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ARMADO DEL TREN Y DEL VAGÓN


Enviado por   •  1 de Diciembre de 2017  •  Documentos de Investigación  •  623 Palabras (3 Páginas)  •  105 Visitas

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En el laboratorio de Métodos y Ergonomía de la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión se llevó a cabo una prueba experimental con los estudiantes del 6to ciclo de Ingeniería Industrial, con la finalidad de calcular la productividad del proceso del turno de ese día, obteniéndose los siguientes resultados:

ARMADO DEL TREN Y DEL VAGÓN

N° OPERARIO

N° DE MESA - TIEMPOS (seg)

MESA N° 01

MESA N° 02

MESA N° 03

1

865

1227

935

2

951

1132

1344

3

913

1241

662

4

713

1280

747

  1. ¿La productividad en las mesas serán las mismas?[pic 1]

DESARROLLO:

PASO 0: COMPLETAMOS LA TABLA

ARMADO DEL TREN Y DEL VAGÓN

N° OPERARIO

N° DE MESA - TIEMPOS (seg)

 [pic 2]

 [pic 3]

MESA N° 01

MESA N° 02

MESA N° 03

1

865

1227

935

3027

3

2

951

1132

1344

3427

3

3

913

1241

662

2816

3

4

713

1280

747

2740

3

[pic 4]

3442

4880

3688

 12010

 

[pic 5]

4

4

4

 

12

  • [pic 6]

 DOCIMA DE TUKEY

PASO 1: FORMULAR HIPOTESIS

  • : Es aplicable el DBCA.[pic 7]
  • : No es aplicable el DBCA.[pic 8]

PASO 2: ESPECIFICAR NIVEL DE SIGNIFICANCIA = α=0.05

PASO 3: CÁLCILO DE LA SUMA DE CUADRADOS DE LA NO-ADITIVIDAD ([pic 9]

[pic 10]

  •  = [pic 11][pic 12]
  • [pic 13]
  • [pic 14]
  • [pic 15]
  • [pic 16]
  • [pic 17]

[pic 18]

PASO 4: CONSTRUIR TABLA ANVA

FV

SC

gl

CM

Fc

Ft

DEC

No-Aditividad

900929.75

 1

900929.75

5.37 

 7.71

A(Ho) 

Remanente

674724.2

 4

168681.05

 

 

 

ERROR

 226205.43

 5

 

 

 

 

Puesto que Fc Ft se puede afirmar que es aplicable el DBCA y por lo tanto seguimos con nuestro análisis[pic 19]

...

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