INCOTERMS (TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO)

INCOTERMS (TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO)

En concepto son obligaciones y derechos que contrae un vendedor (exportador) y comprador (importador), en el momento de un contrato de compraventa, es decir una transacción internacional de mercancías. Se definen cuales son los alcances de cada una de las partes, tales como punto de entrega, responsabilidad de documentación, medio de transporte, quien contrata y paga el transporte, si incluye seguro,  entre otros, y así poder disminuir el riesgo derivado de países diferentes.

Estas normas también ayudan a definir el precio, ya que dependiendo del Incoterm que se elija, puede el importador ahorrarse en algunos puntos, sin embargo debe tener claro cuales están incluidos directamente en el precio de la mercancía y cuales deben ser desembolsados directamente. A pesar que son opcionales no son de uso obligatorio en el momento de contraer un contrato, son recomendaciones internacionales, disminuyendo el riesgo y responsabiliza la entrega de la mercancía entre los involucrados.

No se debe considerar que existe un Incoterm mejor que otro, eso depende mucho de las necesidades de cada una de las partes y país, y no se puede olvidar que son diferentes para cada uno de los participantes, cada caso se tendría que analizar de manera individual viéndolo desde el punto exportador y punto importador. Existen varios tipos: EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ,DDU, DDP, CIP,CPT y DAF.

Si por ejemplo estoy importando vehículos desde Estados Unidos, donde es un vendedor de confianza, siendo en este caso mi persona la compradora mi mejor opción seria el CIF, ya que el proveedor se va encargar de dejarlo en el puerto de origen y los tramites del país de origen, eso quiere decir que pagaría los costos y fletes necesarios para conducir las mercancías. Siendo así podría elegir la naviera aquí en Costa Rica que me ayudaría con el des almacenaje (grúa). Uno de los exportadores de vehículos más utilizado es Copart, donde la factura incluye:

• Transportación Local (El interior de los Estados Unidos a un puerto en los Estados Unidos)
• Manejo
• Cargamento
• Flete marítimo
• Trámites y despacho de aduanas (solo en el puerto de exportación)

Viendo este mismo caso pero trayendo desde Korea, donde es mi primera vez, deberia escoger FOB sobre CIF, ya que si escogo CIF no me corresponde la contratacion del flete maritimo, pues todo recae en el vendedor, lo que pasa en este caso es que se me consigna un agente de destino, donde esta figura va ser el intermediario para retirar mi mercancía, por lo que me va generar mas gastos. Mientras que si escojo FOB, es mi responsabilidad como compradora pagar y contratar el flete maritimo; y así controlar los gastos.

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