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Tesis de Temperatura en Maquina de soldar


Enviado por   •  15 de Marzo de 2019  •  Documentos de Investigación  •  1.431 Palabras (6 Páginas)  •  19 Visitas

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  1. ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

CAPITULO I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 ANTECEDENTES

1.3 DELIMITACIÓN Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.4 PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN

1.1.1 PREGUNTA GENERAL

1.1.2 PREGUNTAS ESPECIFICAS

1.5 OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN

1.5.1 OBJETIVO GENERAL

1.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1.6 CONCEPTUALISACIÒN

1.7 MARCO CONTEXTUAL

CAPITULO II. MARCO TEÓRICO

CAPITULO III. DISEÑO METODOLÓGICO

CONCLUSIÓN

REFERENCIAS

Planteamiento del problema

Se ha recibido con anterioridad algunas quejas de cliente por la problemática de un mal soldado de cable en unas de las terminales del knock sensor de la Línea Manual 3, el problema Central radica en el knock sensor que esta predeterminado a ser ensamblado en el vehículo ya que con las vibraciones del motor del auto se han desprendido de la

Soldadura del cable con la terminal provocando un falso contacto y por lo tanto una falla en el auto.

Esto insidio en 5 ocasiones en diferente número de lote de piezas para su ensamble.

1.1- Antecedentes

  1. Historia de la empresa continental Automotive

Fundada en 1871 en las oficinas centrales de Hanover Alemania, Hoy en día cuenta con 220,137 colaboradores alrededor del mundo 427 localidades en 56 países 96 localidades en    NA de las cuales 56 son manufactura y 40 000 empleados en NA.

                                       

                                            [pic 2]   

                        FIG 1.1-grafica de diferentes productos lanzados al mercado  

  1. Más de 140 años de innovación y progreso

Continental Caoutchouc y Gutta Percha compañía  es fundada en Hanover en octubre 8, 1871, como una sociedad anónima,  la fabricación incluye telas de goma, neumáticos sólidos para carruajes y bicicletas así como productos de goma suave.

  1. Innovaciones de impacto  continental

                                        [pic 3]

                            Figura 1.2-las primeras instalaciones al fundarse continental

          Continental se Fusiona con las principales empresas de la industria alemana del caucho para formar continental Gummi Werke AG, en 1871 surge la Invención del ring desmontable con una banda de rodadura con dibujos y Primer vuelo a través del canal ingles con un avión equipado con material de continental aeroplano.

La época del éxito por parte de la empresa ya que  gana numerosas carreras internacionales con automóviles equipados con llantas Continental, así mismo la compañía se expande en Europa y América con las adquisiciones y el establecimiento de empresas conjuntas internacionales lanzando al mercado el primer neumático para nieve Polainas de poliuretano e hidroelasticos se suministran a la industria del automóvil.  

 

De 1991 a 2013,  grandes esfuerzos tecnológicos se han realizado, en todas las divisiones de la empresa Se introduce tecnología clave para manejar autos híbridos y Se capitaliza la experiencia de la industria automotriz al adquirir compañías orientadas a la autopartes como Siemens VDO Automotive AG Mody Tyres Company Limited, entre otras.

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