BOMBA DE CIRCULACION DE ACEITE

60.-BOMBA DE CIRCULACION DE ACEITE

La bomba de circulación de aceite en el transformador, cumple una función muy importante. Esta bomba es la que hace funcionar en su totalidad el sistema de enfriamiento de este dispositivo.

Esta bomba es la que origina que el aceite circule por todo el circuito que se encarga de enfriar el aceite del transformador, para la elección de la bomba se tienen que tomar diferentes condiciones como lo es la temperatura juega un papel muy importante en las propiedades del aceite. El aceite circula por la bomba después de pasar por la resistencia calefactora y se enfría a lo largo del circuito. Se estimó una viscosidad media. Como el aceite disminuye su densidad con la temperatura también se utilizó una densidad más baja.

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61.-VÁLVULA DE DRENAJE

Esta válvula de drenaje, sirve para drenar el aceite del sistema de enfriamiento del transformador. El aceite se va a drenar cuando este ya no esté en condiciones de uso, o cuando exista alguna falla en el sistema.

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62.- TAPÓN DE DRENAJE EN PANELES DE ENFRIAMIENTO

Este tipo de tapón sirve para evitar la salida de aceite en los paneles de enfriamiento del sistema de refrigeración del trasformador.

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63. Refuerzos para gatos con agujeros para estrobos

La base tendrá puntos de aplicación para gatos, lo suficientemente fuertes para permitir elevar el transformador completamente ensamblado y lleno de aceite.

Los mecanismos para mover el transformador horizontalmente en cualquier dirección pueden estar en la base.

64. Conector paralelo para conexión a tierra.

Este conector que en la siguiente figura se ubica con el número (5) es el cual nos permite hacer la conexión al sistema de tierras que se empleara en dicha instalación de nuestro transformador.

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65. Base Reforzada

La base del transformador debe ser reforzada en su base, de forma que pueda rodar en dos direcciones: paralelo hacia un lado del transformador y en ángulos rectos hacia éste.

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66. Fosa recolección derrames aceite.

La descripción general es como sigue. Alderredor de la cimentación del transformador, y como parte integral de ésta para evitar filtraciones, se tiene una fosa de derrames, completa de concreto y con brocal a una altura ligeramente superior al nivel de piso terminado. La fosa está llena hasta nivel de piso, de grava gruesa, como de 35 mm. La capacidad de la fosa con grava más el contenedor es el volumen del aceite del transformador. La grava es usada para disminuir el peligro de incendio. El piso debe tener una pendiente tal que permita el desalojo del agua o del aceite. 

En la parte más baja de la fosa de derrames se coloca un tubo para drenar, del diámetro suficiente para que no se tape con facilidad, y evitar su mantenimiento. El otro extremo del tubo entra a la fosa contenedora para el agua y/o el aceite. 

La fosa contenedora puede estar hecha de cualquier material impermeable, con volumen suficiente para contener todo el aceite que aun a futuro se pueda derramar, más unos 25 centímetros de altura de agua en la parte inferior. Exactamente al nivel superior calculado del aceite se coloca un tubo en codo, de diámetro suficiente, en que su rama vertical llegará hasta unos 20 centímetros del fondo y servirá como única salida del agua, y la rama horizontal descargará el agua al drenaje. Esta fosa tendrá una tapa para mantenimiento, y para sacar el aceite en caso de algún derrame. 

El sistema trabaja así en el caso más crítico: Vamos a suponer que la fosa contenedora se encuentra llena de agua de lluvia cuando sucede un derrame de todo el aceite del transformador. El aceite derramado entrará a esta fosa y por densidad se deposita arriba del agua. Cuando el nivel total alcance el del tubo de salida en codo, saldrá por este tubo el agua de abajo, que es el efecto deseado. 

En el caso que el tubo de salida de la fosa contenedora no pueda descargar directamente al drenaje por gravedad, por cuestión de niveles, se puede colocar una bomba eléctrica pequeña, con electronivel de electrodos que funcionará muy bien con el agua para cerrar y aceite para abrir, cuidando en el diseño el volumen y niveles del aceite, y del agua a bombear. 

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