrícolas en México. 2010, de Revista Mexicana de Economía Agrícola y de los Recursos Naturales. Sitio web: http://bbsistema.tecmilenio.edu.mx/webapps/por aeronautica. (2009). politica aeronautica. 2009, de comunicaciones y transportes Sitio web: http://www.sct.gob.mx/fileadmin/_migrated/content_uploads/26_Acuerdo_mediante_el_cual_se_establece_la_politica_aeronautica_que_dara_rumbo_a.PDF |
Objetivo:
- Aprender la importancia de cómo funciona la oferta y la demanda en el mercado.
- Comprender la relación que existe y como se maneja la oferta y la demanda en todas las áreas del mercado.
Procedimiento:
- Leí y comprendí los temas del modulo.
- Busque en internet información relacionada al problema planteado.
- De acuerdo a los resultados fui realizando el trabajo.
- Con lo aprendido realice la conclusión.
Resultados:
Parte 1:
- Piensa en una situación donde hayas visto las siguientes variables:
- En donde veo más estas variables en la cebolla.
- Volumen de venta: Es la cantidad de producción que tiene el productor en base a la demanda total que se venderá.
- Precio de venta: Este precio debe de ser competitivo en base a la competencia que se tiene en la venta de cebolla (normalmente se les paga lo mismo a los productores.)
- Producción: Sera la importación de cebolla y la venta en base al volumen total, como ya sabemos entre más grande es el volumen de la demanda, existe mas competencia lo que son ventas.
- Importaciones: contactar a las comercializadoras para que introduzcan el producto en el extranjero o bien los grandes productores importan su mercancía directamente con aduana siguiendo los reglamentos y normas oficiales correspondientes.
Puede ser una situación del supermercado o de algún establecimiento. Escribe la situación con la definición de cada uno de los conceptos.
- Resuelve las siguientes preguntas con base en el punto uno de esta actividad:
- ¿Cómo es el comportamiento del precio y el volumen de ventas?
El precio de la cebolla varía dependiendo a la producciones en masa que se generan y los precios en que se produce
¿Por qué se comporta así?
Es un producto constante ,regulado por el gobierno y producido por zonas rurales y vanguardistas esto genera un flujo constante de producto en stock ,venta, demanda, exportaciones ,etc. Lo cual ocasiona que su precio este en constante movimiento.
- ¿Esto se aplica a todos los productos?
En el aspecto agrícola sí.
- ¿Cómo es la pendiente de la curva de demanda?
El volumen del producto (cantidad) es la razón principal variable y en demanda, y el precio por consiguiente se ajusta a estos cambios.
¿Qué ocurre cuando se incrementa el precio?
Cuando el precio incrementa la producción se encuentra baja, y la demanda igual.
Parte 2:
- Lee el siguiente caso:
Impulsadas por el lanzamiento de tarifas agresivas, la apertura de nuevas rutas y la expansión de su flota de aviones, Volaris, Interjet y VivaAerobus se llevaron el primer cuatrimestre de este año en el mercado doméstico de pasaje.
Con base en datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante enero-abril de 2012, estas líneas aéreas de bajo costo aumentaron en:
Líneas Aéreas | Aumento | |
Número de viajeros atendidos % | Expansión de mercado en México (puntos porcentuales) | |
Volaris | 15.90 | 0.7 |
Interjet | 15.40 | 0.6 |
VivaAerobus | 15.30 | 0.3 |
En contraste, Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, observó una disminución de 1.4 puntos porcentuales, para registrar un 39.8%.
En el primer cuatrimestre del 2012 se movilizaron 8.6 millones de pasajeros en el interior de la República Mexicana, lo que representó un aumento de 12.2% respecto al mismo periodo de un año anterior y la tasa de crecimiento más alta para un mismo periodo desde 2009.
Para Valeria Romo, analista de Monex Casa de Bolsa, el tráfico nacional de pasaje ha ido superando el bache que tuvo tras la salida de Mexicana de Aviación. "En el caso de Grupo Aeroportuaria del Pacífico (GAP), la empresa ha señalado que la oferta de asientos de Mexicana se ha compensado en alrededor de 80-85% en las terminales que opera", añadió.
Por otra parte, consideró que la Secretaría de Turismo (Sectur) también ha puesto su parte en el mayor tráfico de pasajeros, al organizar cada año los outlets con paquetes de viajes muy atractivos.
El tráfico de pasaje internacional sigue observando tasas de crecimiento más modestas que el nacional. En los primeros cuatro meses del 2012 este mostró un aumento de 8.3% al atenderse un total de 9.7 millones de viajeros.
Actualmente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), además de los grupos aeroportuarios y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), trabajan conjuntamente en lo que será la Nueva Política Aeronáutica a presentarse para su discusión y aprobación en el Congreso en agosto 2013. Los temas que se consideran incluir en la nueva regulación son: estructura de costos, competitividad, la política de cielos abiertos, regularización de slots —horarios de despegues y aterrizajes de aviones— e inversión extranjera.
Fuentes:
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