FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA DESARROLLO EMPRENDEDOR
Enviado por Eduardo Siuse • 6 de Octubre de 2019 • Informe • 1.035 Palabras (5 Páginas) • 184 Visitas
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
DESARROLLO EMPRENDEDOR
2a. Práctica (tipo b)
Segundo semestre 2019
Indicaciones generales:
- Duración: 110 minutos
- Puntaje total 20 puntos:
- 8 puntos: Desempeño en Laboratorio
- 12 puntos: Informe de Laboratorio
- El presente laboratorio tiene el objetivo:
- Definir problemática a abordar y elegir el segmento Early Adopter
- Describir los potenciales entrevistados y las hipótesis para validar la problemática
- Preparar el video de presentación del problema validado
- Conclusiones y aprendizajes del proceso respecto al problema – desafío.
NOMBRE DEL EQUIPO |
BETTER WAYS |
INTEGRANTES | |||
Código | Nombres y Apellidos | Función | Autoevaluación (de 1 a 5) |
Coordinador | 5 | ||
20151003 | Renzo José Saldaña Suárez | 5 | |
5 | |||
5 | |||
(2 pts.) 1. Replanteamiento de la problemática abordada (máximo 500 palabras) |
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(2 pts.) 2. Desarrollo del Jump Persona |
Después de entrevistar a varias personas en distintos distritos de Lima (San Isidro, San Miguel, Jesús María, San Borja y Surco) con variados perfiles, escogimos enfocarnos en estudiantes universitarios por la mayor cantidad de clientes/usuarios. El mayor porcentaje de estos, aproximadamente un 85%, afirmó movilizarse mediante transporte público, del cual se obtuvieron malas referencias en cuanto al extenso tiempo de traslado, falta de seguridad e incomodidad. Muchos de estos estudiantes viven lejos del centro de estudios y el caótico tráfico en horas punta les añade más tiempo de traslado, el cual generalmente es desaprovechado en actividades no productivas. Además, algunos de ellos estudian y trabajan, por lo que también se movilizan hacia el centro de trabajo. La expectativa que tiene es reducir los tiempos de traslado, poder llegar puntual, viajar cómodo y seguro. Las tareas por hacer son: incentivar una cultura vehicular en donde se respeten las normas de tránsito, respetar las normas como 'pico y placa', disminuir la cantidad de vehículos mediante el uso de bicicletas, scooters en el caso de las personas que viven a una corta distancia. |
(8 pts.) 3. Video entrevistas y observación |
URL: https://www.youtube.com/watch?v=VEogR6WYf6Q |
(4 pts.) 4. Conclusiones y aprendizajes |
Se logró identificar y validar al estudiante universitario como Early Adopter mediante entrevistas a personas con diversos perfiles. El 100% de los entrevistados confirmó que hay un problema con el tránsito vehicular en Lima, que es el exceso en los tiempos de traslado. Se puede concluir que a pesar de que todas las personas sufren con este problema, gran cantidad de estas, lo deja pasar de manera que se vuelve normal y cotidiano. Otro porcentaje de personas se preocupa, pero tampoco hace nada al respecto; y los demás, están en busca de alguna solución. Aún no se ha encontrado una manera eficiente de afrontar este problema, por lo que hay oportunidad de investigar, pensar, idear y crear soluciones para poder finalmente implementar las más óptimas. Si bien hay muchas personas pensando en el mismo problema, no todos lo ven de la misma manera, entonces no hay soluciones iguales. Por lo tanto, el mercado es atractivo debido a la alta demanda que generaría un servicio que ataque este problema. Es un mercado al cual se puede entrar a competir por la necesidad de esta amplia cantidad de clientes, los cuales finalmente con los resultados se van a ver satisfechos. |
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