COMPRESORES Y ELEMENTOS DEL COMPRESOR

COMPRESORES Y ELEMENTOS DEL COMPRESOR

FUNCIONES (copias)

CLASIFICACION

cuadro http://www.fing.edu.uy/imfia/cursos/maq_flu_1/teorico/8-Compresores.2010.pdf

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La forma en que se comprime el fluido frigorigeno en el interior del compresor permite clasificarlos en dos grandes categorías:

Compresores volumentricos: compresores en los que el fluido se comprime por la variación de volumen en el interior de un espacio en el que ha sido previamente aspirado.

Compresores centrifugos: compresores en cuyo interior la compresión del fluido se consigue por medio de una fuerza centrofuga

http://www.fing.edu.uy/imfia/cursos/maq_flu_1/teorico/8-Compresores.2010.pdf

[pic 2]

ELEMENTOS DEL COMPRESOR

1. Bloque: Aglutina y soporta todos los elementos del compresor, tanto fijos como móviles. La parte superior es la culata y la inferior, por su interior, el cárter.

Compresor alternativo

Se usa en la mayoría de las aplicaciones domesticas, comerciales pequeños y unidades industriales de condensación.

Este tipo de compresor puede posteriormente clasificarse de acuerdo a su construcción en:
- si es abierto o accesible para  el trabajo de campo o,
- completamente sellado, de tal manera que no sea posible darle trabajo en el campo.

Los compresores alternativos varían de tamaño, desde los que tienen un solo cilindro y su correspondiente pistón hasta uno lo suficientemente grande para tener 16 cilindros y pistones.

El cuerpo del compresor puede construirse de una o dos partes de hierro fundido, acero fundido o en algunos casos aluminio. La disposición de los cilindros puede ser horizontal, radial o vertical y ellos pueden estar en línea recta, o arreglados en V o W.

Cuando el compresor difiere en diseño y construcción, así también lo hacen los componentes individuales dentro del compresor, pero siguen manteniendo su función.

BIELA

Debido a la corta velocidad y baja temperatura de trabajo de los compresores frigoríficos y al perfecto ajuste de sus partes, el desgaste de estos cojinetes es insignificante, siempre que se mantenga el nivel de aceite requerido.

Al montar las bielas debe tenerse en cuenta que un ajuste demasiado fuerte sobre el cigüeñal causaría una sobrecarga en el motor, con el consiguiente exceso de consumo del mismo y un recalentamiento innecesario del compresor.

En las excéntricas, la biela puede moverse libremente a un lado sobre la excéntrica, debido a la gran superficie de rozamiento que existe entre ambas. Debe tenerse cuidado, cuando se desarma un compresor de este tipo, de anotar la relación exacta entre la biela y la excéntrica.

PISTONES Normalmente son de hierro fundido especial, aunque últimamente, y en especial en los compresores que emplean refrigerantes halógenos (R-12, R-22, R502 y los nuevos HFC) y que trabajan a velocidades altas, se utilizan ya pistones de aleaciones de aluminio. Generalmente van equipados con segmentos rectificados que aseguran una perfecta hermeticidad con el cilindro. De todos modos, aunque pocos, existen algunos modelos que no llevan segmentos en los pistones, los cuales van dispuestos con ranuras en sustitución de aquellos.

Estos pistones sin segmentos se emplean en los comrpesores que trabajan a velocidades altas. En los modelos de compresores corrientes, lo pistones llevan dos o mas segmentos, variando en algunos su emplazamiento. Otros tipos de piston llevan segmentos para engrase del piston, los cuales van emplazados en su parte inferior.

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Compresores centrifugos

El desplazamiento del fuido esencialemente radial. El compresor conta de uno o mas impulsores y de un numerod e difusoresm donde el fluio se desacelera. El fluido aspirado por el centro de

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