Marketing

El mercado mundial de automóviles

1. Para sobrevivir y prosperar, ¿Qué tienen que hacer los fabricantes europeos para enfrentar las realidades globales de la industria? ¿Está de acuerdo con Paul Ingrassia y Joseph White, los autores de Come back: The fall and rise of the American Automobile Industry, Quienes afirman: “Aunque Detroit critico al libre comercio como una amenaza a su existencia, eso es lo que lo rescato obligándolo a mejorar.

Para empezar tener una estrategia que les dé una solución factible entre ellas tener la opción de poderse fusionar con otras empresas y de esta manera poder entrar al mercado global con una mayor fuerza y penetrarse mejor a un segmentación del mercado y una segunda opción es que la industria posee la capacidad adquisitiva para poder adquirir otras empresas ya que de esta manera no le costaría entrar en la mente de los consumidores y formar parte importante del mercado global.

Estamos en la idea de que al final no lo considero como amenaza ya que fue fundamental para que pudiera salir a un mejor avance económico y mejores posibilidades de integrarse a nuevos mercados y todo esto fue porque supo mejorar y organizar las fábricas y reducir precios, hacer automóviles de mejor calidad y preocuparse por tener satisfecho su mercado de manera que el consumidor no se vean en la necesidad de comprar automóviles importados.

2. Dos los mayores fabricantes automotrices en Europa son General Motors y Ford. La comisión Europea no ha tomado medidas contra ninguno de ellos, y en general no se les considera una amenaza ¿Por qué?

Por el porcentaje que representan en el mercado que es menor al 20%, también influye el tipo de vehículo que producen estas dos compañías. Una de las diferencias importantes entre los fabricantes automotrices de Europa y los japoneses es que existe una variedad de modelos que no son iguales respecto a modelos y costos, los europeos construyen automóviles de lujo y los japoneses automóviles económicos.

La Comisión Europea ha tomado medidas que son relativas los japoneses los han regulado al ponerles cuotas voluntarias además tienen la desventaja de no tener distribuidores exclusivos es decir no tienen distribuidores que les puedan promocionar los vehículos extranjero esto debido a la esencia del proteccionismo que existe en Europa primero consumir la marca original.

3. ¿Cómo afectara el realineamiento de la industria automotriz a los gobiernos, fabricantes automotrices y consumidores?

El realineamiento afectara de una manera importante a los fabricantes automotrices ya que cuando ocurre esto, surge lo que son las fusiones de las empresas o absorciones entre ellas con el objetivo de sobrevivir a medida que esto ocurre los costos van disminuyendo porque ya no es una industria quien soporta la

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