Creacion De Empresa

TU AUTO FAVORITO SA

AvtoVaz es el mayor fabricante ruso de automóviles.

Forma de organización: Sociedad anónima.

Especialización: Producción de automóviles LADA.

Accionistas: El fabricante japonés Nissan controla el 25 % de las acciones y busca ampliar su paquete. Por su parte, la alianza Renault-Nissan, la corporación estatal Tecnologías de Rusia (Rostejnológuii) y el banco de inversión ruso Troika Dialog poseen un 25 % más una acción. El resto circula libremente en el mercado.

Indicadores financieros: El beneficio neto en 2010 ascendió a unos 1200 millones de dólares.

Consejero Delegado: Ígor Komarov.

Kamaz es la empresa de automóviles más grande de la Federación Rusa. Ocupa el 13.º lugar entre los principales fabricantes mundiales de camiones pesados y el 8.º lugar en el mundo en la producción de motores diésel.

Forma de organización: Sociedad anónima.

Especialización: Producción de camiones pesados, motores diésel, grupos motrices y autobuses.

Accionistas: Rostejnologuii controla el 49,9 % de las acciones; Troika Dialog, el 27,3 %; la corporación alemana Daimler, el 11 %; el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo, el 4 %. El resto circula libremente en el mercado.

Indicadores financieros: El beneficio neto en 2010 ascencio a 200 millones de dolares.

Consejero Delegado: Serguéi Kogonin.

Volkswagen de México

VOLKSWAGEN Bora 2009

4p Sport Tiptronic

Tel: (01 33) 30408650

Agencia: Volkswagen Agua Azul Motors S.A de C.V

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Volkswagen Beetle, publicitado en todo el mundo como The Beetle. Es producido para todo el mundo en exclusiva por Volkswagen de México, S.A. de C.V. .

Volkswagen de México S.A. de C.V., es la empresa filial de Volkswagen establecida en 1964 en las afueras de la ciudad mexicana de Puebla, específicamente en el Municipio de Cuautlancingo, donde aproximadamente laboran unas 14,900 personas. Los primeros autos salieron en 1967 de sus líneas de producción. La planta de Volkswagen de México es la empresa más grande de Puebla. En esta fábrica fue producido hasta el 30 de julio de 2003 el Volkswagen Sedán. Actualmente son producidos los modelos Clásico (también conocido como Bora o Jetta según el país), Jetta, Beetle así como el modelo Golf Variant.

Esta planta tiene gran importancia estratégica para el Grupo Volkswagen ya que es la segunda más grande fuera de Alemania, además que el 80% de los vehículos producidos se destinan a la exportación a más de 120 países del mundo.1 2 A partir del año 2000 se redujo la producción debido a las bajas ventas que se experimentaban en Estados Unidos. En años posteriores volvió a aumentar nuevamente alcanzando la cantidad de 411,000 vehículos producidos en 2007.3 A principios de 2008 salió de la línea de producción el New Beetle número un millón.

Después de General Motors, Nissan y Ford Motor Company, Volkswagen de México en 2008 se ha posicionado con la cuarta posición de ventas en el mercado mexicano. Igualmente entre enero y julio de 2008 Volkswagen de México tiene una participación en el mercado mexicano de 18.2%.4 Al cierre de 2008 su volumen de ensamble alcanzó las 450,802 unidades, de los cuales el Bora fue el modelo más producido con 205,377 unidades, en segundo lugar se colocó el SportWagen/Golf Variant con 112,675, siguiendo el Jetta con 76,051 y el New Beetle con 54,993. Asimismo, se ensamblaron 1,706 camiones y chasíses para autobús.

Volkswagen Sedán Última Edición, la versión especial con la que se cerró el ciclo de 21'529,464 unidades en 2003 del mundialmente conocido Volkswagen Sedán o Escarabajo. A partir de 1996 fue producido en exclusiva por Volkswagen de México, S.A. de C.V. .

Del volumen total de producción, 378,288 unidades fueron destinadas a los mercados de exportación; 152,562 se enviaron a Europa, 156,032 a Estados Unidos y Canadá, otras 48,726 unidades a Sudamérica y 20,968 adicionales al mercado asiático. Las 72,514 unidades que complementan el volumen total se vendieron en el mercado mexicano.5

Índice

• 1 Historia y Cronología de Volkswagen en México[6] [7] [8] [9]

• 2 Referencias

• 3 Lectura adicional

• 4 Enlaces externos

Historia y Cronología de Volkswagen en México6 7 8 9

El Volkswagen Sedán o Vocho es un auto importante no sólo para Volkswagen sino para el pueblo mexicano. En la imagen, un alebrije con su forma.

• 1954 En marzo, a través de la exposición "Alemania y su industria" llegan los primeros automóviles de la marca a México. Se funda Volkswagen Mexicana, S.A.

• 1955 Alfonso de Hohenlohe funda la primera concesionaria Distribuidora Volkswagen Central, S.A.. Se ensamblan los primeros 250 vehículos a través de la planta de Automex. En junio se firma un contrato con Studebaker-Packard de México para el ensamble del Volkswagen Sedán, mismo que tiene vigencia hasta octubre de 1961.

• 1962 Se establece la primera planta propia en Xalostoc, Estado de México, la cual recibe el nombre de PROMEXA (Promotora Mexicana de Automóviles), iniciándo actividades en junio de ése año, a un ritmo de 10 automóviles al día.

• 1964 En enero se constituye la empresa Volkswagen de México, S.A. de C.V.

• 1965 En junio comienzan los trabajos de construcción de la planta de Volkswagen de México en las afueras de la ciudad de Puebla, en un terreno de 2 millones de metros cuadrados.

• 1967 El 23 de octubre se produce el primer Volkswagen Sedán en la

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