Incoterms

PRESENTACIÓN

Las reglas Incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, ‘términos internacionales de comercio’) son términos de tres letras cada uno que reflejan las normas, de aceptación voluntaria por las dos partes compradora y vendedora, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías, productos. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

La Convención sobre contratos para la venta internacional de mercancías de las Naciones Unidas (en inglés, CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods) en su Parte III «Venta de las mercancías» describe el momento en que el riesgo sobre la mercancía se transfiere del vendedor (fabricante o no) al comprador (sea este el usuario final o no), pero reconoce que, en la práctica, la mayoría de las transacciones internacionales se rigen de acuerdo con las obligaciones reflejadas en los incoterms.

La CCI (Cámara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboración y actualización de estos términos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional. Actualmente están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de 2011).

INDICE:

DEDICATORIA

PRESENTACION

CAPITULO I 5

INCOTERMS 5

1.1 CONCEPTO: 5

1.2 DEFINICIÓN: 6

1.3 LOS INCOTERMS DETERMINAN: 6

1.4 LOS INCOTERMS NO HACEN: 7

1.5 REGLAS Y USOS ESTANDARIZADOS PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL 8

CAPITULO II 10

TERMINOS DE USO 10

2.1 PRINCIPALES CAMBIOS INCOTERMS 2010 10

2.2 CATEGORIZACIÓN DE LOS INCOTERMS 2010 11

2.3 Definiciones de los términos 2010 12

2.3.1Grupo E – Entrega directa a la salida 12

2.3.2Grupo F – Entrega indirecta, sin pago del transporte principal 12

2.3.3 Grupo C – Entrega indirecta, con pago del transporte principal 13

2.3.4 Grupo D – Entrega directa en la llegada 15

RECOMENDACIONES

CONCLUCIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS

CAPITULO I

INCOTERMS

1.1 CONCEPTO:

Las reglas Incoterms o términos comerciales internacionales son una serie de pre-definidos los términos comerciales publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI), ampliamente utilizado en las transacciones comerciales internacionales. Una serie de términos comerciales de tres letras relacionadas con las prácticas comerciales comunes, las reglas Incoterms se destinarán fundamentalmente a comunicar con claridad las tareas, costos y riesgos asociados con el transporte y la entrega de los bienes. Las reglas Incoterms son aceptadas por los gobiernos, autoridades judiciales y profesionales de todo el mundo para la interpretación de los términos más comúnmente utilizados en el comercio internacional. Están destinadas a reducir o eliminar por completo las incertidumbres que surgen de la interpretación diferente de las normas en los diferentes países. Publicado por primera vez en 1936, las reglas Incoterms que se actualizan periódicamente, con la octava versión de los Incoterms 2010, habiendo sido publicado el 1 de enero de 2011. "Incoterms" es una marca registrada de la CPI.

1.2 DEFINICIÓN:

Durante el proceso de revisión, que ha durado alrededor de dos años, la CCI ha hecho todo lo posible para recabar opiniones y respuestas a los sucesivos borradores de un amplio espectro que va de los comerciantes del mundo, estando representados sus diversos sectores se encuentran en los comités nacionales a través del cual opera la CCI. De hecho, ha sido gratificante ver que este proceso de revisión ha atraído mucho más la reacción de los usuarios de todo el mundo que cualquiera de las revisiones anteriores de los Incoterms. El resultado de este diálogo son los Incoterms 2000, una versión que, al compararla con los Incoterms 1990 puede parecer que ha efectuado pocos cambios. Es claro, sin embargo, que los Incoterms disfrutan de gran reconocimiento y la Corte Penal Internacional ha decidido por ello consolidar ese reconocimiento y evitar cambios para su propio bien. Por otro lado, los esfuerzos se han hecho serios para garantizar que los términos utilizados en los Incoterms 2000 reflejan clara y fielmente la práctica comercial. Por otra parte, los cambios de fondo se han realizado en dos áreas:

Los 11 Incoterms consiste en dos grupos y se enumeran a continuación en orden creciente de riesgo / responsabilidad para el exportador. Bajo los términos revisados, los compradores y vendedores están siendo instados a contratar, precisamente, cuando la entrega se hace y qué cargos están cubiertos. Esto debería evitar la doble facturación de gastos de manipulación de terminales en el puerto de descarga. Las referencias a "el rail del barco" fueron llevados a cabo para aclarar que la entrega significa "a bordo" del buque. Seguro, la documentación electrónica, y la seguridad de la cadena de suministro se abordan con más detalle, y no sexista del lenguaje se usa hoy.

1.3 LOS INCOTERMS DETERMINAN:

 El alcance del precio.

 En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.

 El lugar de entrega de la mercadería.

 Quién contrata y paga el transporte

 Quién contrata y paga el seguro

 Qué documentos tramita cada parte y su costo.

1.4 LOS INCOTERMS NO HACEN:

 Determinar la propiedad o transferir la propiedad de los bienes, ni evocar las condiciones de pago.

 Aplicará a los contratos de servicio, ni definir los derechos u obligaciones contractuales (con excepción de la entrega) o el incumplimiento de los recursos del contrato.

 Proteger a las partes de su propio riesgo o pérdida, ni cubrir los bienes antes o después del parto.

 Especifique los detalles de la transferencia, transporte y entrega de las mercancías. Carga de contenedores no se considera el envasado, que debe ser abordado en el contrato de venta.

 Recuerde que los Incoterms no son la ley y no hay Incoterm por defecto.

 CFR - Costo y Flete (... puerto de destino convenido)

 «Costo y Flete" significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, PERO el riesgo de pérdida o daño de las mercancías, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten el vendedor al comprador.

 El término CFR exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación. Este término puede usarse solamente para el transporte marítimo y por vías navegables interiores. Si las partes no desean entregar las mercancías a través de la borda del buque, el CPT debe usarse el término.

1.5 REGLAS Y USOS ESTANDARIZADOS PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL

El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional.

Los incoterms son de aceptación voluntaria por las partes, o sea, no son un esquema jurídico obligatorio; el tratado jurídico obligatorio para los 71 países que lo han ratificado es el CISG, mencionado más arriba. Su principal ventaja consiste en haber simplificado mediante 11 denominaciones normalizadas un cúmulo de condiciones que tienen que cumplir las dos partes contratantes. Gracias a esta armonización o estandarización, la parte compradora y la parte vendedora saben perfectamente a qué atenerse.

Además de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de compraventa internacional de mercancías puede admitir otras condiciones adicionales. Estos casos se deben establecer cuidadosamente porque los incoterms están redactados con gran armonía y recogen la práctica de infinitas experiencias comerciales internacionales.

Los Incoterms se aplican únicamente en las compraventas internacionales de mercancías, no en las de servicios ya que éstos son intangibles en los que no se utiliza la logística.

Los incoterms regulan cuatro aspectos básicos del contrato de compraventa internacional: la entrega de mercancías, la transmisión de riesgos, la distribución de gastos y los trámites de documentos aduaneros.

1. La entrega de las mercancías:

Es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercancía se entregue al comprador, son los términos “E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los términos “F” y los términos “C”.

2. La transmisión de los riesgos:

Es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisión de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayoría de los casos, también

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