Airbus 380
Enviado por Eduardo Campomanes • 12 de Mayo de 2022 • Trabajos • 751 Palabras (4 Páginas) • 49 Visitas
A380 GIGANTE DE LOS CIELOS
El Airbus A380 es el avión de transporte de pasajeros más grande del mundo y su construcción implico muchos retos a lo largo de la cadena logística. [pic 1]
El fuselaje, alas y cola del avión fueron construidos en fábricas de Alemania, Gales y Francia, lugares a cientos de kilómetros de distancia, estas piezas tenían que unirse en Toulouse donde se haría el ensamblaje, esto implicaba un gran reto en la logística de transporte ya que se usaron diferentes medios de transporte.
TIPO DE CARGA TRANSPORTADA[pic 2]
Se trata de carga de dimensiones y pesos especiales
- Fuselaje
- Alas del avión
- Cola del avión
MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE
Los modos de transporte utilizados fueron:[pic 3]
- Carretera: Camiones, vehículo de plataforma baja.
- Mar: Buques cargueros
- Rio: Barcazas
CRITERIOS DE ELECCIÓN
Para el transporte de las piezas (fuselaje, alas y cola) se pensó inicialmente en el Beluga, un avión de carga fabricado por Airbus para transportar componentes desde las fábricas de toda Europa hasta las cadenas de montaje en Francia y Alemania, este avión tiene la característica de poder transportar más volumen que peso, puede transportar hasta 5mx5mx20m.[pic 4]
Sin embargo, pocas de las partes del A380 cabían dentro del Beluga, por lo cual se tuvo que pensar en otras opciones:
- El dirigible: No podía cumplir con el plazo.
- Helicóptero: Ningún helicóptero puede transportar más de 20 TN.
- Avión: La prueba en el túnel de viento era muy arriesgado.
Finalmente, lo más viable fue el transporte marítimo principalmente por su capacidad, se diseñó un sistema de carretera, ríos y mar que tenían que estar perfectamente sincronizados y funcionar en el primer intento.
TIEMPOS EMPLEADOS
Con respecto a los tiempos, todo el equipo estaba en constante presión debido a que la construcción y ensamblaje hasta el primer vuelo debía tomar inicialmente 1 año y 6 meses, sin embargo, hubo algunos problemas que retrasaron la entrega.
Tiempo de negocio
El equipo de Airbus 380 tiene que convencer a las aerolíneas que deben gastar 200 millones de euros en un avión que llevan a 15 mil kilómetros de distancia con un confort nunca antes ofrecido. Despiertan el apetito de sus compradores con sus múltiples innovaciones como bares, espacios para comidas, duchas en baños.
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