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Observación cajón de traspaso


Enviado por   •  6 de Octubre de 2022  •  Informes  •  1.505 Palabras (7 Páginas)  •  47 Visitas

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Observación cajón de traspaso

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NOMBRE:Ángel Jean Pierre Cipirán Pastor, Luis Enrique Cortez Diéguez

CARRERA:  Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

PROFESOR: Rodrigo Oyarzun

FECHA: 14/09/2022

INDICE

Tabla de contenido

1        Secuencia Cronológica        3

2        Identificación del proceso, equipo o máquina observada Diagnóstico de la Situación:        3

3        Ubicación geográfica.        5

4        Productivos.        6

5        Calidad del equipo o maquina observado.        6

6        Identificación de la o las personas que deben tomar la decisión.        6

7        Contaminación ambiental.        6

8        Generación de preguntas de investigación        6

9        Selección de la pregunta que dará origen a la hipótesis de investigación.        6

Justificación de las preguntas generadas.        7

         

  1. Secuencia Cronológica

La mina Sierra Gorda se interna en un yacimiento de cobre y molibdeno que incluye tanto mineral de cobre sulfurado como oxidado.

Los yacimientos de Sierra Gorda fueron descubiertos en el año 2006, y a partir del año 2011 fue desarrolla como una empresa conjunta tipo Joint Venture, controlada por: KGHM Polska Miedź S.A. (55%), Sumitomo Metal Mining (31,5%) y Sumitomo Corporation (13,5%).

La construcción de la mina para poder explorar las reservas comenzó en 2012 y tardó 2 años. La puesta en marcha de la planta de procesamiento tuvo lugar en 2014 y la producción comercial empezó el 1 de julio de 2015.

A partir del 22 de febrero de 2022, KGHM cuenta con un nuevo socio en Sierra Gorda SCM. Tras el cierre de la venta de todas las acciones de la mina chilena por parte de Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. y Sumitomo Corporation, el grupo minero australiano South32 se hizo cargo de las acciones.

  1. Identificación del proceso, equipo o máquina observada Diagnóstico de la Situación:

La correa transportadora nombrada como “CV120” es un equipo critico que transporta material grueso. Esta correa transporta entre 4000 y 6000 TPH

Tiene 1200 metros de circuito total, que son transportadas por 7 poleas las cuales son 2 motrices, esta correa es de material de caucho con almas aceradas.

Esta correa va soportada en las poleas y polines mientras estos mismo son soportados por una estructura de acero de fundición.

A este equipo se le aumento la cantidad de carga quedando entre 6000 a 8000 TPH, debido a esto la correa está sufriendo un desgaste acelerado, por lo cual se hizo un chequeo por la cinta con una cámara termográfica.

Con lo cual se detectó un gradiente térmico de 72°C en la correa, en el sector de la salida del cajón de descarga. En una detención de emergencia se realizó medición de ultrasonido en el sector para verificar el punto exacto del desgaste. El desgaste acelerado de la correa es notoriamente visible en la zona de descarga de la correa CV120, esto debido a una mala distribución de la carga que afecta en ambos lados de la correa.

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 Para controlar esta situación se realizó un análisis donde los resultados permitieron evaluar distintas alternativas para llegar finalmente a la solución que permitirá disminuir la velocidad del flujo en la transferencia, así como el centrado correcto de la carga.

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Para restablecer y mejora esta condición actual es necesario realizar una serie de modificaciones en el traspaso que abordan el redireccionamiento del flujo de material, el diseño y material de fabricación de las placas guiadoras.

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  1. Ubicación geográfica.

La mina a cielo abierto Sierra Gorda se encuentra en el norte de Chile, en el desierto de Atacama en la región de Antofagasta, a unos 60 km al suroeste de la ciudad de Calama, a unos 1700 metros sobre el nivel del mar.

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  1. Productivos.

Este equipo es un medio de transporte de material bruto, no cuenta como equipo productivo.

  1. Calidad del equipo o maquina observado.

Este equipo es critico por motivo que pose una sola correa transportadora, no tiene equipos auxiliares que cumplan su función, en caso de alguna parada de emergencia. Por ende, si esto ocurre corta el circuito de transporté por este motivo se tiene el mayor cuidado.

  1. Identificación de la o las personas que deben tomar la decisión.

La decisión final la toma el gerente de mantenimiento. Este se encarga de ver la operación de este equipo.

A esta persona se le plantea la observación sobre el cajón de trasporte.  

(Jorge Paris)

  1. Contaminación ambiental.

Se presenta la contaminación por polución y contaminación acústica:

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