La Carga.

Capitulo I: La carga

1.1 Antecedentes y evolución de la carga.

Desde la existencia del hombre se vio en la necesidad de buscar comida y de esta manera sobrevivir y desde ese momento el alimento se convertía en carga ya que el hombre la tenia que transportar al lugar donde estaba establecido temporalmente por que recordemos que aun el hombre era nómada, conforme se convirtió en sedentario llego con esto la agricultura que satisfacía de una mejor manera la necesidad del alimento y también con el excedente de cosechas se realizo el intercambio de mercancías con otros grupos.

En mesoamerica el traslado de la carga no se hacia en un principio en animales de carga, eso fue hasta la llegada de los españoles que trajeron los animales de carga y también el uso de la rueda, a causa de esto se empezaron a hacer caminos para el traslado de mercancías.

El transporte ferroviario y marítimo tuvieron su desarrollo en europa , el uso y desarrollo del ferrocarril se da en la revolución industrial, el transporte marítimo por ser el mas antiguo adopta leyes, normas que aseguran al cliente la integridad de la carga. El ferrocarril en su tiempo fue el modo de transporte mas utilizado para carga y pasejeros por su velocidad y por su cobertura mas amplia.

También surge el automóvil y con ello la evolución del transporte terrestre, cabe mencionar también el desarrollo del transporte aéreo y que logra su desarrollo concreto en la segunda guerra mundial , la población crece se desarrollan nuevas tecnologías para satisfacer los flujos del transporte internacional.

1.1.1 Situación de la carga en el autotransporte en méxico.

La situación actual de nuestro pais se mueve por el TLCAN, mexico entro al comercion internacional, se formaron importantes bloques comerciales, y en 1989 en mexico se da la desregulación del autotransporte de carga sus principales objetivos fueron incrementar la productividad a través de la competencia, fijar precio real y competitivo.

Un efecto que presento la desregulación fue la división de las empresas y hay una mayor facilidad de entrar en este segmento de la industria del autotransporte, las empresas grandes se fortalezieron con alianzas con empresas de autotransporte estadounidenses. En mexico hay un numero limitado de empresas que ofrecen servicios especializados. Este tipo de industria busca excluir a la competencia.

1.1.2. Situación del transporte ferroviario de carga en méxico.

La época relevante del ferrocarril en mexico se dio en el porfiriato donde se construyeron grandes vías a lo largo del pais formando una red comunicación entra las grandes ciudades del pais . después del periodo del porfiriato la expansión de la red ferroviaria ha sido muy lenta y poco a poco el ferrocarril fue menos utilizado en el transporte de carga debido a la poco velocidad alcanzada en comparación con el transporte terrestre y también a la falta de actualización y modernizacion en la red.

1.1.3. SITUACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CARGA EN MEXICO.

El crecimiento de los puertos debe a la ley de puertos de 1993 esta propicia la descentralización y la privatización de los puertos de mexico, y con esta ley se permite que todas las empresas que decidan operar lo hagan con sus propios equipos, ahora el papel del gobierno federal solo es de carácter normativo y de supervisión. El capital privado ayudo a la modernización en infraestructura y equipo para los puertos. También se crearon las APIS ( administraciones portuarias integrales). La modernización de equipo e instalaciones permitieron alcanzar niveles de competencia altos

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